Esta semana, a Air France se torna a mais recente companhia a receber o Airbus A380, antes do lançamento de serviços de Paris-Nova York em novembro.
A transportadora francesa deverá receber seu primeiro avião no final de Outubro.
Os 538 lugares, será implantado nos serviços regulares a Nova York, em 23 de Novembro, com o vôo que substitui duas rotas acualmente exploradas por widebodies menores.
"Nós vamos mudar nossa programação para acomodar o A380, mudar duas frequências para uma", informou Christine Ourmieres.
Dubai e Joanesburgo foram identificados como os próximos destinos para o A380 da Air France, como parte de um plano anunciado recentemente para reduzir a capacidade.
O atual serviço de Dubai está sendo cortado de 14 para 12 voos por semana, e depois, então cair para um serviço diário, uma vez que o 2° A380 chegará no dia 18 de janeiro.
O A380 da companhia aérea estão na configuração de alta densidade, 186 assentos no andar superior, sendo, 80 na classe executiva e 106 assentos na economia. E 352 na cabine principal (nove na primeira classe e 343 na economia).
A transportadora francesa deverá receber seu primeiro avião no final de Outubro.
Os 538 lugares, será implantado nos serviços regulares a Nova York, em 23 de Novembro, com o vôo que substitui duas rotas acualmente exploradas por widebodies menores.
"Nós vamos mudar nossa programação para acomodar o A380, mudar duas frequências para uma", informou Christine Ourmieres.
Dubai e Joanesburgo foram identificados como os próximos destinos para o A380 da Air France, como parte de um plano anunciado recentemente para reduzir a capacidade.
O atual serviço de Dubai está sendo cortado de 14 para 12 voos por semana, e depois, então cair para um serviço diário, uma vez que o 2° A380 chegará no dia 18 de janeiro.
O A380 da companhia aérea estão na configuração de alta densidade, 186 assentos no andar superior, sendo, 80 na classe executiva e 106 assentos na economia. E 352 na cabine principal (nove na primeira classe e 343 na economia).
Fonte: Flightglobal.
Photo by: © H. Gousse / Airbus.
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