Incidentes de ontem (21/01)

Boeing 747 da Cargolux bateu em uma van na hora do pouso

Um Boeing 747-400 da Cargolux, matrícula LX-OCV realizando voo CV-7933 de Barcelona, SP (Espanha) a Luxemburgo (Luxemburgo), foi autorizado a pousar na pista 24 do Luxemburgo com baixa visibilidade devido ao nevoeiro (RVR de 350 metros), quando um dos pneus atravessou o teto de uma van estacionada na pista às 12:53 L (11:53 Z). 

O avião pousou em segurança, o motorista da van sentiu apenas um choque, a van recebeu danos substanciais, o avião sofreu danos no pneu.

Ministério dos Transportes de Luxemburgo informou que a van tinha entrado na pista para realizar trabalhos de manutenção na iluminação de chão da pista. Três inquéritos foram iniciados. O ministério não disse, se a van tinha sido autorizada a entrar na pista.

Metars:

ELLX 211420Z VRB01KT 0100 R24/0375N FG OVC001 01/01 Q1020 NOSIG

ELLX 211350Z VRB02KT 0100 R24/0350N FG OVC001 01/01 Q1019 NOSIG

ELLX 211320Z VRB03KT 0100 R24/0225N FG OVC001 01/01 Q1019 NOSIG

ELLX 211250Z 13002KT 0100 R24/0250N FG OVC001 01/01 Q1019 NOSIG

ELLX 211220Z VRB03KT 0100 R24/0275N FG OVC001 01/01 Q1020 NOSIG

ELLX 211150Z 12003KT 0100 R24/0350N FG OVC001 01/01 Q1020 NOSIG

ELLX 211120Z VRB03KT 0150 R24/0375N FG OVC001 01/01 Q1020 NOSIG

ELLX 211050Z 12003KT 0150 R24/0375N FG OVC001 00/00 Q1020 NOSIG

ELLX 211020Z VRB03KT 0100 R24/0275N FG-DZ OVC001 00/00 Q1020 0619 / / 86 NOSIG

ELLX 210950Z VRB03KT 0150 R24/0275N FZFG OVC001 00/00 Q1019 0619 / / 86 NOSIG

A340 da Aerolineas Argentinas - Problemas no motor

Um Airbus A340-200 da Aerolineas Argentinas, matrícula LV-ZPO realizando voo AR-1183 de Auckland (Nova Zelândia) para Buenos Aires Ezeiza (Argentina) com 229 pessoas a bordo, teve problemas no motor N°1 (CFM56) e decidiu voltar para Auckland. O avião pousou em segurança, duas horas e meia após a partida.

A companhia esperava poder retomar o voo com um atraso total de 8,5 horas e, após 6 horas no chão.

Airlink - Problemas no anti-gelo

Um Avro da Airlink fazendo o voo de Joanesburgo (África do Sul) para Antananarivo (Madagascar), teve que retornar para Joanesburgo depois de problemas de aquecimento no sistema anti-gelo do motor N° 3.

A companhia aérea informou que um outro problema foi detectado em outra aeronave destinada a substituir a aeronave incidente, obrigando o vôo a ser cancelado. 

Os passageiros foram levados para hotéis e remarcado para o próximo vôo.

Air France Regional - Emergência médica

 Um Embraer ERJ-170 da Regional francesa estava realizando m voo de Gotemburgo (Suécia) para Paris Charles de Gaulle (França), quando a tripulação relatou que um dos passageiros teve problemas de saúde. 

O avião desviou para Amsterdam para um pouso de emergência. Mas quando a aeronave estava na FL150, a tripulação informou que o passageiro tinha melhorado, tanto que poderia continuar o vôo para Paris. 

O avião virou, subiu para o nível de cruzeiro novamente e continuou seguindo para Paris, onde pousou em segurança.

Tradução: Google Tradutor.
Fonte: Simon Hradecky.
Photo by: Alejandro Ruiz/Colin Hunter/Jacobus Saayman/T.Laurent.

ECC Leasing arrenda 4 jatos ERJ 135 à Airlink

A Leasing Company Limited, subsidiária integral da Embraer, assinou um contrato de leasing para quatro jatos ERJ 135 usados com a South African Airlink. Estes aviões – números de série 551, 620, 720 e 725 –, cuja entrega está prevista para o final de janeiro, substituirão alguns turboélices da companhia aérea e auxiliarão o transporte durante a Copa do Mundo FIFA 2010.

Os jatos ERJ 135 da South African Airlink estão configurados com 37 assentos. Com base em Joanesburgo, na África do Sul, os aviões serão utilizados em rotas regionais que devem ter um significativo aumento de demanda em função da Copa do Mundo de futebol da FIFA, que começará em junho no país.

“Estamos muito satisfeitos em aumentar nossa frota de jatos ERJ 135 para atender à crescente demanda dos mercados doméstico e intra-regional em que atuamos”, disse Rodger Foster, CEO da South African Airlink. “Reduziremos o tempo de viagem e oferecemos uma cabine mais confortável aos passageiros. Esta é uma oportunidade para introduzir aeronaves maiores e mais eficientes. Além disso, vemos benefícios claros em trabalhar diretamente com o fabricante, a Embraer, por meio da ECC.”

A companhia privada South African Airlink foi lançada em 1995, mas sua história remonta à criação da Midlands Aviation, em 1967. Em 1997, a South African Airlink se juntou à South African Airways e à South African Express em uma poderosa aliança estratégica que levou ao estabelecimento da rede de aviação líder na África.

A South African Airlink atende a uma rede quase exclusiva de pequenas comunidades. A companhia opera mais de 3.500 vôos por mês, transportando aproximadamente 900 mil passageiros para mais de 25 destinos na África do Sul durante o ano encerrado em 31 de agosto de 2009. Possui uma frota de 22 aeronaves (mais duas aeronaves ERJ 170 encomendadas), incluindo cinco aeronaves ERJ 135LR.

Além disso, é a única empresa aérea regular que oferece serviços na região sul da África. Dentre os destinos operados pela South African Airlink estão importantes centros de negócio como Ndola e Lusaka (Zâmbia), Harare e Bulawayo (Zimbábue), Antananarivo (Madagascar), Manzini (Suazilândia), Maputo e Beira (Moçambique) e Maseru (Lesoto).

Subsidiária integral da Embraer, a ECC Leasing Company Limited foi incorporada em Dublin, Irlanda, em setembro de 2002, para administrar e negociar o portfólio de aeronaves usadas da Embraer. Até o momento, a ECC administrou um total de 79 aeronaves, das quais 27 foram arrendadas e 37 vendidas para companhias aéreas, empresas e entidades governamentais na América do Norte, América do Sul, Europa e Ásia.

Fonte: Embraer/Cavok.
Photo by: Cavok.

Airlink deixa no solo os seus J41

A Airlink, subsidiária regional da South African Airways, optou por deixar em solo, todos as suas 14 aeronaves do modelo Jetstream 41.

A companhia teve dois problemas graves com o J41, onde ambos ultrapassaram os limites da pista, um deles aeroporto de Durban e o outro no aeroporto de Port Elizabeth.

Porem, recentemente, outro J41 apresentou problemas. A aeronave teve um princípio de incêndio em um dos motores, quando se preparava para decolar no aeroporto de Nelspruit. A tripulação rejeitou a decolagem para averiguar o problema.

 

“A decisão de parar toda a frota de Jetstream 41 se deve ao fato de haver um problema com o selamento de um componente das turbinas, que foi responsável pelo incidente com uma de nossas aeronaves recentemente. O defeito foi a causa identificada pela SACAA (Autoridade de Aviação Civil da Africa do Sul), dos problemas com nossos acidentes de Durban e Port Elizabeth”, revelou um porta-voz da Airlink.

“As aeronaves ficarão paradas até que a Honeywell, ou a fabricante, BAE Systems, identifiquem e solucionem o problema”, completou.

Fonte: Flight Life.
Photo by: Hannes Meyer/ Brian Spurr/

Ontem e hoje (06 e 07/12) muitos incidentes com aviões Embraer

Birdstrike com EMB145 da Continental

Um Embraer ERJ-145 da Continental Airlines, registro N14543, realizando o voo de Cleveland para a Filadélfia com teve problemas com o motor direito devido a uma colisão com pássaros após a decolagem.

A Aeronave com 51 passageiros e 3 tripulantes, pousou em emergência na pista 27L após 10 minutos da colisão com as aves.

Airlink se envolve em mais um incidente

Um Embraer ERJ-135 da companhia Airlink, subsidiária regional da South African Airways, ultrapassou o limite da pista do aeroporto George, no sul da costa africana.

A aeronave, prefixo ZS-SJW, operava o voo SA8625, ligando a Cidade do Cabo à George, quando aquaplanou durante o pouso e parou em uma estrada próximo a pista.

30 passageiros e três tripulantes estavam a bordo, ninguém se feriu.

O aeroporto de George possui apenas uma pista, 11/29, com 2.000m (6.560ft) de extensão. No momento do incidente, as condições meteorológicas indicavam chuva leve e vento variando de leste para oeste.

Esse é o segundo incidente envolvendo a Airlink em três meses. Em 18 de novembro, um Jestream 41 também rompeu os limites da pista do aeroporto de Port Elizabeth durante a decolagem.

Em 24 de setembro, outra aeronave sofreu uma pane nos motores durante a decolagem do aeroporto de Durban, matando um piloto.

Incidente com ERJ-170 da Air Canada

Um Embraer ERJ-170 da Air Canada, matrícula C-FEIX realizando voo AC-765 de Newark para Toronto com 63 passageiros e 4 tripulantes, fez um pouso de emergência na pista 24R logo após decolar, quando a tripulação informou que havia um problema de vetores.

ERJ-145 da Freedom Air com problemas

Um Embraer ERJ-145 da Freedom Air (em nome da Delta Airlines), fazia o voo entre Cincinnati - Saint Louis com 53 pessoas a bordo, quando relatou problemas no elevador. A tripulação continuou até o destino por mais 30 minutos antes de eles decidiram desviar para Louisville, onde o avião pousou em segurança na pista 17R.

ERJ-170 Egypt Air Express com falha

Um Embraer ERJ-170 da Egypt Air Express, matrícula SU-GDG estava executando o voo do Cairo para Sharm el Sheikh (Egito) com 71 passageiros, voltou para o Cairo, devido a uma avaria técnica não especificada.

O avião pousou em segurança, 30 minutos após a partida.

ERJ-135 com problemas no detector de fumaça

Um ERJ-135 da American Eagle, matrícula N845AE realizando vôo entre San Diego e Los Angeles, subiu para 10.000 pés, quando a tripulação relatou que um detector de fumaça tinha disparado.

O avião retornou a San Diego para um pouso seguro na pista 27, 12 minutos depois.

Não foram encontrados sinais de fumaça ou de calor anormais.

A causa do alerta está sob investigação.

Fonte: a.com/flightlife.
Photo by: Nathan Zalcman/Gary Shephard - LightSketch Photography/Nino Buda/Kiskockas - SkyArts Aviation Photography/Matthew I. Smith/ Agustin Anaya.

Avião colide com muro de aeroporto na África do Sul

Na quarta-feira (8), o avião British Aerospace Avro 146-RJ85A, prefixo ZS-ASW, da empresa Airlink, se acidentou no Aeroporto Internacional Oliver Tambo, no distrito de Gauteng, em Joanesburgo, na África do Sul.


A aeronave atravessou toda a área de taxiamento da pista 03L e colidiu contra um muro de 2,20 metros de altura, o derrubando e parando após atravessá-lo.

O cone do nariz e a fuselagem do cockpit ficaram danificados. Não houve feridos.

O avião fotografado em 09 de março de 2008, Joanesburgo, na África do Sul - Foto: Hannes Meyer - Clique sobre a foto para ampliá-la

Fontes: ASN e Aviation News/Direto da Pista.