787 nas cores da Royal Air Maroc

O 787 de numero 17 na linha de montagem deu as caras recentemente na fábrica da Boeing em Paine Field.

A aeronave mostrou as cores da companhia Royal Air Maroc.

Alem disso, essa será a primeira aeronave a ter os motores GEnx-1B, da General Electric.

Fonte:  Flight Life.
Photo by: Flight Life.

Royal Air Maroc aumenta capacidade

A companhia Royal Air Maroc aumentou a capacidade na rota Lisboa-Casablanca em cerca de 50% com a entrada em operação de aviões Boeing 737-700 e B 737-800.

Recentemente adquiridos pela companhias, os novos Boeing estão equipados com Business Class e apresentam uma capacidade total de 118 e 157 lugares, respectivamente.

Em comunicado, a companhia diz que a programação dos seus voos sofre alterações, sendo passando a ter 3 frequências por semana, às terças, sextas e domingos.

Segundo a companhia, com a entrada em operação dos novos aviões, a oferta de lugares beneficia de um “aumento de mais de 50%”.

Desta forma, a companhia marroquina disponibiliza agora “mais lugares e facilidade na programação de grupos, que até agora estava condicionada a uma capacidade limitada a 45 lugares”.

Fonte: Turisver.

Royal Air Maroc adquire novo Boeing 737-800

A Royal Air Maroc (RAM) recebeu um novo Boeing 737-800 no quadro de um investimento global de mais de 2 bilhões de dólares durante o período 2007-2013, anuncia um comunicado da companhia aérea marroquina publicado ontem em Rabat.

O novo aparelho foi entregue na sexta-feira passada, segundo o comunicado.

A RAM, uma das mais importantes companhias aéreas de África, possui uma frota de 44 aparelhos, incluindo os afetados da sua filial Charters Atlas Blue.

A companhia tinha recebido em 2006 um Boeing 767-300 e três Boeing 737 de nova geração.

Este novo aparelho é uma das três variantes da nova geração Boeing 737, que compreende o B737-600, o B737-700 e o B737-800.

Fonte: DAN(Desastres Aéreos News).

Regional para a Royal Air Maroc

A direção da companhia aérea Royal Air Maroc confirmou os planos para lançar uma empresa regional subsidiária em março de 2009, equipada com aeronaves turboélice.

A notícia foi divulgada em Paris, durante um Fórum Mundial de Transporte Aéreo. Não foram anunciados o tipo de aeronave que equipará a nova empresa marroquina, nem o tamanho da sua frota ou a rede de linhas.

Fonte: JetSite.