Aérea é condenada a pagar R$ 6 mil a passageiro, após voo cancelado

O Tribunal de Justiça de Pernambuco (TJPE) condenou a empresa Oceanair Linhas Aéreas S/A – Avianca a pagar uma indenização de R$ 6.228,35 por danos morais e materiais a um passageiro, cujo nome não foi divulgado, por causa de um voo cancelado. O entendimento do desembargador Itabira de Brito, da 1ª Câmara Cível do TJPE, foi que, ao emitir uma passagem aérea com horário definido para o voo, a companhia de aviação deve cumpri-lo, independentemente de problemas técnicos na aeronave. A decisão foi publicada na quarta-feira (8), no Diário da Justiça eletrônico. A empresa ainda pode recorrer.

De acordo com a sentença, o cliente teria comprado passagens de ida e volta referentes ao trecho Juazeiro do Norte (CE) e Guarulhos (SP). Porém, a empresa aérea não cumpriu com os termos do contrato e cancelou o voo da volta, que inicialmente estava previsto para o dia 15 de agosto de 2011, às 5h. A companhia comunicou ao cliente que ele seria realocado para outra aeronave, com previsão de saída apenas no dia seguinte. O atraso inviabilizou o passageiro de comparecer a um compromisso profissional, na Vara da Justiça do Trabalho da cidade de Araripina, no Sertão de Pernambuco.

Na primeira instância, o cliente conseguiu decisão favorável do juiz Carlos Eduardo Mathias, que condenou a companhia aérea a pagar indenização por danos morais no valor de R$ 5 mil e por danos materiais no valor de R$ 1.228,35. Após recurso da companhia, o desembargador Itabira de Brito manteve a decisão do juiz, na segunda instância do Judiciário pernambucano.

“No presente caso concreto, em que pese se tratar de cancelamento de voo, vislumbra-se um total descaso da empresa aérea para com seu consumidor, pois a mesma, como prestadora de serviços que é, deveria, no mínimo, devida as comprovadas circunstâncias, embarcá-lo em outro voo, mesmo que de outra companhia aérea”, afirmou o desembargador na sentença.

Fonte: DAN
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Aviação perde status, renda e enfrenta turbulência

Milhões de gaúchos e brasileiros não se conformam, até hoje, com o fim da “velha” Varig. 

Aquela que cruzava os céus do Brasil, das Américas, da Europa, e chegava até Tóquio. Paradoxalmente, a qualidade dos serviços da Varig, além de um visionário e ousado plano de participação trabalhista através da Fundação Ruben Berta, não permitiu que as nuvens de tempestades que estavam no horizonte aparecessem nos radares da Pioneira a tempo de desviar do mau tempo à frente. 

Em meados dos anos de 1990 as empresas conhecidas como “low cost, low fare”, ou custo baixo, tarifa baixa, começaram a ter a preferência. Da mesma forma, a venda de bilhetes pela internet, o parcelamento nos cartões de crédito e um serviço de bordo bem limitado tornaram grandes gigantes da aviação pesados demais. 

Agora, a Japan Airlines pediu concordata, com uma dívida de US$ 3,77 bilhões. Mas as empresas de custo baixo proliferaram de tal maneira que muitas quebraram. No Brasil, o mercado foi aberto; hoje o governo permite até 49% de participação acionária estrangeira e milhões que jamais viajaram de avião frequentam os aeroportos de bermudas e chinelos de dedo. 

Isso seria impensável nos voos até os anos de 1970, quando mulheres com chapéus e homens de terno e gravata ocupavam as poltronas nos Constellations, nos Caravelles ou Boeings 707 e 737. 

Dominam os ares nacionais a TAM, a Gol, a Webjet e a novata Azul, que opera apenas equipamentos da Embraer, orgulho aeronáutico do País, com 244 aeronaves entregues em 2009. 

Porém, se no Brasil o céu está para brigadeiro, o mesmo não ocorre no resto do mundo. A Associação Internacional de Transporte Aéreo, Iata, na sigla em inglês, elevou para US$ 5,6 bilhões a previsão de prejuízo líquido do setor aéreo em 2010. 

Em 2009, as companhias aéreas do mundo perderam US$ 11 bilhões. Entre 2000 e 2009, foram US$ 49,1 bilhões, o que dá uma média de US$ 5 bilhões por ano, disse o diretor-geral da Iata, Giovanni Bisignani. 

Porém, as cinco maiores empresas de aviação comercial no Brasil esperam um 2010 melhor do que 2009, mas suas perspectivas são bem diferentes. Enquanto as duas grandes, TAM e Gol/Varig, que ainda controlam 86% dos voos domésticos, preveem um crescimento acompanhando a evolução natural do setor de 2,5 vezes o PIB, as menores, WebJet, Azul e OceanAir, estimam um avanço acima de 30%. 

Acompanhando este crescimento, um aumento de tarifas é esperado por todas, entre 10% e 20%. No ano passado, os preços médios dos bilhetes chegaram a cair mais de 50% ante o pico de 2008. O movimento nos aeroportos ficará, no mínimo, 12% maior que o de 2009, com uma alta de 16% a 17% na demanda do setor. 

A Iata, que representa 230 companhias responsáveis por 93% do tráfego aéreo internacional, prevê que a receita combinada das operadoras em 2010 subirá US$ 22 bilhões, para US$ 478 bilhões. Esse montante ainda é inferior ao pico de US$ 535 bilhões atingido em 2008 e US$ 30 bilhões abaixo dos níveis de 2007. 

O tráfego de passageiros deverá crescer 4,5% em 2010 e 2,28 bilhões de pessoas voarão, em linha com o pico de 2007. A demanda por transporte de carga deverá aumentar 7%, para 37,7 milhões de toneladas, quando a expectativa anterior era de aumento de 5%. A Iata calcula que 1,3 mil aviões deverão ser entregues em 2010, o que contribuirá para um aumento de 2,8% da capacidade global e continuará pressionando os retornos. 

O setor não pode enfrentar a perda crescente do status quo. A próxima década tem de facilitar a consolidação. Ou, então, teremos outras falências. Desgraçadamente.

Fonte: Jornal do Comércio (Porto Alegre).
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OceanAir celebra Ano Novo com novidades

A OceanAir celebrará o Ano Novo a bordo com seus passageiros da Ponte Aérea Rio – São Paulo, até o dia três de janeiro de 2010. 

A companhia, em parceria com a Salton, sorteará um kit por voo, que inclui espumante, balde e duas taças. 

A OceanAir foi avaliada a melhor companhia aérea pelos próprios passageiros, no Ranking Popular da Anac ("Espaço do Passageiro").

Fonte: Pousada das Notícias.
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OceanAir: Promoção neste fim de semana

A OceanAir está com promoção nas tarifas para diferentes localidades do país durante o final de semana.

Entre elas, Guarulhos/Salvador por R$ 159,00 e Congonhas/Florianópolis por R$ 119,00.

A compra dos bilhetes pode ser feita de sábado (28/11) até segunda-feira (30/11).

O período de embarque tem início no dia 28 e se estende até o dia 10 de janeiro.

Fonte: Mercado & Eventos.

1° Airbus da OceanAir chega em março

O diretor executivo da OceanAir, Renato Pascowitch, garantiu para março a chegada do primeiro A-319 da empresa.

A aeronave terá configuração de 132 lugares em classe única. "Com espaço de 32 polegadas entre as poltronas, ou seja, com bastante conforto", diz ele, que anuncia também o sistema de entretenimento de bordo individual, já usado pela Avianca, do mesmo grupo.

De acordo com ele, pelo menos quatro A-319 já estão garantidos para 2010, mas há possibilidade de mais.

Antes disso, em dezembro deste ano, a OceanAir recebe mais um MK-28, que operará para Salvador, Juazeiro e Florianópolis.

Preparem as câmeras!!!

Foto: Montagem Aeroblog.
Fonte: Panrotas.

Efromovich garante que ainda quer mais

“Quando assumimos a Avianca, em 2004, eu afirmava que até 2010 seríamos uma das companhias mais importantes do continente. Menti. Isto já ocorreu em 2009”.

Com uma série de declarações polêmicas, o presidente da Avianca e da OceanAir, agora também acionista majoritário da Taca, concedeu entrevista para a Rádio Caracol da Colômbia, onde revelou, entre outras, que a negociação com a Taca teve início há um ano em Nova York Admitiu que proximamente, todas as empresas aéreas sob o comando do grupo Sinergy poderão ter um só nome, provavelmente o da Avianca, “um nome muito forte e que vai completar 90 anos com enorme tradição”.

Enquanto persiste a fusão operacional, Efromovich confirma que estuda com muita atenção o lançamento de ações na Bolsa de Valores, ainda sem optar por São Paulo, Nova York ou Bogotá, ou até mesmo no Canadá.

Ainda é prematuro, segundo ele, pois a nova prioridade é com a recuperação da VarigLog, outra empresa que também está em processo de aquisição.

Por fim, Efromovich confirmou o que já foi antecipado pelo Brasilturis Jornal em várias ocasiões.

A decisão de mudança do nome da OceanAir para Avianca Brasil está praticamente tomada. “Estamos no processo de aprovação regulatória. Dependendo desta aprovação, a modificação será concretizada, já que OceanAir e Avianca tem os mesmos acionistas”.

Em ritmo de crescimento acelerado, e por contar agora com a aliança e 5 hubs internacionais na composição Avianca e Taca, Efromovich também adiantou uma expectativa próxima e futura: voar para outros destinos na Europa e também para a Ásia.

Fonte: Brasilturis.

OceanAir "Poltrona Premiada"

A partir do dia 21 de setembro até o dia 5 de outubro, quem estiver a bordo de uma das aeronaves da OceanAir poderá ser premiado e ganhar uma passagem aérea da companhia.

Para ser contemplado, o passageiro precisa ser o dono da "Poltrona Premiada", que será sorteada pela equipe de bordo em todos os voos realizados no período da promoção, com exceção das frequências da ponte aérea.

O sorteio vai premiar um passageiro por voo com uma passagem aérea para um destino pré-determinado pela OceanAir, e local de embarque à escolha do premiado, que poderá optar por partir de qualquer cidade operada pela companhia.

“Com essa ação, unida às promoções criadas para esse e para os próximos meses – tarifas promocionais e Pontos em Dobro, do Programa Amigo –, pretendemos estimular as viagens pelo Brasil, para destinos como nordeste e sul do País", afirma Renato Pascowitch, diretor executivo da OceanAir.

Fonte: Jornal de Turismo.

Presidente da OceanAir faz proposta pela VarigLog

O empresário German Efromovich, presidente da OceanAir, apresentou em assembleia de credores uma proposta para adquirir a VarigLog, ex-subsidiária de cargas da velha Varig que entrou com pedido de recuperação judicial em 3 de março.

Efromovich se comprometeu a adquirir a VarigLog sob a condição de que os credores aprovem um plano de recuperação que prevê deságios de até 90% no pagamento das dívidas, dependendo da característica do credor.

Efromovich disse que foi convidado a olhar o negócio por Lup Wai Ohira, presidente da VarigLog e irmã de Lap Chan - ex-sócio do fundo americano Matlin Patterson, que adquiriu a VarigLog, e posteriormente a Varig.

O Matlin adquiriu a VarigLog em sociedade com três sócios brasileiros, numa operação constituída para driblar a legislação que limita a participação de estrangeiros em companhias aéreas.

Para vencer a resistência da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em aprovar o negócio, o fundo contou com a assessoria de Roberto Teixeira, amigo do presidente Lula.

Uma briga judicial entre o Matlin e os sócios brasileiros levou a companhia à bancarrota e, no mês passado, o Matlin decidiu deixar a sociedade.

Por simbólicos US$ 100, o fundo americano vendeu a empresa para Lup Ohira, que se apresentou ontem na assembleia como dona de 100% do capital da VarigLog, embora a transferência acionária não tenha sido aprovada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

O fundo entrou com pedido de alteração societária no dia 21 de agosto. Procurada, a Anac informou que o pedido "está em análise".

Para Efromovich, esse imbróglio judicial envolvendo os sócios da VarigLog não é problema. "É só analisar os processos. Acreditamos que eles não têm direitos sobre a VarigLog."

Efromovich não quis revelar quanto pagará para assumir a companhia. "Isso é uma coisa que diz respeito apenas a mim e a Lup."

Segundo fontes, o negócio gira em torno de US$ 100 mil. Com isso, assumiria uma companhia que tem dívidas de R$ 400 milhões.

Foto: Frederico Cavalcante.
Fonte: O Estado de S. Paulo.

Avianca assume controle da Ocean Air

A companhia aérea colombiana Avianca assumirá oficialmente a partir desta semana o controle da brasileira OceanAir, dentro de um plano de unificação das companhias aéreas que pertencem ao grupo Sinergy, informou nesta sexta-feira o presidente da organização, Germán Efromovich.

O empresário afirmou em entrevistas com vários meios de comunicação colombianos que tudo está preparado para que Avianca assuma o controle de OceanAir, que tem um faturamento anual próximo dos US$200 milhões tem 3% do mercado brasileiro.

"A gestão e a administração diária de OceanAir está praticamente sendo executada pela Avianca. Há um bom tempo temos a equipe ali", disse o diretor após inaugurar na quinta-feira uma nova sede da companhia aérea colombiana em Bogotá.

Além disso, indicou que na semana que vem estarão resolvidos os trâmites perante as autoridades brasileiras e reiterou que "essa operação já é um fato".

Efromovich afirmou que essa decisão empresarial implicará que Avianca ingresse no mercado brasileiro e OceanAir passará a chamar-se de agora em adiante Aerovias do Continente Americano.

Indicou também que a Avianca está preparada para uma emissão de ações no mercado colombiano, mas esclareceu que por enquanto não se estabeleceu a data na Bolsa de Valores da Colômbia.

Procurada pelo Último Segundo, a assessoria de imprensa da OceanAir confirmou as negociações, mas não oficializou a mudança de controle para a próxima semana.

Avianca e OceanAir avançam em um plano de ampliação de suas frotas, com a compra de 90 aviões Airbus e Boeing para ambas, 70 dos quais serão para a colombiana.

Além de Avianca e OceanAir, que desde 2002 funciona como companhia aérea regular de transporte de passageiros, carga e correio, o grupo Sinergy é proprietário da equatoriana Vipsa e a colombiana Helicol, de serviço de helicópteros.

Foto: Máquinas Voadoras.
Fonte: IG Último Segundo.

Promoção Oceanair

A OceanAir acaba de lançar a promoção Super Tarifas, que contempla voos com partidas dos aeroporto de Guarulhos e Congonhas, em São Paulo; Santos Dumont, do Rio; e Brasília, e é válida para compras até 31 de agosto, com embarque até 30 de setembro.

De Guarulhos para o Santos Dumont, no Rio, os preços começam em R$ 119. Para Belo Horizonte, tarifas a partir de R$ 142, para saídas de Guarulhos, e R$ 199, para saídas de Congonhas. Bilhetes para Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, e Brasília, custam a partir de R$ 180 e R$ 259, respectivamente.

Para Porto Alegre, os valores começam em R$ 185. Nas três últimas frequências, as partidas são de Guarulhos. Do Rio, voa-se para Brasília e Belo Horizonte por valores que começam em R$ 139 e R$ 142, respectivamente.

Já da capital federal, o passageiro paga R$ 109 pelo bilhete até a cidade mineira, R$ 259 até São Paulo e R$ 257 até Juazeiro do Norte, no Ceará. Os valores equivalem a um trecho, e são válidos tanto para ida como para volta.

Fonte: JetSite.

TAM assina contrato com OceanAir

A Tam assinou novo contrato com a companhia aérea OceanAir para realizar a manutenção de cinco aeronaves da empresa. Os aviões Fokker-100 da OceanAir estão passando por checks C e D no Centro Tecnológico da Tam, que desde 2006 presta serviços de manutenção para a companhia. Até o presente momento, 16 checks já foram realizados.

O Centro Tecnológico da Tam é certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pela European Aviation Safety Agency (EASA) para prestar serviços de manutenção tanto em suas próprias aeronaves quanto na frota de terceiros. O complexo possui certificações para realizar todas as grandes manutenções em aeronaves Fokker-100, como as da OceanAir, e aviões Airbus A318/319/A320/A321 e A330, além de componentes dos aviões Boeing que estão sendo incorporados à frota da Tam. Também está em processo final de homologação para aeronaves Boeing 767.

A companhia está em processo de certificação junto à autoridade norte-americana, a Federal Aviation Administration (FAA), para obtenção da FAR 145, que permitirá a realização de serviços de manutenção em qualquer aeronave matriculada nos Estados Unidos. Com isso, o Centro Tecnológico poderá no futuro oferecer um leque de serviços ainda mais amplo aos seus clientes.

Fonte: Mercado & Eventos.

OceanAir tem Super Tarifas para viagens até dia 30 de setembro

A OceanAir oferece também tarifas bastante vantajosas para quem planeja viajar nos meses de agosto e setembro. A empresa acaba de lançar a promoção Super Tarifas OceanAir , que inclui diversos destinos brasileiros e vale para compras até o dia 31 de agosto, com embarque até 30 de setembro.

Seis voos partindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos e um de Congonhas, com destino para diferentes cidades localizadas em diversas regiões do País, fazem parte da promoção de passagens aéreas.

De Guarulhos a Santos Dumont, é possível voar por R$ 119,00 o trecho.

Ainda com saída de São Paulo a Belo Horizonte, são oferecidas tarifas (por trecho) a partir de R$ 142,00 via Guarulhos, e R$ 199,00 por Congonhas.

Já para o a região Centro-Oeste, a OceanAir criou tarifas supercompetitivas, com trechos da capital paulista às cidades de Campo Grande R$ 180,00 e Brasília R$ 259,00.

Rumo ao sul do País, à capital gaúcha, passagens têm tarifas a partir de R$ 185,00.

Aos voos que ligam a cidade maravilhosa (Santos Dumont) a Brasília e Belo Horizonte, pode-se adquirir bilhetes por R$ 139,00 e R$ 142,00 respectivamente.

Da capital federal a Belo Horizonte, o passageiro irá pagar R$ 109,00 a São Paulo, R$ 259,00 e a Juazeiro do Norte, no Ceará, R$ 257,00.

Os valores equivalem a um trecho voado, e são válidos tanto para ida quanto para a volta.

As tarifas promocionais serão praticadas em todos os canais de venda da OceanAir – call center (4004-4040 ou 0300 – 7898160), internet (www.oceanair.com.br) , lojas e agências de viagens.

Fonte: Jornal de Turismo.

OceanAir anuncia promoção com bilhetes a partir de R$ 79

A OceanAir anunciou nesta sexta-feira uma promoção com bilhetes a partir de R$ 79. As passagens devem ser adquiridas até domingo e o embarque realizado até a próxima terça.

De acordo com a aérea são 25 trechos promocionais, entre eles São Paulo-Florianópolis, com saída de Guarulhos por R$ 142 (também para o sentido inverso) e São Paulo-Porto Alegre por R$ 125 (também para o sentido inverso).

Já por R$ 79, é possível voar de Curitiba para Porto Alegre (também para o sentido inverso) e por R$ 93, de Belo Horizonte (Confins) para o Rio (Santos Dumont).

Mais informações podem ser encontradas no site da companhia (www.oceanair.com.br) ou pela central telefônica 4004-4040.

Fonte: Terra.

OceanAir é condenada a indenizar cliente em R$ 6.816,00 por atraso de voo

A OceanAir Linhas Aéreas foi condenada a pagar indenização no valor de R$6.000 por danos morais a um auxiliar de enfermagem, e mais R$816 por danos materiais, devido ao atraso de um voo que impediu o rapaz de chegar na hora marcada ao local de trabalho.

De acordo com o relato da vítima, ele comprou a passagem em um voo que sairia de Confins (MG) no dia 26 de junho, às 19h15, com destino a Curitiba (PR). Ainda naquele dia, ele deveria pegar o último ônibus do dia na capital paranaense, às 23h, para ir à Navegantes (SC), onde outro avião estaria esperando por ele às 7h30, para levá-lo a uma plataforma de petróleo em alto mar, na qual ele prestaria serviço.

Entretanto, na hora do check in, o aeroporto informou ao rapaz que o seu voo havia sido transferido para 20h10, agora com escala em São Paulo; somado à mudança, a decolagem atrasou e só aconteceu às 23h, com desembarque no aeroporto de Guarulhos que não tinha mais decolagens naquele horário.

Com isso, o auxiliar de enfermagem teve que ser transferido para o aeroporto de Congonhas. Chegando lá, ele notificou ao balcão da empresa que precisava trocar o destino da passagem para Navegantes (SC), pois não chegaria a tempo em Curitiba.

A empresa aceitou realizar a troca, informando-o que o novo voo seria pela TAM. Porém, voltando ao balcão às 6h, descobriu que a passagem teria que ser cancelada, já que o valor era muito superior ao da outra passagem e a OceanAir não poderia acatar tal despesa. O rapaz teve então que arcar com os custos, no valor de R$816, e ainda afirmou não ter recebido ajuda de custo da empresa para alimentação ou hospedagem.

A defesa da OceanAir disse ter oferecido ao passageiro a opção de solicitar reembolso ou remarcação de voo, mas ele mesmo preferiu esperar acomodação em outra aeronave, aceitando as condições impostas para se locomover até o destino inicial (Curitiba). Segundo consta nos autos, a empresa alegou que os fatos ocorridos foram meros aborrecimentos.

A decisão em primeira instância condenava a empresa ao pagamento de indenização no valor de R$8.000. Descontente com o valor, a OceanAir recorreu ao TJ, solicitando reforma da sentença ou redução no valor —o pedido foi acatado.

Para o desembargador Cabral da Silva, o “dano moral é inquestionável, pois o atraso no voo ocasionou a perda do horário do embarque para a plataforma onde prestaria serviço”, não caracterizando o ocorrido como mero inconveniente.

Por fim, os desembargadores Gutemberg Mota, Electra Benevides e Cabral da Silva entenderam que o valor condenatório justo fixava-se em R$6.000, pois compensava o desconforto sofrido pelo rapaz, além dos R$816 referentes ao ressarcimento com gastos materiais.

Fonte: Última Instância.

OceanAir estuda jatos da Embraer para 2011

O diretor executivo da Ocean Air, Renato Pascowitch, afirmou que os aviões da Embraer estão entre as possibilidades de aquisição para o processo de substituição dos Fokker MK-28 (Fokker 100) que a companhia aérea utiliza atualmente. A frota Ocean Air conta com 14 modelos do tipo e a substituição começará a ser feita em 2011. Pascowitch destacou que a tendência será a busca por companhias que forneçam aviões similares, de 100 assentos, a exemplo dos modelos desenvolvidos pela Embraer.

Atualmente a única empresa a utilizar os jatos produzidos pela Embraer em voos comerciais no Brasil é a Azul Linhas Aéreas, que conta com uma linha de R$ 254 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para aquisições de aviões da fabricante brasileira.

A partir do ano que vem, a Ocean Air começará a receber aviões da Airbus. O executivo explicou que essas aeronaves não substituirão os modelos da Fokker, já que são maiores que os atualmente usados pela empresa. No total, estão previstas a aquisição de 28 Airbus A319 e A320, de uma frota de 74 que o Synergy Group, controlador da Ocean Air, adquiriu da fabricante europeia.

"Quando realizarmos a troca, buscaremos aviões de tamanho similar, e tenho certeza que a Embraer estará entre as possibilidades", afirmou o executivo. Ele também confirmou o interesse da empresa em parte das operações da Pantanal, empresa de aviação regional que se encontra em recuperação judicial.

Segundo o diretor, o "filé mignon" são os 34 slots que a companhia possui em Congonhas. "Estamos olhando como o processo de recuperação judicial vai se desdobrar", disse.

A partir de 18 de maio, a Ocean Air passará a contar com 30 operações no aeroporto Santos Dumont. Serão 16 voos para Congonhas, 10 para Guarulhos, dois para Brasília e dois para Belo Horizonte. Com isso, a empresa deixará de operar as duas frequências que tem no Galeão.

Fonte: Desastres Aéreos News.

OceanAir aumenta número de voos com 16 novos trechos (Por Allysson Augusto)

A OceanAir anunciou ontem, 27/04/09, a inclusão de 16 novos trechos em sua malha aérea, o que elevará em 13,1% a oferta de assentos da companhia.

A partir de 18 de maio próximo, a empresa passará a operar 90 trechos, contra 74 em que atua atulamente. A oferta de assentos passará de 221 mil para 250 mil poltronas.

O aumento de assentos será acompanhado da inclusão de uma nova aeronave na frota, que passará a operar com todos os 14 modelos Fokker-100 disponíveis.

Novos trechos

O salto na disponibilidade deve-se, na verdade, ao resultado líquido do lançamento de 22 novos trechos e do cancelamento de outros seis.

A maior parte dos novos trechos, 16 no total, envolve o aeroporto Santos Dumont, no Rio, de onde partirão cinco novos voos diários para Guarulhos, um para Belo Horizonte e outro para Florianópolis, com conexão para Chapecó.

O Santos Dumont foi recentemente liberado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para voos de longa distância, o que aumentou a quantidade de companhias operando no terminal.

Quanto ao cancelamento, ocorreu na rota Porto Alegre - Confins (MG) - Recife - Fortaleza. Se contabilizadas a ida e a volta, chega-se ao número de seis trechos cancelados.


Fidelização

Para o diretor-geral da OceanAir, José Efromovich, a maior oferta de assentos e trechos posiciona melhor a companhia no mercado nacional de aviação, dominado por TAM e Gol.

Apesar da participação de 3,06% em voos domésticos, segundo dados referentes ao mês de março, a estratégia de crescimento da empresa não foca o ganho de fatias do mercado, mas sim a satisfação e fidelização dos clientes, afirmou o executivo. "E está dando muito certo", completou Efromovich.

Fonte: Allysson Augusto-Contagem-MG/Foto: Fernando Dias Bichara-Salvador-BA Colaboradores Aeroblog

OceanAir: Promoção para os feriados

Para quem deseja programar suas viagens para os próximos feriados do primeiro semestre de 2009, com tarifas super promocionais, a OceanAir oferece passagens com parcelas a partir de R$ 9,30 ao mês, sem juros, e tarifas a partir de R$ 93.

As compras devem ser realizadas até o dia 30 de abril, pelo site www.oceanair.com.br, pelos telefones (4004-4040 ou 0300-7898160), ou por meio dos agentes de viagens autorizados, para ida e volta até o dia 25 de junho. A promoção inclui os feriados nacionais e datas especiais deste primeiro semestre.

“Trata-se de uma oportunidade imperdível para o nosso cliente planejar suas viagens com antecedência, em condições bastante acessíveis para diversos destinos até o final do primeiro semestre, inclusive nos feriados”, destaca Renato Pascowitch, diretor executivo da companhia aérea.

Foto: Fernando Dias Bichara - Salvador - BA.

Fonte: Jornal de Turismo.

OceanAir: Passagens com 50% de desconto

A partir desta terça-feira, 07/04/09, a OceanAir inicia uma grande promoção, que possibilitará, durante todo o mês de abril, a compra de passagens aéreas com descontos de até 50% para embarques até 25 de junho próximo, inclusive nos feriados e datas especiais, como a Páscoa, Tiradentes, Dia do Trabalho, Dia da mães, Corpus Christi e Dia dos Namorados.

Com parcelas a partir de R$ 9,30 ao mês, sem juros e tarifas a partir de R$ 93, as reservas poderão ser efetuadas até o dia 30 de abril, com embarque até 25 de junho próximos.

“Essa é uma oportunidade imperdível para o nosso cliente planejar suas viagens com antecedência, em condições bastante acessíveis para diversos destinos até o final do primeiro semestre, inclusive nos feriados que se aproximam”, afirma Renato Pascowitch, diretor executivo da companhia aérea.

Fonte: Jornal de Turismo/ Foto: Fernando Dias Bichara (Salvador - BA.)

OceanAir com nova promoção

A OceanAir iniciou ontem a promoção especial "15 Dias de Folia da OceanAir", que dará um trecho de graça para todos os passageiros participantes do Programa Amigo, que adquirirem duas passagens (com tarifas que fazem parte do regulamento do programa) para qualquer destino coberto pela companhia aérea. 

Os bilhetes devem ser comprados entre os dias 3 e 18 de fevereiro e utilizados nas terças, quartas e quintas-feiras, compreendidas durante o período da promoção (dias 3,4,5,10,11, 12, 17 e 18). Os pontos referentes à esta promoção serão creditados na conta do participante do programa a partir de 1º. de março próximo. 

Para os passageiros não participantes do programa Amigo, o cadastramento é muito simples e pode ser feito através do site http://www.oceanair.com.br/empresa/site/programaamigo.

O Programa Amigo permite ao associado acumular pontos a cada trecho e, após completar 10.000 pontos, pode-se trocar por um trecho gratuito. Durante a promoção do Carnaval, o passageiro que adquirir somente um trecho ganhará 5 mil pontos, desde que nas datas e condições previstas acima.

As reservas podem ser feitas pelo site da empresa (www.oceanair.com.br ), pela Central OceanAir de atendimento (telefones 4004-4040) para capitais e (0300 789 8160, para demais cidades) e por agentes de viagem autorizados.

A taxa de embarque não está incluída 

Fonte: Aviação Brasil.

Avião da OceanAir sai da pista durante decolagem

Uma aeronave da OceanAir saiu na pista durante o procedimento de decolagem no início da madrugada desta terça-feira no Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis (SC). Chovia e ventava muito forte em Florianópolis no momento da decolagem. 

Cerca de 100 passageiros estavam a bordo do vôo 6172, que partiu do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e seguia para a cidade de Chapecó, no oeste de Santa Catarina. 

De acordo com a assessoria de imprensa da OceanAir, o problema ocorreu no momento em que a aeronave estava em uma taxyway (pista auxiliar usada para o deslocamento das aeronaves até a pista de decolagem). Ao fazer uma manobra de retorno, o trem de pouso dianteiro e o direito saíram da pista. 

Ninguém ficou ferido no incidente. Os passageiros foram retirados do local com o auxílio de profissionais da Infraero, que precisaram adaptar tapumes em meio à grama para que as escadas chegassem ao avião. 

Os passageiros precisaram seguir viagem para Chapecó, distante 500 km da capital, em um ônibus oferecido pela companhia. Outros ainda devem embarcar para o oeste em um vôo previsto para as 14h.

Fonte: Terra.