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terça-feira, 26 de fevereiro de 2013

Vídeo AOM DC-10-30


Acompanhe esse vídeo a bordo de um DC-10-30 de matrícula: F-GHOI em um vôo de Paris-St Maarten-Paris via Santa Lúcia.

Link para ver o vídeo:



http://www.4shared.com/video/5J1bsLI6/wueewkrnrmwer.html?

Fonte: Adilson (Colaborador Aeroblog).
Photo by: Marlo Plate.

quinta-feira, 23 de agosto de 2012

AA lança game Fantasy Travel para Facebook no Brasil



A American Airlines anunciou o lançamento do game Fantasy Travel, disponível em sua página do Facebook no Brasil www.facebook.com/Americanbrasil. 
O jogo foi lançado em espanhol em maio deste ano. “O Fantasy Travel foi muito bem aceito em toda a América Latina, e estamos felizes em oferecer aos nossos clientes e “Fãs do Facebook” no Brasil a oportunidade de vivenciar uma viagem virtual na American Airlines por meio de nossa inovadora plataforma de jogo”, afirma Peter Vittori, diretor de Vendas e Passageiros para o México, Caribe e América Latina. 
“Esperamos que os participantes se divirtam, interajam com outros usuários e aprendam sobre nossos produtos e serviços”, completa.
Para começar a brincar, os usuários devem se inscrever, selecionando uma cidade de partida para seu primeiro “voo fantasia”. 
A partir daí, é possível reservar passagens aéreas fictícias só de ida, uma de cada vez, para qualquer destino operado pela American Airlines em todo o mundo. 
Em seguida, os jogadores receberão créditos e um número AAdvantage (programa de fidelidade da companhia aérea) para que eles possam comprar bilhetes, além de um passaporte onde serão registradas as visitas a todas as cidades. 
Todos os voos acontecem em tempo real e seguem as características dos serviços oferecidos pela American, e os destinos são selecionados com base na escala atual da empresa.
Após a aquisição do bilhete, os internautas receberão seu cartão de embarque e serão direcionados para uma tela de check-in onde procederão para o embarque. 
Quando estiverem a bordo do voo fantasia, uma tela mostrará o interior da aeronave e os outros jogadores que estão a bordo do mesmo voo. Eles poderão conversar, trocar mensagens e deixar comentários com os outros passageiros.
Ao chegar ao destino, é possível reservar um novo voo, ou visitar o American Airlines Admirals Club®, tudo em um ambiente virtual.


Fonte: Aviação Brasil / Lucélia Noronha via Facebook.
Photo by: businessweek.com

sexta-feira, 17 de agosto de 2012

Gol opera em Campina Grande com 737-800


Bom Dia Amigos do Aeroblog!

O amigo Luciano Xavier enviou uma notícia sobre o Aeroporto de Campina Grande. 

Segue...

Aos amigos amantes da aviação aí vai uma notícia que muitos ainda desconhecem. 
Não sei há quanto tempo mas viajando no www.flightradar24.com pude constatar um voo diario da Gol com aparelho 737-800 que parte da cidade Campina Grande CPV para Salvador SSA e Belo Horizonte CNF.
Como João Pessoa JPA aparece no referido site o radar box, é possivel ver os que chegam e partem de CPV e foi numa dessas que descobri por acaso essa rota até então desconhecida por muitos.
De olho no RADAR!!


Airline: GOL
Flight: G31754
From: Belo Horizonte Tancredo Neves (CNF)
Via: Salvador Deputado Luis Eduardo Magalhaes (SSA)
To: CAMPINA GRANDE (CPV)
Aircraft: Boeing 737-8EH (B738)
Reg: PR-GUH
Altitude: 1475 ft (450 m)
Speed: 133 kt (246 km/h, 153 mph)
Track: 109°
Hex: E48854
Squawk: 0000
Pos: -7.2731 / -35.891
Radar: T-F4V



Fonte: Luciano Xavier via facebook.
Photo by: Sundown.

sexta-feira, 16 de março de 2012

A marca ETIHAD AIRWAYS (Via Pousada da Cmra Daniele Carreiro)

É possível uma empresa com menos de dez anos de vida redefinir conceitos e ditar tendências no competitivo segmento da aviação comercial? 


Para muitos a resposta seria não. 


Mas a ETIHAD AIRWAYS está aí para provar que centenas de milhares de dólares investidos e um bom planejamento resultam em alta qualidade de serviços, superioridade técnica, além é claro do atendimento sempre impecável e cortês, quer seja em terra ou no ar.

A história


Tudo começou no mês de julho de 2003 quando através de um decreto real o xeique Khalifa bin Zayed Al Nahyan resolveu criar uma companhia aérea com bandeira dos Emirados Árabes Unidos. 



A nova companhia aérea teria que refletir a calorosa e excepcional receptividade árabe, além de prestar serviços de altíssimo nível. 


Batizada de ETIHAD AIRWAYS (a palavra “etihad” significa“união” em árabe), a nova empresa baseada em Abu Dhabi alugou duas aeronaves Airbus 330-200 da brasileira TAM Linhas Aéreas e utilizou-se da experiência de 24 comissários da mesma para auxiliarem no início de suas operações. 


Os serviços da nova companhia aérea foram lançados oficialmente em um voo cerimonial para a cidade de Al Ain, localizada no leste do país, no dia 5 de novembro. 


Pouco depois, no dia 12, a empresa começou suas operações comerciais com o lançamento da rota para Beirute, no Líbano. No mês seguinte foram inauguradas rotas para Damasco (Síria) e Amã (Jordânia). A empresa fechou o ano com mais de 100 mil passageiros transportados.
Já em 2004 a nova companhia aérea, que iniciou rotas para Londres, Genebra, Bangkok, Mumbai e Munique, provou que não era apenas mais uma no segmento da aviação comercial ao encomendar 33 modernas aeronaves no valor de US$ 8 bilhões. 



Em maio criou a ETIHAD HOLIDAYS, uma agência de turismo que oferece mais de 70 destinos, sempre coordenados com seus voos; e no mês de setembro resolveu ingressar no lucrativo transporte de carga ao iniciar as operações daETIHAD CRYSTAL CARGO. 


No ano de 2005, pela primeira vez, a ETIHAD AIRWAYS transportou mais de 1 milhão de passageiros. No mês de agosto de 2006 a empresa lançou o ETIHAD GUEST, um eficiente programa de fidelidade que atualmente conta com mais de 1 milhão de membros. 


Além disso, neste ano novas rotas foram inauguradas, como por exemplo, para Casablanca (Marrocos), Frankfurt, Chicago, Paris e Teerã (Irã). Os esforços para transformar a ETIHAD AIRWAYS em um ícone do segmento foram recompensados em 2008 quando a empresa foi considerada a 10ª melhor companhia aérea do mundo.



E não parou por aí: após introduzir um novo conceito de Classe Executiva, a cia aérea ganhou da Skytrax o título “Best Business Class”. 



No mês de agosto de 2009, através de um investimento de US$ 70 milhões, a empresa desenvolveu um novo conceito de primeira classe, batizada de Diamond First Class, em que o serviço e o conforto atingiram um nível inédito até então para o segmento. 


Mas, de todas as novidades, a mais criativa é a que se referia à alimentação. 


A empresa decidiu incluir na tripulação um gerente de alimentos e bebidas. 


Ele é responsável pela excelência na qualidade e apresentação dos pratos, que podem ser solicitados em qualquer momento do vôo. 


As novidades foram inauguradas na estréia do moderno Airbus A380.



Em 2010 a companhia aérea transportou mais de 7 milhões de passageiros. 



Já em 2011, além de bater o recorde de passageiros transportados, a companhia aérea obteve lucro pela primeira vez desde sua fundação e inaugurou novos voos internacionais, de Abu Dhabi para Bangalore, na Índia; Ilhas Maldivas; Ilhas Seychelles; Chengdu e Xangai, na China; Düsseldorf, na Alemanha; Trípoli, na Líbia; e Nairóbi, no Quênia. 


Outra novidade anunciada foi a assinatura de um acordo no valor de US$ 1 bilhão com o grupo japonês Panasonic para oferecer serviços de internet de banda larga, telefonia móvel e serviços de televisão ao vivo em seus vôos.
Os resultados obtidos nos últimos anos em que o mundo sofreu muito com a crise econômica e com os preços petrolíferos ainda elevados, é um claro sinal do crescimento da ETIHAD AIRWAYS como uma força da aviação internacional. 



A companhia aérea utiliza de forma eficiente suas ações de marketing, que em pouco tempo tornaram a ETIHAD AIRWAYS conhecida globalmente. 


Atualmente a empresa patrocina o time inglês do Manchester City Football Club, incluindo o batismo do nome de seu estádio, além de patrocinar a equipe Ferrari e ser a principal patrocinadora do F1 Abu Dhabi Grand Prix (criou até uma pintura especial para um de seus aviões, como pode ser visto na imagem abaixo). 


Em menos de 10 anos a ETIHAD AIRWAYS estabeleceu um currículo invejável e ganhou reconhecimento mundial com seu foco em fornecer aos seus clientes um produto de qualidade máxima.



Os diferenciais


Mesmo após em menos de uma década conquistar 40 importantes prêmios internacionais, e se firmar como referência no segmento da aviação comercial Premium, a ETIHAD AIRWAYS continua investindo milhões de dólares para proporcionar aos seus passageiros uma experiência única ao voar. 



Além do atendimento impecável, a companhia aérea oferece serviços e mimos que são grandes diferenciais. 


Um desses grandes diferenciais da companhia aérea foi não limitar os mimos oferecidos a seus clientes à bordo, mas também em terra. 


No aeroporto de Abu Dhabi, os modernos lounges premium da empresa, contam com moderníssimos Spas, salas de reunião e até um sofisticado champanhe bar. 


E o melhor: quem estiver acompanhado de crianças pode curtir com sossego os luxos oferecidos pela empresa, afinal, um serviço especial de baby-sitter está sempre de prontidão para atender os viajantes. 


Em julho de 2009 a companhia inaugurou seu primeiro espaço premium no exterior, no aeroporto de Frankfurt na Alemanha. 


Além disso, hoje em dia, em aproximadamente 20 cidades do mundo os clientes da primeira classe podem contar com o serviçoEtihad Chauffeur, onde um carro com motorista o levará de casa até o aeroporto ou do aeroporto a qualquer que seja o destino.



A ETIHAD AIRWAYS oferece aos seus passageiros três formas excepcionais de voar em seus aviões:


Diamond First Class: 



Lançada em agosto de 2009, e eleita a melhor Primeira Classe do mundo em 2010, segundo os resultados da pesquisa feita pela Skytrax, oferece suítes individuais que proporcionam aos passageiros maior privacidade, conforto e espaço. 


A nova primeira classe conta com portas deslizantes, que garantem maior privacidade aos passageiros, toalete individual e poltrona em couro, desenvolvida pela Frau, que também cria os interiores dos carros Ferrari. 


Além disso, as cabines possuem um pequeno guarda roupa com espelho, além é claro do clássico minibar, ideal para tornar o voo ainda mais relaxante. 


O tamanho das poltronas também chama a atenção. Elas têm 75,5 cm de largura, enquanto nas classes econômicas habituais elas possuem apenas 50 cm.


Mas as inovações não acabam por aí. Os assentos transformam-se em camas com 2,08 metros e ainda dispõem de massageador, suporte lombar e apoio de cabeça ajustável. 


No quesito tecnologia, as acomodações não ficam para trás. As poltronas possuem ainda tomadas para laptop e iPod. 


Na tela de LCD de 23 polegadas, o passageiro pode conferir o sistema de entretenimento da companhia. 


Estão disponíveis diversos jogos, além das 600 horas de filmes e programas de TV. 


Na hora de dormir, o passageiro poderá descansar em lençóis de algodão egípcio puro 600 fios, além é claro de travesseiros e cobertores grandes. 


O cardápio conta com refeições excepcionais preparadas por renomados chefs, excelentes vinhos e bebidas e deliciosas sobremesas. 


O kit da primeira classe contem produtos e mimos da marca italiana Salvatore Ferragamo.

Pearl Business Class: 



A classe executiva, cuja poltrona se transforma em uma confortável cama, foi eleita em 2009 a melhor do mundo pela Skytrax. 


Refeições completas, opções de coquetéis, descanso para cabeça em couro, braços acolchoados e um completo sistema de entretenimento são alguns dos mimos oferecidos nesta classe.

Coral Economy Class: 



Esta classe oferece excelente nível pessoal de atenção, um toque de luxo e grandes opções de escolha e flexibilidade. 


Um dos grandes diferenciais desta classe é a sobremesa quente, além de uma enorme seleção de bebidas, que vão desde café até chá verde.



A evolução visual


O logotipo da marca passou por algumas pequenas modificações ao longo dos anos, adquirindo um visual mais sofisticado, como o nível de serviço que presta a ETIHAD AIRWAYS.

Dados corporativos


● Origem: 
Emirados Árabes Unidos
● Fundação:
 5 de novembro de 2003
● Fundador: Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan
● Sede mundial: 
Abu Dhabi, Emirados Árabes
● Proprietário da marca: 
Etihad Airways P.J.S.C.
● Capital aberto: 
Não
● Chairman: 
Sheikh Hamed bin Zayed Al Nahyan
● CEO: 
James Hogan
● Faturamento: US$ 3.9 bilhões (2011)
● Lucro: Não divulgado
● Frota: 
64 aviões
● Destinos: 
84
● Hubs principais: 
Abu Dhabi International Airport
● Programa de milhagem: 
Etihad Guest
● Passageiros transportados: 8.290.000 (2011)
● Presença global: 
52 países
● Presença no Brasil: Não
● Funcionários: 
8.000
● Segmento: Aviação
● Principais produtos: 
Aviação comercial e cargueira
● Principais concorrentes: 
Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines e Gulf Air
● Ícones: 
A primeira classe
● Slogan: 
From Abu Dhabi to the World.● Website: www.etihadairways.com



A marca no mundo

A ETIHAD AIRWAYS é uma das mais rápidas companhias aéreas que crescem no mundo e, atualmente, opera voos regulares para 84 destinos de passageiros e de carga para mais de 52 países na Europa, Oriente Médio, África, Ásia Pacífico e América do Norte. 



Com uma frota de 64 novas e modernas aeronaves, a companhia aérea realiza aproximadamente 1.200 voos por semana. 


Em 2011 a empresa aérea transportou o número recorde de 8.29 milhões de passageiros. 


Sua rota mais movimentada foi para Bangkok, na Tailândia, com mais de 500 mil passageiros. 


Em seguida veio Londres, Manila, nas Filipinas, e Jeddah, na Arábia Saudita. 


Já no transporte de cargas, a Europa foi o destino principal, com Alemanha e Itália mantendo um bom movimento, apesar da crise no continente.

Você sabia?


● Devido a um acordo com sua concorrente Emirates Airlines, as duas companhias aéreas não disputam as mesmas rotas.


● Os sofisticados uniformes dos comissários de bordo foram desenvolvidos pelo italiano Ettore Bilotta, e refletem a cultura árabe em um contexto global.
 


Fonte: Copiado descaradamente do blog: http://pousadadacmradanielecarreiro.blogspot.com.br/, só que melhorado para o Aeroblog. Hehehehe. Abraço Grande a todos do Pousada!!!

Photo by: http://pousadadacmradanielecarreiro.blogspot.com.br/

quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012

Fotos do Amigo e colaborador do Aeroblog - Alcides

O Amigo Alcides, que possui o blog: http://abisneto.blogspot.com/, e também possui um Grupo no Facebook chamado: VASP,EU AMO A VASP, enviou algumas fotos e informações sobre o Aeroporto Senador Petrônio Portela em Terezina - Piauí.

Seguem as fotos:







Informações: 

O Aeroporto Senador Petrônio Portella (IATA: THE, ICAO: SBTE) é o principal aeroporto do estado do Piauí. Foi inaugurado em 1967.
Localizado em Teresina, distante apenas 4km do centro da cidade, operando vôos nacionais e regionais, é o principal portão de entrada do Piauí para se conhecer as atrações turísticas espalhadas por todo o estado.
Está localizado a cerca de 350km da costa, a uma altitude de 67 metros acima do nível do mar, sendo o único aeroporto das capitais nordestinas fora da área litorânea. 

Entretanto, do ponto de vista operacional, tem grande importância estratégica, pois é um aeroporto de ligação entre o Norte e o Nordeste do país. 

O aeroporto possui pistas com balizamento luminoso noturno, e raramente ocorrem transtornos provocados por fatores meteorológicos. Pista 02 20 com 2.200 metros X 45 metros. Capacidade atual: 400 mil pax por ano.

Fonte: Alcide / wikipedia.org.
Photo by: Alcides.

segunda-feira, 5 de julho de 2010

Vídeo do Dia (Por: Carlos Leal - Recife)




Fonte: Carlos Leal - Recife.
Photo by: Bruno Pereira (Airliners.net)

sexta-feira, 28 de maio de 2010

Promoção Aero Magazine !!!

 

PROMOÇÕES ESPECIAIS NA FEIRA DA ANAC

Na feira da ANAC, você assina Aero Magazine e compra os DVDs da Coleção 
Aviões de Combate da Segunda Guerra Mundial com desconto especial.

Visite nosso stand na feira e aproveite.

A entrada é gratuita para quem colaborar com 1kg de alimento não perecível!

Acesse a programação pelo site www.voareparatodos.com.br.

Quando: 29 e 30 de maio de 2010
Local: Aeroporto de Congonhas, Hangar da Vasp,
Av. Washington Luiz, 6.000 - São Paulo/SP
Horário de Funcionamento: das 9h00 às 17h00





PREÇOS INPERDÍVEIS
AERO MAGAZINE


Fonte: Aero Magazine.
Photo by: Aero Magazine.

A330 da TAM - Seleção em Brasília (Por: Jeremias Ferraz)

Bom Dia Amigos do Aeroblog.

O nosso amigo colaborador Jeremias Ferraz, enviou fotos do A330 da TAM em Brasília.

Confiram abaixo:

Valeu Jeremias.

Abraço.

Fonte: Jeremias Ferraz
Photo by: Jeremias Ferraz

terça-feira, 25 de maio de 2010

Aero Magazine leva leitor para a maior feira de aviação do mundo


Em 2010, Aero Magazine e Candiota repetem o sucesso do ano passado e voltam a levar um leitor da melhor revista de aviação para a feira internacional de Oshkosh. 

Neste ano, o Douglas DC-3, um clássico da aviação e pioneiro do transporte aéreo no mundo todo, está comemorando 75 anos de história e será homenageado na Air Venture de Oshkosh.

Quer ver o DC-3 de perto e visitar Oshkosh?

Participe do nosso concurso cultural respondendo à pergunta:

“Quantas vezes o selo do Douglas DC-3 aparece nas notas da seção Notícias do site da Aero Magazine?”.

Envie sua resposta e dados pessoais para concursocultural@aeromagazine.com.br.

Leia o regulamento no site e participe.

Fonte: Aero Magazine.
Photo by: Aero Magazine.

sábado, 10 de abril de 2010

Horas Felizes (Por: Comandante Roberto Carvalho)

Quem não gosta de um happy hour ? 
Na aviação acontece, ou pelo menos acontecia, de nos reunirmos para um "happy hour" nos hoteis de pernoite. Nos encontramos no quarto de um dos tripulantes,e cada um contribui como pode para os comes e bebes, ou então, recorre-se a um supermercado ou ao room service do hotel com o devido rateio das despesas. 
Assim, com cerveja, vinho, refrigerante, salgadinhos, queijos e pães, damos muitas risadas e solucionamos os problemas da empresa, do Brasil e do mundo.

Não raro o anfitrião destes encontros é o comandante do voo, pois geralmente, entre os tripulantes, é ele quem fica com o maior apartamento nos hotéis, podendo então acomodar a turma toda. 
Já vi muitos tripulantes reunidos no mesmo apartamento para um happy hour! Alguns hotéis possuem um apartamento ou uma sala exclusiva para o uso dos tripulantes, onde nos encontramos.
Há muito tempo atrás, em Buenos Aires, a Varig hospedava seus tripulantes no Hotel Sheraton, que nos tratava a "pão de ló". 
Neste hotel havia um apartamento enorme que ficava a disposição não só dos tripulantes da Varig, mas também das demais empresas que voavam para a Argentina. 
Havia um aspecto curioso neste apartamento: todos os objetos de decoração, tais como vasos, quadros, abajour, cinzeiros e porta retratos ficavam colados a mobília! 
Problemas com cleptomaníacos, terremotos, ou gente estabanada? Sei lá! Sei que no Sheraton de Buenos Aires, havia outro atrativo que literalmente era uma festa para os tripulantes. 
Sempre na última sexta feira do mês, o hotel organizava uma grande festa estilo boca-livre, e com sorteio de brindes para todos os tripulantes que lá estavam hospedados.
Varig, PanAm, Lufthansa, Air France e tantas outras empresas estavam sempre representadas pelos seus tripulantes, sendo que alguns se programavam com antecedência, no no sentido de solicitar à escala de voos uma programação com pernoite em Buenos Aires naquelas datas.

Me lembro de um happy hour muito legal que aconteceu em 2005 na época dos bons tempos do MD-11. 
Havíamos chegado em Paris no dia anterior vindo do Brasil, e naquele dia a programação seria de um bate-volta para Amsterdam. Já na ida para Amsterdam, a tripulação combinou um encontro após a chegada de volta ao hotel, o que aconteceria por volta das nove horas da noite. 
Durante o voo, a tripulação de cabine (comissários e comissárias) separou para o nosso happy hour, algumas coisas que fatalmente virariam lixo caso não fossem utilizadas. 
Vale comentar que entrar nos países com queijos, carnes, frutas e outros tipos de alimentos, é proibido pelas autoridades locais, porém, no caso dos países da Comunidade Economica Europeia, este tipo de barreira, e portanto de restrição, não ocorre em certos voos.
Então, munidos de guloseimas que trouxemos do avião, e mais algumas coisas que havíamos comprado no supermercado pela manhã, fizemos um super happy hour, com todos os 10 tripulantes reunidos, degustando ótimos queijos, e vinhos nacionais. Nacionais da França, mon ami!

O TOQUINHO:

Em 1996, em um voo para Belo Horizonte, aconteceu uma situação inusitada ao chegar no hotel, e que nos levou a um happy hour memorável. 
Naquela noite além dos 6 tripulantes, estava o Pedro, que em seu primeiro voo na empresa, iniciava naquele dia o treinamento para a função de copiloto. 
Ao chegar no Hotel Othon, fomos informados que infelizmente não havia apartamento disponível para um sétimo tripulante, pois o hotel estava lotado em função de um congresso que acontecia na cidade. 
Mas o impasse foi logo resolvido quando o funcionário da recepção encontrou uma solução. Ele disse que a Suite Presidencial estava reservada para o Toquinho, o musico, mas como ele não havia chegado até aquele momento, e aparentemente ele não iria aparecer, um de nós poderia ficar com a suite, desde que no dia seguinte, no mais tardar as dez horas manhã do dia seguinte, fizesse uma mudança para um apartamento "comum". 
Sem problemas! Ofereci ao copiloto Pedro para ficar com a suite, até porque, era o dia do aniversário dele, mas ele recusou e coube a mim este "sacrifício". 
Apesar de já estar tarde, convidei a tripulação para um happy, afinal, não é sempre que podemos desfrutar de uma Suite Presidencial, além disso, sendo o primeiro voo do meu aluno Pedro, havia motivos para celebrar. 
O apartamento era enorme, e havia sobre a mesa uma enorme cesta de frutas, uma bandeja com frios, uma champagne num balde de gelo e um cartão que dizia o seguinte:
"Prezado Toquinho, nós do Hotel Othon ficamos honrados com a sua presença e lhe desejamos uma ótima hospedagem". 
E nós tripulantes, agradecemos a sua ausência! 
Imediatamente liguei na recepção do hotel, perguntando de poderíamos aproveitar aquela oferta. 
Após hesitar uns instantes, o funcionário hotel liberou aquilo que o Toquinho não pode aproveitar. Foi um happy hour de gala!

Estes encontros eram divertidos, verdadeiras Horas Felizes! 

Nota: Gostaria de agradecer ao Comandante Roberto Carvalho, que sempre ajuda o Aeroblog e seus visitantes a viajarem com suas histórias, e lembrar do velhos tempos da Pioneira.

E por falar no Comandante Roberto, olha só o que ele respondeu... 

"Caro Lisarb (aeroblog) é uma honra estar no seu Blog!"

Obrigado Comandante. É uma honra para todos os que fazem o Aeroblog ter o Senhor como um colaborador do Aeroblog.

Fonte: Blog do Comandante Roberto Carvalho.
Photo by: maragao.com.br/trivago.com.br/3.bp.blogspot.com

quinta-feira, 8 de abril de 2010

Fusão à vista (Colaborador: Leandro Macêdo)


A companhias aéreas americanas United Airlines e US Airways negociam uma fusão que poderá culminar na criação de uma das maiores empresas do setor no mundo, anunciou The New York Times ontem.

As duas aéreas confirmaram que realizam conversas "profundas", mas informaram que ainda não há acordo.

Esta seria a última de uma série de medidas adotadas pelo setor em sua batalha contra o alto custo do petróleo e as consequências da crise mundial. Ambas as companhias exigiram publicamente políticas para consolidar o setor.

A United vale em torno de 3,170 bilhões de dólares, enquanto o US Airways Group está avaliado em 1,1 bilhão de dólares.

As ações de ambas as companhias subiram nas operações do after market (após o fechamento do pregão) depois da divulgação das negociações para a possível fusão.

As ações da UAL subiram quase 8%, para 18,95 dólares, enquanto os papéis da US Airways ganharam 27%.


Fonte: Diário de Pernambuco (Colaboração do Amigo Leandro Macêdo via MSN).
Photo by: Andrew Hunt - AirTeamImages.

sexta-feira, 26 de março de 2010

Olha o Aeroblog ai !!! - Valeu Aero Magazine !!!

Mais uma vez venho agradecer a Aero Magazine por ajudar a divulgar o Aeroblog (pela 2° vez).

Valeu Aero Magazine, todos nós que fazemos o Aeroblog estamos contentes com mais essa divulgação.

Lisarb Albuquerque (Aeroblog).

Fonte: Aero Magazine.
Photo by: Aero Magazine.

domingo, 21 de março de 2010

Fokker resurrection scheme secures loan for prototype


Entrepreneurs behind the long-running effort to develop a Fokker 100 successor intend to modify an existing airframe this year, after securing financing from the Dutch economics ministry.

The organisation driving the programme, NG Aircraft, is a successor to the Rekkof company which has pressed for years to restart Fokker production. NG Aircraft says that the economics ministry is to provide a €20 million ($27 million) loan - although this still needs European Union clearance.

This funding would come through the Dutch SenterNovem agency, which became part of the ministry's innovations support arm Agentschap NL this year.

SenterNovem has a civil aviation department which funds pre-competitive work, such as design, simulation and tooling, for the creation of non-commercial prototype aircraft.

Grants of up to €10 million are available for aircraft transporting fewer than 100 passengers, or €20 million for other cases.

Under an initial phase NG Aircraft will begin adapting a Fokker 100 with new systems and engines. The twin-jet will serve as a demonstrator for the proposed Fokker 100 NG, the first example of which the company wants to assemble by 2015.

NG Aircraft director Jaap Rosen Jacobson says that the loan shows that the company's plan is "realistic", adding: "This is one step, on a long road, but an important one."

He is confident that the loan decision will obtain European clearance in June, after which the company will detail its programme and begin the modification work.

NG Aircraft has taken up offices at Amsterdam's Schiphol East zone with a team of engineers. It says it has been working on the aircraft design for 18 months, insisting that there has been "persistent demand from the market" for the Fokker successor and that the modernised jet would be a "formidable competitor".

Fonte: Direto da Pista.
Photo by: Flight Global.

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