Problemas com formação de gelo nos Rolls-Royce Trent

O órgão regulatório europeu identificou outro potencial incidente de congelamento de motores, envolvendo um A330 com motores Rolls-Royce, e já recomendou medidas de precaução focadas em melhorar a não formação de gelo nos motores.

Durante a decolagem, o motor direito do A330 (cuja empresa não foi revelada) sofreu uma perda temporária de potência, disparando um alarme de "estol do motor", que logo desapareceu. 

As investigações mostraram que o fluxo de combustível para o motor estava restringida, mas também descobriu-se que o motor esquerdo sofreu queda similar, logo a seguir. A falha no esquerdo não foi suficientemente grande para disparar os alarmes e só foi detectada na análise posterior.

No momento do acontecido, os pilotos seguiram o procedimento padrão e, poucos instantes depois os motores já operavam normalmente, seguindo o vôo como planejado.

E daí? Pois bem, a EASA acredita que a interrupção parcial do fluxo de combustível foi causada pela formação de gelo; e esse tipo de acontecimento está brilhando nos radares do órgão desde o incidente com um 777 da British Airways, em janeiro de 2008, que perdeu os dois motores e fez um pouso forçado em Heathrow. 

Problemas com gelo nos motores Trent também são suspeitos de uma perda de motor de um 777 da Delta e uma arremetida de um A330 da Etihad Airways.  

Fonte: JetSite.
Photo by: BBN (Ilustrativa).

Rolls Royce melhora mais o Trent 900

A indústria britânica Rolls Royce anunciou que está trabalhando na gradual melhoria do desempenho do motor Trent 900, que equipa o jato Airbus A380.

O programa de evolução se apoia em duas vertentes: maior potência e menor consumo especifico de combustível.

Os exemplares entregues à partir de 2012 terão consumo 1% menor, graças ao aproveitamento das palhetas do compressor do motor Trent 1000, que vai impulsionar o modelo Boeing 787.

Essa melhoria também eliminou a vantagem de 1% no consumo de combustível do modelo similar GP7200 da Allison. A nova versão será também mais silenciosa e mais leve.

Fonte: Revista Flap.
Photo by: Revista Flap.

Boeing adverte sobre reversores

As companhias aéreas tem recebido avisos da Boeing para que elas substituam os reversores do jato 777, informou um porta-voz da Boeing nesta sexta-feira (04).

Os reversores para troca são dos motores Rolls-Royce.

Lynn Lunsford, uma porta-voz da FAA, descreve o reversor do motor como um acessório que ajuda na parada do jato, redirecionando o empuxo do avião e aliviar os serviços sobre os freios da aeronave.

A principal causa para a trocaé o calor excessivo na parede interna dos reversores.

Sandy Angers, um porta-voz da Boeing, disse que em 25 de novembro aconselhou as companhias aéreas a instalar novos sistemas de proteção térmica, mantas de isolamento mais robustas, refrigeração características e limites máximos para proteger a "deterioração térmica do interior parede do reversor. "

Angers disse que relatórios do serviço mostram que "o dano pode acontecer no interior da parede," os painéis podem quebrar em pedaços, e que são tão pequenos que não representam qualquer ameaça para a aeronave.

Ela acrescentou que a Boeing colocou alguns procedimentos em vigor em meados do ano passado, para minimizar o risco em potencial dos reversores.

Directivas de aeronavegabilidade são emitidos pela FAA e, normalmente, exigem uma ação imediata. Neste ponto, a FAA tem ainda de anunciar oficialmente uma diretiva, mas Angers disse que seria o próximo passo no processo.

Tradução: Google Tradutor.
Fonte: Puget Sound Business Journal (Seattle).
Photo by: Chad Blewett/ Tim de Groot - Air Team Images.

FAA faz recomendações aos 777 com motores Rolls-Royce

O FAA dos EUA á exemplo dos europeus recomendou o reprojeto dos resfriadores de óleo instalados nos motores Rolls-Royce de certos modelos do Boeing 777.

O prazo para a modificação, que vai afetar cerca de 50% da frota registrada nos EUA, é reflexo do sério incidente acontecido com o jato da British Airways quase na cabeceira da pista de Heathrow, na chegada do vôo Beijing-Londres.

A súbita perda de potência nos dois motores foi atribuída ao entupimento das canalizações de combustível pelo gelo que se formou ao longo do vôo.

Desde janeiro de 2008 ocorreram dois outros casos semelhantes, embora menos sérios, de perda de potência em Boeing 777 com motores Rolls-Royce.

Lembrar que o sistema de resfriamento do óleo em turbofans se vale de trocadores de calor que transferem o calor do óleo para o combustível.

Fonte: JetSite.

Rolls-Royce e Saudi Arabian Airlines fecham contrato

A Rolls-Royce, empresa global de sistemas de energia, impulsionará aeronaves da Saudi Arabian Airlines através de um contrato de até US$900 milhões, a preços de catálogo.


O contrato incluirá um acordo de serviços de longo prazo. Motores Trent, selecionados pela primeira vez por essa companhia aérea, impulsionarão até 12 (oito firmes e quatro opções) aviões Airbus A330, com entregas no início de 2010.


O Trent 700EP (Enhanced Performance) possui menor queima de combustível e níveis mais baixo de emissões. Phil Harris, vice-presidente Sênior da Rolls-Royce para Companhias Aéreas - América do Norte e Oriente Médio, declarou: “Esta importante encomenda marca mais um estágio no desenvolvimento de nosso relacionamento com o Reino da Arábia Saudita.


A tecnologia superior do Trent 700EP, apoiada por um amplo pacote de serviços TotalCare®, resultará em significativos benefícios para a Saudi Arabian Airlines.” Ali Milaat, diretor-gerente de Serviços Técnicos da Unidade de Serviços Estratégicos da Saudi Arabian Airlines, declarou: “Os motores Rolls-Royce Trent 700EP têm uma excelente reputação e estamos satisfeitos de trazê-los para nossa nova frota.

Manter a eficiência e o desempenho num mercado altamente competitivo é vitalmente importante. A tecnologia Rolls-Royce e o serviço TotalCare nos possibilitarão alcançar nossos alvos.” Atualmente, a Saudi Arabian Airlines opera uma frota de 14 Boeing 747-100, -200, -SP e -300, impulsionados por motores Rolls-Royce. A Rolls-Royce já assegurou mais de 70% do mercado do A330 ao longo dos últimos três anos e oito dos nove operadores de A330 do Oriente Médio selecionaram motores Trent 700 para impulsionar suas frotas.

Essa combinação é particularmente adequada para operações no Oriente Médio, onde excelente desempenho em locais quentes e altos possibilita aos operadores voar mais longe com mais passageiros. O motor: O Trent 700 é o único motor do A330 que foi especificamente projetado para o avião, resultando em melhor desempenho, confiabilidade de custos de manutenção ao logo da vida.


O 700EP reduz em mais 1,3 por cento a queima de combustível. O Trent é líder mundial no setor de turbofans de grande porte. Perfil: A Rolls-Royce, um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de energia e serviços para uso em terra, mar e ar, estabeleceu posições fortes em quatro mercados globais — aeroespacial civil, aeroespacial militar, marítimo e de energia. Em cada setor, a Rolls-Royce oferece acordos de serviços de longo prazo e com valor agregado aos clientes e operadores.

Recentemente a Rolls-Royce estabeleceu a Rolls-Royce Saudi Arabia LLC, uma subsidiária de sua integral propriedade com sede em Riyadh. Isso possibilitará à Rolls-Royce negociar diretamente na Arábia Saudita em questões de serviços, e trazer para o país o pessoal necessário. A organização foi formada em resposta aos crescentes interesses de negócios do grupo na Arábia Saudita e para melhorar o suporte ao cliente. Em 2008, a Rolls-Royce e seus parceiros investiram mais de £800 milhões em pesquisa e desenvolvimento, e dois terços desse total têm o objetivo de melhorar ainda mais o aspecto ambiental de seus produtos.

A principal área de investimento em tecnologia objetiva reduzir a emissão de ruídos e gases. Em 2008, as vendas anuais foram de £9.1 bilhões, dos quais aproximadamente 52% se referiram às receitas de serviços. Ao final de 2008, a carteira de encomendas firmes e anunciadas chegava a £55,5 bilhões, dos quais os serviços pós-venda representavam 26%, permitindo boa perspectiva quanto aos futuros níveis de atividade. No setor aeroespacial civil, ao longo dos últimos 18 meses a Rolls-Royce potencialmente gerou, somente na América do Sul, vendas de motores e serviços TotalCare™ no valor de até US$ 5 bilhões. Em 3 de novembro, a Rolls-Royce oficialmente abriu seu primeiro centro de serviços On-Wing Care™ em São Paulo, Brasil.

A instalação apoiará a crescente família de motores Trent e está equipada para incluir todos os produtos e serviços On-Wing Care™, desde inspeções boroscópicas até troca de módulos. Inicialmente, a recém-construída oficina de motores executará trabalhos no Trent 700 e está projetada para no futuro atender a outros motores Trent, como o Trent 500, Trent 900, Trent 1000 e o Trent XWB. O novo centro é parte de uma rede mundial de centros On-Wing Care, que oferecem serviços especializados de manutenção próximos aos clientes da Rolls-Royce.

Em 2008, a Synergy Aerospace, parte do Synergy Group Corp da América do Sul, tornou-se um dos mais recentes clientes dos motores Rolls-Royce Trent XWB, para impulsionar sua frota de aviões de fuselagem larga de próxima geração A350 XWB.

Fonte: Fator Brasil.

MexicanaClick fecha contrato com a Rolls-Royce

A Rolls-Royce assinou um contrato de longo prazo para manutenção de motores, no valor de mais de 350 milhões de dólares, com o Grupo Mexicana, para a frota de aeronaves operadas por sua subsidiária “low-cost”, a MexicanaClick. O acordo TotalCare® cobre 25 Boeing 717-200s recentemente arrendados, impulsionados por motores Rolls-Royce BR715.

Atualmente, mais de 55% da frota de motores a jato modernos da Rolls-Royce é coberta por acordos de serviços totalCare ou CorporateCare®.

Ricardo Baston, Vice-Presidente Executivo de Planejamento Corporativo e Transações de Frota da Mexicana Airlines, declarou: “A Mexicana se orgulha de sua confiabilidade, inovação e tecnologia. Temos confiado nos motores Rolls-Royce de elevado desempenho por aproximadamente 20 anos. A seleção do BR715 para a MexicanaClick trará liderança em carga útil em sua classe e desempenho confiável, suportado pelo excelente programa TotalCare da Rolls-Royce.”


Lewis Prebble, Vice-Presidente de Negócios com Clientes da Rolls-Royce, declarou: “Estamos felizes em iniciar o próximo capítulo deste longo relacionamento. O TotalCare proverá serviços sob medida e abrangentes para os motores da Mexicana, apoiados pelo profundo conhecimento de motores que somente nós podemos fornecer.”

O Boeing 717-200, para o qual a Rolls-Royce fornece o único motor disponível, é a mais silenciosa e mais eficiente combinação de célula e motor em sua classe. O BR715 oferece aos operadores benefícios tais como: níveis de ruído bem abaixo das regras atuais [regras sobre ruídos do Chapter 4, emissões bem inferiores às atuais regras da OACI, e diminuição de até 25% na queima de combustível, em relação aos motores da geração anterior. Os níveis de consumo específico de combustível são os mais baixos em sua classe de empuxo, possibilitando extraordinário alcance aos aviões.

Fonte: Aviation On Line.

Rolls-Royce aumenta presença nos Estados Unidos

A Rolls-Royce adquiriu uma área de mais de 1.000 acres em Crosspointe Centre, num importante passo no contínuo desenvolvimento da nova instalação aeroespacial da empresa no Condado de Prince George, na Virgínia. O Condado transferiu a terra para a Rolls-Royce de acordo com o Memorando de Entendimento assinado pelas partes.

Na nova localização da Rolls-Royce, conhecida como Crosspointe, será fabricada, montada e testada uma ampla linha de componentes e produtos aeroespaciais. A primeira fase do trabalho — fabricação de componentes — provavelmente suportará 150 empregos.

A empresa espera um crescimento futuro na Virgínia para gerar cerca de 500 novos empregos nos anos vindouros. O investimento inicial da Rolls-Royce nesse local excederá US$100 milhões. Ao longo do tempo, a empresa espera fazer um investimento adicional de até US$500 milhões na Virgínia.

A transferência de título do terreno ocorreu numa cerimônia de assinatura realizada no final de dezembro e coroou um ano de muito trabalho relacionado à nova instalação. Até o momento, a Rolls-Royce já investiu vários milhões de dólares para estabelecer operações em apoio a Crosspointe. A empresa estabeleceu um escritório local em Petersburg, Virgínia, muito próximo a Crosspointe.

Mais de 20 funcionários da Rolls-Royce estão trabalhando nesse projeto e o recrutamento está sendo realizado para preencher as vagas críticas de engenheiros de fabricação. No local em si, a limpeza e a terraplenagem dos primeiros 60 acres já foram completadas e a construção deve se iniciar em breve.

Bob Stoddard, Vice-Presidente Executivo da Rolls-Royce em Crosspointe, declarou: “Estamos felizes em aumentar nossa presença na Virgínia e em trazer para a região os benefícios econômicos associados à fabricação de produtos de alto valor.

Acreditamos na Virgínia desde 1990, quando selecionamos a Comunidade como o local de nosso quartel-general corporativo na América do Norte. Crosspointe será uma instalação aeroespacial de primeira linha e esperamos ajudar a Virgínia a aumentar ainda mais sua base de tecnologia aeroespacial.”

Crosspointe será a maior instalação da Rolls-Royce na América do Norte em área com amplo espaço para acomodar futuros fornecedores e parceiros. É também a primeira instalação da Rolls-Royce nos Estados Unidos a ser construída pela empresa desde as fundações.

Rolls Royce vende motores à Etihad Airways

A Rolls Royce assinou um contrato de 410 milhões de euros para a venda de um conjunto de motores à companhia dos Emirados Árabes Unidos, Etihad Airways.

Os motores vão equipar oito aviões Airbus A330. Vão substituir os motores atualmente usados por estes aparelhos.

Os novos são mais eficientes em termos de consumo de combustível.

O contrato inclui a manutenção dos equipamentos.

A Etihad tem uma frota de 24 Airbus A330.

Fonte: Euronews.

Jatropha chega na Rolls-Royce

Um novo combustível à base de jatropha (planta oleaginosa não comestível de crescimento rápido) vai ser utilizado por um dos quatro motores de um Boeing 747-400 da Air New Zealand e já está sendo testado nas instalações da Rolls-Royce em Derby, Grã-Bretanha, antes do vôo de rota.

Fonte: JetSite.

British Airways e Rolls-Royce procuram combustíveis alternativos

A fabricante de motores Rolls-Royce e a empresa aérea britânica British Airways lançaram na semana passada um programa para testar combustíveis alternativos.
As duas empresas informaram que têm como objetivo identificar alternativas práticas ao atual padrão da indústria, a querosene de aviação. A decisão é também uma resposta aos altos preços do petróleo, que têm elevado os custos das companhias aéreas, e às leis mais duras em relação às emissões de CO2. Segundo a Rolls-Royce, ela e a British irão iniciar o projeton visando conseguir fornecedores dispostos a oferecer amostras de combustíveis alternativos para teste em uma turbina RB211, utilizada em aviões Boeing 747. O plano é selecionar até quatro combustíveis alternativos para teste. Elas irão solicitar até 60 mil litros do produto às companhias que aceitarem colaborar.

Fonte: Jornal do Turismo.

Rolls-Royce

Uma ótima explicação de como funciona os estágios de uma turbina. Temperatura, tipo de material usado, rpm, velocidade e pressão. Vale conferir no site:
http://www.rolls-royce.com/education/schools/how_things_work/journey02/flash.html