Parabéns Gulf Air... 60 anos

A Gulf Air, companhia aérea nacional do Reino do Bahrein, comemora hoje 60 anos.

A história da GULF AIR na aviação vem desde 1950, quando foi fundada com o nome Gulf Aviation Company. 

Sendo propriedade do Reino do Bahrein, Sultanato de Oman e Emirato de Abu Dhabi, a Companhia começou a operar como transportadora local, servindo os campos de petróleo do Golfo e alguns destinos regionais, sendo atualmente uma grande Companhia Aérea a nível global, servindo mais de 50 destinos mundiais.

No entanto, seja com 10 ou 100 destinos, aviões de sete lugares ou com a última geração de modernos aviões de longo curso, os objetivos da Companhia mantiveram-se inalterados - um compromisso em operar com as mais avançadas tecnologias da aviação, e manter-se fiel à tradicional hospitalidade Árabe.

A GULF AIR tem três bases operacionais no Oriente Médio:

BAHARAIN

MUSCAT

ABU DHABI

Das quais opera mais de 50 destinos, nomeadamente várias cidades europeias, das quais destacamos:

PARIS

DUBLIN

LONDRES

FRANKFURT

Clique aqui para visitar a página da Gulf Air.

Fonte: wikipedia.org
Photo by: Gulf Air/Google Image.

Gulf Air aumenta oferta para Egito e Síria

A Gulf Air anunciou que a partir de 2 de Junho vai aumentar a oferta para o Egito e Síria, adicionando Alexandria ao Cairo (Egito) e Aleppo a Damasco (Síria). 

Ambas operações permitem conexão com as ligações Londres – Bahrein – Londres e subsequente ligação a Lisboa.

Fonte: Publituris.
Photo by: Chris Lofting.

Embraer assina acordo preliminar com a Gulf Air

A Embraer e a Gulf Air assinaram ontem, dia 21, no Show Aéreo Internacional do Emirado de Bahrein, um acordo preliminar para que a empresa aérea comece a voar dois jatos Embraer 170 por meio de leasing operacional.

“Estamos muito honrados pela escolha desta renomada empresa aérea da região do Golfo Pérsico, no ano do seu 60º aniversário”, disse o diretor da Embraer para a Europa, Oriente Médio e África – Aviação Comercial, José Luis Molina. “Buscamos agora concluir o contrato final e ter nossos E-Jets como uma ferramenta-chave nos planos de crescimento da Gulf Air”, finaliza.

Os jatos, configurados em duas classes de serviço, com sete assentos na executiva e 60 na econômica, poderão ser entregues no primeiro trimestre de 2010. As aeronaves serão equipadas com um moderno sistema de entretenimento In-Flight Entertainment (IFE) para máxima comodidade na cabine.

“Com mais este importante passo da Gulf Air em seu novo posicionamento estratégico, tenho a grande satisfação de assinar este importante acordo hoje no primeiro Show Aéreo Internacional do Reino do Bahrein”, disse o CEO da Gulf Air, Samer Majali.

Fonte: BrasilTuris Jornal.

Vendo A340 (Gulf Air)

A Gulf Air procura compradores para a sua frota de Airbus A340, como parte de uma estratégia para tirar a companhia do prejuizo financeiro. Logo, a Avinco foi contratada para encontrar compradores para os cinco A340-300 da Gulf Air e para os quatro A340-300s que operam em regime de leasing.

Os cinco aviões, têm entre 13 e 15 anos de uso e estão à venda ou mesmo disponíveis para leasing, informou Fraçois Gautier, executivo chefe da Avinco.

A iniciativa marca a primeira decisão importante sobre a composição da frota da Gulf Air,sob o novo gerenciamento.de Samer Majali, ex diretor da Royal Jordanian Airlines, que substituiu Bjorn Naf, como chefe executivo, em agosto.

Majali declarou que a Gulf Air não é sustentável e que perde dinheiro público, e adverte que a companhia precisa tornar-se menos dependente de subsídios governamentais.

Majali informou aos empregados que será feita uma avaliação minuciosa da estratégia da companhia. Segundo ele, a companhia não faz avaliações desde quando a empresa tornou-se a companhia aérea de bandeira.

Em 2007, Oman desistiu de sua participação na companhia, após Abu Dhabi e Qatar terem feito o mesmo antes, tornando-se assim o Bahrain, o único investidor na empresa.

Majali disse que ainda não sabe o que o exame da situação vai encontrar e quais as medidas que serão necessárias para trazer a lucratividade de volta, mas mencionou a possibilidade de renogociação dos prazos de entrega de aviões novos ou mesmo o cancelamento de pedidos.

Atualmente, a Gulf tem pedidos de 20 Airbus A330s e 24 Boeing 787s e de alguns A320s. A companhia havia comunicado, meses atrás que incorporaria 10 novos A320s à sua frota em 2010.

Majali busca alternativas para fazer da Gulf, uma companhia que não dependa do governo e que seja lucrativa, e sabe que talvez seja preciso desenvolver parcerias estratégicas e alianças com outras companhias aéreas.

A Gulf pretendia alugar equipamento Boeing 777-300ER, em sistema dry-lease, junto à Jet Airways, por um período considerável de tempo, em substituição aos A340s, mas após voar alguns meses o modelo, desistiu da idéia.

Fonte: IFR Online.