A United Airlines começa a operar hoje, dia 26 de outubro, uma nova rota entre o aeroporto Dulles, em Washington, e Dubai, no golfo Pérsico. Este será o primeiro vôo diário e sem escalas entre as duas capitais.
“Dubai é um dos centros turísticos e comerciais que mais crescem no Oriente Médio”, destacou o vice-presidente sênior de Planejamento da United, Kevin Knight. “A nova rota atende à crescente demanda por mais vôos convenientes e sem escalas entre os Estados Unidos e o Oriente Médio, além de ampliar a rede internacional da empresa”.
O novo vôo entre Washington e Dubai amplia as operações da United no Oriente Médio, juntando-se a um serviço diário e sem escalas entre Washington e Kuwait. Além disso, aumenta os vôos internacionais no aeroporto Dulles, de onde a United opera para 22 cidades fora dos Estados Unidos, inclusive São Paulo e Rio de Janeiro.
O aeroporto Dulles é um dos mais importantes centros de conexões da United. Além dos serviços internacionais, a empresa tem vôos desse aeroporto para 58 destinos dentro dos Estados Unidos.
O vôo 976 sairá de Washington diariamente às 22h04. O vôo de volta, o United 977, sairá de Dubai diariamente às 23h30.
Os vôos da United para Dubai contarão com um serviço de bordo especial, incluindo refeições especialmente preparadas para a rota. Os passageiros da classe United First poderão escolher entre três refeições em estilo ocidental e uma preparada estritamente de acordo com os preceitos muçulmanos, incluindo curry de frango com arroz basmati, jalfrezi de legumes e verduras em conserva. Os passageiros da United First podem ter suas refeições servidas no momento em que quiserem, dentro do novo serviço da United que oferece opções flexíveis e personalizadas aos clientes dessa classe.
Os passageiros da classe United Business poderão escolher entre duas refeições em estilo ocidental e uma preparada estritamente de acordo com os preceitos muçulmanos, incluindo korma de carneiro, saag kabul e dhal, complementados por espinafre, grão-de-bico e lentilhas amarelas ao curry. Os passageiros dessa classe podem escolher entre uma refeição servida ao estilo tradicional, um prato depois do outro, ou usar o serviço Express Dine, no qual toda a refeição é oferecida de uma vez.
Para complementar as refeições das classes United First e United Business, o sommelier da United, Doug Frost, uma das três únicas pessoas do mundo a ter simultaneamente os títulos de Mestre Sommelier e Mestre do Vinho, preparou uma carta de vinhos especial, que estará à disposição no vôo United 976.
Os vôos serão operados por aviões Boeing 777, com 10 lugares na United First, 45 na United Business e 198 na United Economy, incluindo 84 do tipo Economy Plus, com maior espaço entre as poltronas. A United é a única empresa aérea norte-americana a oferecer a possibilidade de escolha entre quatro tipos de poltronas em vôos de longo curso.
Os aviões Boeing 777 terão capacidade para transportar até 15 toneladas de carga por vôo entre Washington e Dubai e até sete toneladas entre Dubai e Washington.
Fonte: ML&A Comunicações.
Angers disse que relatórios do serviço mostram que "o dano pode acontecer no interior da parede," os painéis podem quebrar em pedaços, e que são tão pequenos que não representam qualquer ameaça para a aeronave.
O National Transportation Safety Board já havia avisado a FAA para acelerar a substituição de peças em pelo menos um dos motores de cada avião. A Air Line Pilots Association separadamente aconselhou uma ação mais rápida.
Segundo o relatório, o gelo induzido desligamentos são raros - apenas três incidentes notificados ao longo de milhões de vôos. Um desses casos ocorreu quando um vôo da British Airways pousou antes da pista no aeroporto de Heathrow, em Londres, em Janeiro de 2008, ferindo 13 pessoas.
As medidas provisórias são todas de segurança operacional, os pilotos deve tomar certas precauções para evitar o acúmulo de gelo, que pode ocorrer durante os períodos de voos em cruzeiro de longas altitudes sobre as regiões polares.
