Korean Air recebe 747-8 e 777 cargueiros

A Boeing entregou ontem (segunda-feira, dia 6) duas aeronaves cargueiras a Korean Air. 

Os jatos são o 747-8 e o 777.

O Boeing 747-8 Freighter pode voar até 8.130 quilômetros e transportar 148 toneladas. 

Já o Boeing 777 Freighter pode levar até 113 toneladas e voar 9.038 quilômetros.

A Korean Air planeja operar o 747-8 Freighter em rotas no Pacífico, com paradas em Osaka e Narita, no Japão, e Los Angeles e São Francisco, nos Estados Unidos. 

O 777 Freighter deve ser utilizado na Europa, com voos para Viena, Frankfurt e London.

Fonte: Panrotas.
Photo by: Divulgação Boeing.

AirBridgeCargo Airlines recebe sua primeira aeronave cargueira Boeing 747-8F

A Boeing e a AirBridgeCargo Airlines, parte do Grupo Volga Dnepr, comemoraram nessa quinta-feira a entrega do primeiro dos cinco novos Boeing 747-8F Cargueiros à companhia aérea.

“A introdução do Boeing 747-8F representa um compromisso enorme para nossos clientes uma vez que estamos investindo em equipamentos modernos para expandir ainda mais nossa rede”, disse Tatyana Arslanova, presidente executivo da AirBridgeCargo Airlines. 

“Nós temos uma firme convicção de que nossos clientes estabelecidos e os novos irão se beneficiar com os recursos adicionais que o avião proporcionará, como uma capacidade melhorada de carga. Com a introdução do Boeing 747-8F, vamos ter a frota cargueira mais jovem na indústria, mantendo os mais elevados padrões de conformidade ambiental.”

“A AirBridgeCargo é uma cliente valorizada da Boeing, que construiu um negócio de carga de muito sucesso com a ajuda de 11 aviões 747 Cargueiros e estamos confiantes que a AirBridgeCargo irá manter a sua impressionante taxa de crescimento, apoiado pela nova frota de Boeing 747-8F”, disse Marty Bentrott, vice-presidente de Vendas para a Rússia, Ásia Central e Oriente Médio, da Boeing Commercial Airplanes.

A adição do 747-8 para a frota da AirBridgeCargo é um passo importante na sua estratégia de negócio a longo prazo. Além dos cinco cargueiros 747-8 que tem encomendados, a AirbridgeCargo possui opções para cinco aviões adicionais.

Fonte: Cavok Brasil.
Photo by: Cavok Brasil.

Boeing programa voos de testes do 747-8F

A Boeing informou que permanece no cronograma para o primeiro voo de seu novo Boeing 747-8F (Cargueiro) para o início de 2010, mais provavelmente no dia 21, como algumas fontes informam, trazendo o plano de entregar ele ao primeiro cliente, a Cargolux, no final de 2010.

Segundo Mohammad (Mo) Yahyavi, vice-presidente e gerente geral do programa do 747, deverão ser consumidas 3.700 horas de testes durante o programa do 747-8, consistindo em 1.600 horas de voo e 2.100 horas de testes no solo, according to .

A frota de voos de testes do 747-8F consistirão em três aeronaves com toda instrumentação – a primeira aeronave RC501 – juntamente com as RC521 e RC522. Esses serão as aeronaves 747 de números 1.420, 1.421 e 1.422 a serem construídas.

A aeronave RC501 está na linha de voo em fase de testes funcionais desde o dia 18 de novembro, enquanto a RC521 deixou a fábrica no dia 6 de janeiro e depois foi movida para o hangar de pintura no dia 9 de janeiro. A RC522 ainda está na segunda fase de montagem, quase no final da linha, próximo as portas de saída do prédio de montagem.

A primeira aeronave RC501 será entregue para Cargolux na sequência de sua certificação, enquanto que as aeronaves RC521 e RC522, a segunda e terceira aeronaves 747-8F, serão entregues para Nippon Cargo Airlines, após a 521 efetuar as tarefas de testes de desempenho de combustível, milha náutica aérea e desempenho, enquanto que a 522 focará as validações de controle do ambiental, hidráulica, elétrica e sistemas de proteção de interferências eletromagnéticas, bem como desempenho acústico da aeronave. 

As denominações dos 747-8F não seguem uma sequência lógica devido que a numeração é de acordo com a companhia que receberá a aeronave: a 501 é para Cargolux. As 521 e 522 serão para Nippon Cargo Airlines.

Até o momento são 108 encomendas do novo 747-8, nas versões cargueiras e de passageiros.

Fonte: Cavok.
Photo by: Boeing.

Boeing 747-8F: Marcado o 1° voo

A Boeing está com os trabalhos acelerados para o primeiro voo do novo Boeing 747-8F que deverá ocorrer no próximo dia 21 de janeiro. 

A aeronave já completou todos testes de motores, tendo acionado eles pela primeira vez no dia 9 de dezembro, e deverá efetuar testes de táxi, em altas e baixas velocidades, na semana que vem.

A aeronave 747-8 (designada RC501) está no momento efetuando verificações dos sistemas eletrônicos no solo, na fábrica da Boeing em Everett, Washington.

O primeiro Boeing 747-8F (Cargueiro) está previsto para ser entregue para o primeiro operador, a Cargolux, no terceiro trimestre de 2010, com as entregas da versão de passageiros previstas para 2011. 

Cada aeronave na versão cargueira custa aproximadamente entre US$ 301,5 e 304,5 milhões.

Fonte: Cavok.
Photo by: Yasuhiko Obara.

747-8F pronto testes

A Boeing anunciou que seu primeiro cargueiro 747-8 Freighter deixou a fábrica da empresa, no Estado americano de Washington, para iniciar os preparativos de seu voo inaugural.

A aeronave - a maior da Boeing - será entregue para a companhia Cargolux.

Em outubro, a Boeing anunciou que postergou o primeiro voo de seu novo cargueiro 747-8F do quarto trimestre de 2009 para o ano que vem. O programa 747-8F está quase dois anos atrasado.


A Boeing acredita agora que a entrega do primeiro cargueiro da família de jatos acontecerá no quarto trimestre de 2010. A linha 747-8 tem também uma versão para transporte de passageiros, que deve ser entregue ao primeiro cliente no quarto trimestre de 2011.

O novo avião tem 76,3 m de comprimento, o que o torna 5,6 m maior que o 747-400. Com esse tamanho, segundo a Boeing, o espaço para cargas no novo avião ficará 16% superior.

Fonte: Terra
Photo by: Boeing/ Liz Matzelle.