Boeing entrega dois 777-300ER para a Saudi Arabian

A Boeing alcançou um importante marco com a Saudi Arabian Airlines ao entregar os dois primeiros 777-300ERs (alcance extendido), dando mais um passo à frente na relação histórica da Boeing com o Reino da Arábia Saudita.

Na cerimônia de entrega, a Saudi Arabian Airlines também anunciou um pedido de outros oito 777-300ERs, avaliados em US$ 2,4 Bilhões em preços atuais. Esse pedido foi divulgado no website de Orders and Deliveries (pedidos e entregas) da Boeing em 2011.

“O novo pedido reitera nossa confiança no 777, que merecidamente tem a reputação de ser eficiente, econômico e confortável para os passageiros,” afirma Khaled Al-Mulhim, Diretor Geral da Saudi Arabian Airlines. 

“Com o contínuo crescimento da economia e da indústria na Arábia Saudita, a demanda de viagens domésticas e internacionais também está aumentando rapidamente e o 777-300ER irá desempenhar um papel significante na nossa estratégia de crescimento de modernizar e expandir nossa frota com aviões mais novos e mais eficientes em termos de combustível,” afirma  Al-Mulhim.

A parceria da Boeing com a Arábia Saudita se extende desde de 1945, quando o então presidente americano Franklin D. Roosevelt presenteou com um avião DC-3 Dakota o Rei Abdulaziz Al-Saud, fundador do reino. A Saudi Arabian Airlines fez as ecomendas de seus primeiros 777, um 777-200ER em dezembro de 1997 e atualmente possui e opera 23 777-200ERs.

“Somos gratos pela confiança que a Saudi Arabian Airlines depositou no 777 e na Boeing,” afirma Jim Albaugh, Presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Continuaremos a trabalhar perto das companhias aéreas para fornecer os melhores aviões e serviços de aviação comercial para apoiar nossos planos de crescimento e estamos animados em fortalecer nossa parceiria com a Arábia Saudita, apoiando os planos do reino em relação à tecnologia, desenvovlimento e educação,” conclui.

O 777-300ER extende a gama de atributos da família 777, trazendo a confiabilidade e eficiência das duas turbinas ao mercado de aviões de longo alcance. A aeronave leva passageiros a uma distância de 7.930 milhas nauticas (14,685 km). 

O 777-300ER oferce às companhias aéreas uma flexibilidade adicional ao operar em rotas sem escalas, que são mais procuradas. A Boeing incorporou diversas melhoras de performance ao 777-300ER, aumentando seu alcance e capacidade de carga. 

Sua excelente performance durante os testes de voo, combinada à melhora de sua eficiência energética e às mudanças no design que reduziram o arrasto aerodinâmico e o peso do avião, contribuiram de forma geral para a melhora de performance do modelo.

Fonte: Aviation & Cruising.
Photo by: aviationnews.eu

Emirates finaliza acordo de financiamento

Nesta semana, o Export Import Bank of the United States finalizou a transação de US$ 413,7 milhões para a companhia aérea Emirates.

O valor, segundo a empresa, será utilizado na aquisição de três novos Boeing 777-300ER.

O contrato assinado é o primeiro laço financeiro entre os EUA e a Emirates. O valor contratado prevê quitação até 21 de Agosto de 2021, em parcelas trimestrais, a uma taxa fixa de 3,4% ao ano.

Para Brian Jeffery, Vice-presidente do tesouro corporativo da Emirates, a transação acordada vai além de benefícios para a companhia. O executivo acredita que o acordo será positivo para a indústria da aviação civil.

"Esta é uma negociação muito importante para a indústria e representa a primeira oferta do tipo feita diretamente no mercado global de capitais. Acreditamos que os laços estabelecidos entre nossos mercados sejam uma fonte importante para favorecer o capital da indústria de aviação civil de maneira geral”.

Os novos aviões serão agregados à frota da Emirates para auxiliar as operações a partir de seu hub no Aeroporto Internacional de Dubai, para mais de 100 destinos, em 61 países e seis continentes.

Fonte: Webtranspo.

Novo 777-300ER da Cathay com pintura Oneworld

A Boeing entregou um 777-300ER para a Cingapura Leasing Company BOC Aviation e seu cliente, Cathay Pacific Airways, em uma pintura da oneworld no sábado.

A pintura dastaca o empenho da Cathay Pacific para o 10 º aniversário da Aliança, de acordo com uma nota de imprensa.

"O 777 tem sido um recurso valioso para os serviços de longa distância da Cathay Pacific, que nos permite maximizar nossas operações de forma mais econômica e eficiente", disse Tony Tyler, diretor-executivo da companhia.

Fonte: seattlepi.com

Air India pode adiar entrega de três 777-300ER

A Air India tem planos para adiar a entrega de três Boeing 777-300ER por até 2 anos.

As três aeronaves estão entre os seis que deverão ser entregues em 2010 e 2011, disse um porta-voz da Air Índia.

Em 31 de Julho Air India disse que estava conversando com a Boeing sobre o cancelamento desses seis aviões, tendo em conta o fraco mercado de aviação mundial. O porta-voz confirma, no entanto, que essa ordem foi mantida.

O governo da India concordou em fornecer Air India até 50 mil milhões de rupias indianas ($ 1,1 bilhões), a transportadora.

Mas o governo quer a Air India corte os custos na ordem de 30 bilhões de rúpias e aumentar a receita de 20 bilhões de rúpias.

Fonte: Flightglobal

Turkish Airlines compra mais sete B777-300 ER

A companhia aérea turca Turkish Airlines vai adquirir sete aviões à construtora americana Boeing do modelo B777-300 ER, no valor estimado de US$ 1,9 bilhões. A nova encomenda acresce à feita em abril, quando a Turkish comprou cinco aeronaves do mesmo modelo.

Os aviões adquiridos pela Turkish Airlines têm capacidade para transportar 365 passageiros, espalhados por três classes de voo, e representam uma opção mais econômica em termos de consumo de combustível.

Fonte: Publituris

Turkish Airlines encomenda cinco Boeings 777-300

A Boeing anunciou a assinatura de uma encomenda da Turkish Airlines para cinco B777-300 ER, em um investimento de 1,38 mil milhões de dólares a preços de tabela.

A construtora não indicou datas para entrega e indicou que esta é a primeira compra de B777 da companhia turca, aumentando a frota para 65 aviões, incluindo B737 de última geração e 777-300 em leasing.

Em Março a Turkish Airlines tinha anunciado no site que iria comprar cinco B777 a serem entregues mensalmente a partir de Outubro de 2010 até Fevereiro de 2011.

O avião pode acomodar até 365 passageiros, numa configuração de três classes.

Fonte: ANR.

Virgin recebe o primeiro Boeing 777 para sua nova subsidiária australiana.

Sir Richard Branson, chairman da Virgin Atlantic, recebeu o primeiro Boeing 777-300ER da frota de sua nova companhia aérea australiana, a V Australia.

Esta foi a primeira aeronave desse modelo entregue (VH-VPE) a uma companhia aérea australiana e a segunda e terceira serão incorporadas pela V Australia nas próximas semanas.

Com capacidade para 361 passageiros em três classes de serviços, Business, Premium Economy e Economy, os B777 da nova companhia australiana inicialmente vão concorrer na rota Sydney-Los Angeles com a Qantas e a United Airlines.

A V Australia vai iniciar seus serviços transpacíficos no próximo dia 27 de fevereiro, com vôos entre Sydney e Los Angeles.

A partir de 20 de março, os vôos passarão a ser diários. A segunda rota, Brisbane-Los Angeles, começará a ser operada no dia 8 de abril e a terceira, Melbourne-Los Angeles, no segundo semestre.

Fonte: HotNews.

Tam passa a voar para Londres com novo Boeing 777-300

A Tam Linhas Aéreas iniciou em 14/01/09, uma importante alteração em sua rota para Londres, na Inglaterra, com a operação do novo Boeing 777-300 ER recebido pela companhia na última semana.

Com isso, todos os vôos entre São Paulo (Guarulhos) e Londres (Heathrow) passam a ser realizados exclusivamente com este modelo de aeronave.

O Boeing 777-300ER consome menos combustível, diminui o custo de operação e emite menos gases nocivos ao meio ambiente. Além disso, a utilização dessa aeronave permitirá a Tam aumentar em 65% a oferta de assentos para Londres, se comparado ao A330-200, configurado com 223 assentos e usado anteriormente na rota.

A freqüência para Londres tem origem e término no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro. A etapa doméstica é operada com aeronaves Airbus A320, também equipadas com classe Executiva e Econômica.

Informações: 4002-5700 (capitais e principais cidades brasileiras), 0800 570 5700 (demais localidades) e 0800 555 500 (exclusivo para deficientes auditivos) ou www.tam.com.br

Fonte: Mercado e Eventos.

TAM recebe hoje seu 4º B777 (Por: Allysson - Colaborador Aeroblog)

A TAM recebeu ontem a quarta aeronave Boeing 777-300ER, que vai operar na rota Sao Paulo – Londres a partir deste mês. Na próxima semana será incorporada também mais uma nova aeronave Airbus A330, que permitira a companhia operar voos extras para Miami durante a alta temporada. 

Para atender ao aumento da demanda no mercado domestico durante o periodo de festas de fim de ano, foi antecipado o recebimento de 3 aeronaves Airbus da familia A320, que ja estao integradas a malha aerea da companhia.

A medida se somou a um eficiente plano de contingencia preparado pela companhia, permitindo a TAM alcancar o maior indice de pontualidade durante esse periodo no total dos voos operados pelas companhias brasileiras, segundo levantamento da Infraero. 

Com a incorporacao das duas aeronaves wide bodies (B777 e A330) a malha aerea, a frota total da TAM e ampliada para 129 aeronaves, sendo 122 modelos da Airbus (20 A319, 81 A320, 3 A321, 16 A330 e 2 A340), 4 B777-300ER e 3 B767-300. 

O plano de frota da companhia tambem foi alterado com a redução de uma aeronave B767-300. Apesar da revisão do plano de frota, as estimativas da companhia para o aumento da oferta de assentos em 2009 tanto no mercado domestico como no internacional estão mantidas em 8% e 20%, respectivamente, medidos em ASKs (assento disponivel por quilometro).

Foi igualmente mantida a estimativa de crescimento entre 5% e 9% na demanda do mercado domestico.

Fonte: Allysson (Colaborador Aeroblog).

Qatar Airways recebe quinto Boeing 777-300ER

A Qatar Airways recebeu nesta o quinto Boeing 777-300ER. A aeronave tem capacidade para 335 passageiros, sendo 42 na classe executiva e 293 na econômica, e vai entrar em serviço no próximo mês entre Doha, a capital do Qatar, e Manila, a capital das Filipinas.

A empresa revelou que vai gastar vários bilhões de dólares nos próximos anos na ampliação da frota. Da Boeing, vai receber ainda outros 87 aviões, sendo 14 777-300ER e seis 777-200LR, para passageiros e cargas, sete 777-200F e 60 787.

Da Airbus, serão mais 85 aeronaves, sendo 80 A-350 e cinco A-380.

A companhia soma atualmente uma frota de 65 aviões Boeing e Airbus que servem, no total, 83 cidades na Europa, no Oriente Médio, na África, na Ásia e na América do Norte.

Fonte: Panrotas.

TAM voa para Santiago com 777-300ER

A TAM estreou hoje 26/08/08, sua primeira aeronave Boeing 777-300ER, recebida no último dia 18, nas operações dos vôos diários de Santiago do Chile. Com capacidade para 365 passageiros, o B777-300ER permanecerá provisoriamente nesta rota até o dia 19 de setembro. Ao longo deste semestre, a companhia receberá mais três unidades desse modelo, o que permitirá atender os vôos diários da companhia entre São Paulo e Frankfurt e São Paulo e Londres. As novas aeronaves substituirão os MD-11 hoje utilizados em rotas de longo curso e que serão devolvidos até o final deste ano. O B777-300ER, além de possuir cabine mais espaçosa, tem também maior eficiência energética. Além de permitir uma redução no custo de sua operação, ao consumir menos combustível ele emite menos gases nocivos ao meio ambiente. Com a incorporação do novo Boeing 777-300 ER, a TAM passa a ter uma frota de 117 aeronaves, sendo 110 modelos da Airbus (17 A319, 76 A320, 3 A321, 12 A330 e 2 A340), 1 B777-300 ER, 2 B767-300 e 3 MD-11, além de 1 F-100 fora de operação e em processo de devolução.

Fonte: Jetsite.
Photo by: Mauricio Sato.

TAM aumenta a frota

A TAM anunciou que quer chegar ao fim de 2008 com uma frota composta por quatro jatos Boeing B.777-300ER, dois B.767-300ER e 117 Airbus de diferentes versões. Passo importante nesse sentido foi a recente autorização do Export-Import Bank dos Estados Unidos para concluir a negociação com a Boeing sobre os jatos B.777, cuja chegada ao Brasil significará a retirada de uso dos três aviões MD-11 ainda em serviço em certas rotas de grande alcance.

E por falar na TAM Linhas Aéreas, Ela se manteve durante os primeiros sete meses de 2008, o maior índice de pontualidade no total dos vôos domésticos operados pelas companhias aéreas brasileiras, de acordo com levantamento realizado pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). 

Entre os meses de janeiro e julho deste ano a TAM apresentou média mensal de 84,57% de pontualidade, enquanto a média do mercado foi de 80,71% nos vôos nacionais. Considerando-se o período dos últimos 12 meses, a empresa obteve índice médio de 82,98% de vôos dentro do horário programado, contra 78,2% do mercado.

O levantamento da Anac considera os vôos que decolaram com atraso igual ou superior a 30 minutos. A média da TAM, de janeiro a julho de 2008, foi de 15,43%. Segundo a agência, esse percentual, no Reino Unido, oscila entre 15% a 18% em 2008. 

"Esses números mostram o esforço dos funcionários da companhia, que buscam cada vez mais eficiência em nossas operações, atuando sobre três pilares: excelência de serviços, excelência técnico-operacional e excelência na gestão, em benefício dos nossos clientes", afirma o comandante David Barioni Neto, presidente da TAM.

Fonte: Aerobusiness / Jornal de Turismo.

Boeing vende dois 777-300ER à British

A Boeing anunciou que assinou um contrato com a British Airways para a venda de dois jatos 777-300ER – o valor, a preço de tabela, alcança os US$ 529 milhões. A empresa britânica também tem a opção de compra de mais quatro outros aviões do mesmo modelo.

British Airways compra seis aviões Boeing 777 para operar rotas do 787

A British Airways anunciou que irá comprar seis Boeing 777-300ER para serem utilizados no lugar dos modelos 787 que adquiriu da fabricante norte-americana, mas que devem ser entregues com atraso de mais de um ano. A companhia também comprou opções para mais quatro aeronaves desse modelo. A preços de tabela, a compra pode atingir valor de US$ 1,67 bilhão. Caso todas as opções sejam exercidas, o negócio pode chegar a US$ 2,79 bilhões. Os jatos devem começar a ser entregues em 2010. Atualmente, a BA opera 42 aviões modelo 777, mas todos em versões menores que a versão 300ER. Segundo a companhia, essas aeronaves darão maior flexibilidade à sua frota de longa distância enquanto não recebe os 787 encomendados. A empresa tem pedidos para oito unidades do modelo 787-8 e 16 da versão 787-9. O executivo-chefe da empresa, Willie Walsh, a expectativa é de que os 777-300ER serão até 23% mais eficientes no uso de combustíveis que os atuais 747-400 operados pela BA nas rotas mais longas.

A Tam recebe o primeiro 777 esta semana. Confira as fotos.

Conforme mostramos anteriormente as primeiras fotos do 777 da Tam nos EUA, esta semana a Tam está recebendo o primeiro exemplar do Boeing 777-300ER, aparelho que será usado nas rotas internacionais de grande demanda.
A ele se seguirão outros três exemplares nos próximos meses. Com isso, os MD-11 usados atualmente serão desativados já que o custo de operação é alto.
O primeiro Boeing 777-300ER da companhia brasileira recebeu o prefixo PT-MUA.

Fonte: Airway Online

Pakistan recebe seu nono Boeing 777

A Boeing e a PIA (Pakistan International Airlines) celebraram a entrega do nono jato 777 da companhia. O mais novo avião é um Boeing 777-300ER, iniciou seu vôo de entrega a partir do campo Paine, na última sexta-feira 28/03/08, com destino à base da companhia, em Karachi.
O novo 777-300ER da PIA realizou pouso após vôo-teste, apresentando em sua cauda o escudo que representa a Fronteira Norte do Paquistão. Dois outros 777-300s foram entregues anteriormente à linha aérea com o mesmo tema e design, uma homenagem às províncias de Punjab e Sind.

Fonte: Aviação Brasil

TAM investe em novas aeronaves

A TAM Linhas Aéreas assinou acordo de empréstimo com o banco BNP para financiar até US$ 117,1 milhões em operações de adiantamento para compra de 30 aeronaves fabricadas pela Airbus Industrie, com entregas previstas entre 2008 e 2010. O plano de crescimento da companhia prevê que a frota esteja equipada com 123 aeronaves até o final deste ano, incluindo quatro novos Boeing B777-300ER, dois Boeing 767-300ER e 117 Airbus. Em dezembro último, a companhia retirou de serviço o Fokker 100, primeiro jato que operou. Três F-100 permanecerão em serviço na TAM Mercosur até o final de março. A TAM encerrou dezembro último com 70% de participação nas rotas internacionais operadas por companhias brasileiras, consolidando sua posição de liderança.

Fonte: Aero magazine