EuroAtlantic airways recebeu novo avião B737-800NG

A euroAtlantic airways (EAA) recebeu, na passada terça-feira, 13 de Março, um novo avião Boeing B737-800NG, um aparelho de nova geração proveniente da International Lease Finace Corporation, empresa de leasing subsidiária da American International Group (AIG), informou a companhia aérea. 

O novo avião foi recebido terça-feira no Aeroporto de Lisboa pelo CEO da EAA, Tomaz Metello, que afirmou que a recepção do novo avião resulta de uma boa oportunidade de negócio, sublinhando que a companhia não precisou recorrer ao crédito bancário para concretizar o negócio, recusando, no entanto, avançar os valores envolvidos. 

A aeronave vai operar em voos de médio curso e, segundo comunicado à imprensa, atende também às necessidades da companhia aérea STP Airways, que é participada da EAA.  

Fonte: Turisver.
Photo by: EuroAtlantic.

Registro - Último voo do CS-TEB L1011-500

Fonte: Blog Flying Photos Magazine.
Photo by: PedroMB/FPP.

EuroAtlantic ameaça sair de Portugal

 

A companhia aérea portuguesa EuroAtlantic ameaçou sair de Portugal caso a Aeroportos de Portugal (ANA) não reconsidere sua posição em relação a uma multa de 1,4 milhões de euros. 

 

A multa foi aplicada à companhia aérea por não ter saído do Aeroporto de Portela em Julho, como foi pedido em uma carta da ANA.

 

"Além de ilegal, achamos isto escandaloso porque somos a única empresa a quem foi pedido tal coisa e que tem uma fatura de 1,4 milhões de euros para pagar porque temos os aviões no aeroporto que nós escolhemos e que nos foi autorizado", afirmou o presidente da companhia.

Fonte: Mercado & Eventos.
Photo by: Joseph Tonna.

euroAtlantic é a primeira companhia ibérica com um Boeing 777 (Agora com FOTO)

Pousou na terça-feira em Lisboa o primeiro Boeing 777 a incorporar a frota de uma companhia aérea ibérica, a euroAtlantic Airways. 

 
O Boeing 777-212 ER, pode transportar 323 passageiros e tem autonomia para voos até cerca de 13 mil quilômetros, sem escalas. 

Por ocasião da entrega da aeronave à euroAtlantic, a Boeing entregou também um troféu que assinalada o fato de este ser o primeiro 777 entregue a uma companhia aérea ibérica. 

O 777 detém o recorde do voo mais longo sem pousos ou reabastecimento, 20 mil quilômetros entre Seattle, sede da Boeing, e Kuala Lumpur, na Malásia, um voo de 21 horas e 30 minutos. 

 
Tomáz Mettelo, presidente e CEO da companhia, está negociando a aquisição de um segundo 777, e nos próximos dias deverá chegar a Lisboa mais um novo Boeing para a empresa, no caso um 767-300 ER em versão cargueira.

 
Como o 777 recebido esta semana a euroAtlantic eleva a frota para oito aeronaves: um Lockheed Tristar, quatro 767, dois 757, e no novo 777.

Eis a Foto: 

Boeing 777-212/ER - CS-TFM (cn 28513/144) Former Singapore airframe, ready to be operated by Biman on behalf of Euro Atlantic Airways.

Abraços

Lisarb (Aeroblog).

Fonte: Turisver.
Photo by: transportes-xxi.net/Marco M. - Lisbon Spotters.

EuroAtlantic testa 767 cargueiro

A euroatlantic anunciou ter recebido a confirmação da IAI - Israel Aerospace Industries, do início dos voos teste no seu novo avião Boeing 767-300ER Cargo, reconvertido.

Os voos programados, quatro ou cinco, são efetuados por pilotos de fábrica e, se tudo correr como o esperado, a euroAtlantic começará as suas operações exclusivas de carga do início do próximo mês de Dezembro.

Segundo o presidente da euroAtlantic airways, Tomáz Metello “os estudos de mercado e performances deste avião, apontam bons resultados e rentabilização. As capacidades do B767-300 ER Cargo, para o setor da importação e exportação, de mercados como Portugal, Angola, Brasil e espaço da CPLP em geral, são bastante atractivas".

A uma distância de 5.800 Kms (3.100 milhas), o novo avião pode transportar 56.000 Kgs de bens e produtos.

Aumentando o raio de ação para 6.900 Km. (3.700 milhas), o avião mostra apenas uma pequena queda na capacidade, 51.000 Kgs. considerando um voo direto, salienta igualmente Tomáz Metello para quem estes “indicadores são muito interessantes, quer para o setor da exportação ou para o abastecimento do país”.

Foto: Montagem Aeroblog.
Fonte: Pousada das Notícias.

EuroAtlantic Airways oferece operação para maior peregrinação religiosa do Islão

A EuroAtlantic Airways (EAA) tem em curso uma vasta operação, destinada ao transporte de peregrinos muçulmanos para o Hajj, a peregrinação anual do Islão. A frequência das saídas para Jeddah, destino final Meca, que pode ser considerada uma ponte aérea, nasce em países da África Ocidental e Norte de África.

A companhia fundada por Tomaz Metello, participada pelo Grupo Pestana, tem envolvidos, quatro aviões e 120 tripulantes e técnicos. A maior companhia aérea privada nacional, vai entretanto reforçar este grupo, com mais 39 tripulantes. O negócio constitui é uma janela para o setor das exportações nacionais, em serviços e mão-de-obra altamente qualificada, para países com economias em crescimento.

O Presidente e fundador da euroAtlantic airways Tomáz Metello, referindo-se aos vôos para o Hajj afirmou que a Direção de Operações da EAA acompanha todos os vôos a partir de Lisboa, estão decorrendo com normalidade e segurança, não se registando quaisquer anomalias com pessoas e bens.


Fonte: Mercado & Eventos.

EuroAtlantic entra no negócio do aluguel de jatos privados

A euroAtlantic airways (EAA) acaba de criar a área de negócios, Private Jets, resultado das recomendações do um estudo de Mercado.
O primeiro ativo disponível na nova divisão da EAA, é um Cessna Citation X, considerado o jato comercial de uso civil mais veloz do mundo.
A EAA escusa-se a anunciar os valores envolvidos no atual investimento.
O Cessna Citation X pode transportar entre 10 a 12 passageiros.

Fonte: Opção Turismo.

Novo contrato para a VEM

A Euro Atlantic Airways assinou contrato de 1,7 milhão de Euros (US$ 2,5 milhões) com a VEM Manutenção & Engenharia (Grupo TAP) para realizar manutenção completa em quatro aeronaves.

Fonte: Aerobusiness.

EuroAtlantic compra terceiro Boeing 767-300

O Presidente do Conselho de Administração da EuroAtlantic Airways, Tomáz Metello, anunciou a conclusão das negociações com a empresa americana GE Commercial Aviation Services (GECAS) que conduziram à aquisição da terceira aeronave Boeing 767-3Y0ER (Extended Range) produzida pelo fabricante de Seatle.

A EuroAtlantic no último ano adquiriu a sua segunda aeronave Boeing 767-375ER com características idênticas. Em Julho de 2006 havia anunciado a incorporação do primeiro ativo também da mesma série.

A EuroAtlantic Airways espera com a aquisição do novo avião um aumento de seus ativos em mais de 40 milhões de Euros. Entre os ativos da EAA
maioritariamente detidos pela família Metello destacam-se uma participação no GP Turismo o controle acionista do Operador Turístico Sonhando (marcas terraBrasil e terraAmérica terraCuba de maior visibilidade) a maioria e gestão da rede de agências de viagens Intervisa.

Fonte: Mercado e Eventos.

EuroAtlantic inicia vôo charter entre Lisboa e Havana

A EuroAtlantic Airways inicia, a partir de sexta-feira 25/07/08, uma ligação semanal entre Lisboa e Havana, com escala no Porto. Para este ano, a empresa prevê ainda um vôo regular entre as duas capitais. "O início desta operação expressa a vontade de um estreitamento das relações entre portugueses e cubanos, afirmou Tomás Metello, presidente do Conselho de Administração da empresa.