sábado, 31 de janeiro de 2009
sexta-feira, 30 de janeiro de 2009
Continental anuncia rota sazonal entre Londres e Cleveland
A companhia aérea americana Continental anunciou que no período entre 2 de maio e 26 de setembro deste ano, irá operar serviço sazonal entre seu centro de conexões localizado em Cleveland e o aeroporto Heathrow, em Londres.
A nova rota substituirá o serviço atual que a companhia opera entre Cleveland e o aeroporto de Gatwick. Os voos sairão diariamente às 20h25, chegando a Londres às 9h15 da manhã seguinte.
Os voos de retorno deixarão Londres diariamente às 11h40, chegando a Cleveland às 15h30 do mesmo dia. Na rota, a Continental utilizará aeronaves Boeing 757, com 16 passageiros acomodados na classe BusinessFirst e mais 159 em econômica.
A Continental anunciou também que irá descontinuar seu serviço sazonal entre Cleveland e o aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. A companhia continua a oferecer vôos diários para Paris a partir de Houston e Nova York.
Fonte: Revista Flap.
quinta-feira, 29 de janeiro de 2009
Mexicana começa a operar vôos diários para Madri no dia 11 de fevereiro.
A partir do dia 11 de fevereiro a Mexicana começa a operar para Madri, oferecendo comodidade, estilo e vôos diários e diretos. Na rota México-Madri-México serão utilizados widebodies A330 recém recebidos da Airbus, com capacidade para 211 passageiros em duas classes de serviços: 48 assentos na Elite Class - com pitch de 178 cm - e 163 lugares na Classe Turística.
Os novos vôos significam um aumento de 8% na oferta disponibilizada na rota e, até o final deste ano, a Mexicana pretende alcançar uma participação de mercado entre 17% e 10%, com taxa de ocupação média de cerca de 70%.
Os vôos sairão diariamente da Cidade do México às 17h15 e chegarão em Madri às 11h00 do dia seguinte. No sentido inverso, os vôos partirão às 13h10 do Terminal 4 do Aeroporto Internacional de Barajas e chegarão na capital mexicana às 19h20 do mesmo dia.
O número de assentos designados para a Elite Class, reflete o crescimento estimado para o mercado de viagens coporativas.
Fonte: HotNews.
AeroMexico anuncia dois novos voos a partir de março
Voando sete vezes por semana na rota São Paulo - Cidade do México e registrando uma baixa de 15% na taxa de ocupação em comparação com o mesmo mês do ano passado, a AeroMexico aposta numa melhora e prepara para 07 de março o início de mais dois voos regulares fazendo a ligação entre Brasil e México. Em entrevista exclusiva ao site MERCADO & EVENTOS, Lucio Yamashitafuji, gerente Regional Brasil, confirmou as duas novas ligações, operadas na parte da manhã, aos sábados e segundas.
Segundo ele, os dois novos voos vêm para atender a demanda de antes da crise econômica (em torno de 85% de ocupação) e uma estratégia para enfrentar a concorrência da Mexicana, que estreiou a mesma rota, cinco vezes por semana, em dezembro: "Já tínhamos esses dois slots, mas faltava definir o dia e horário. Sábado é um dia muito procurado para quem sai de férias e na segunda nosso objetivo é pegar mais o público corporativo, responsável por 60% da ocupação dos vôos", afirmou.
Como diferencial para enfrentar a concorrência da Mexicana, Yamashitafuji destaca o modelo de aeronave utilizado no trajeto, horário dos voos e parceria com as maiores operadoras de viagem do Brasil: "De sete voos semanais, seis são em B777, além de voarmos à noite, o horário preferido dos executivos. E por estarmos no Brasil desde 1995 já temos um nome consolidado e uma parceria muito boa com as maiores operadoras, entre elas a CVC e Nascimento", destacou.
Segundo ele, os dois novos voos vêm para atender a demanda de antes da crise econômica (em torno de 85% de ocupação) e uma estratégia para enfrentar a concorrência da Mexicana, que estreiou a mesma rota, cinco vezes por semana, em dezembro: "Já tínhamos esses dois slots, mas faltava definir o dia e horário. Sábado é um dia muito procurado para quem sai de férias e na segunda nosso objetivo é pegar mais o público corporativo, responsável por 60% da ocupação dos vôos", afirmou.
Como diferencial para enfrentar a concorrência da Mexicana, Yamashitafuji destaca o modelo de aeronave utilizado no trajeto, horário dos voos e parceria com as maiores operadoras de viagem do Brasil: "De sete voos semanais, seis são em B777, além de voarmos à noite, o horário preferido dos executivos. E por estarmos no Brasil desde 1995 já temos um nome consolidado e uma parceria muito boa com as maiores operadoras, entre elas a CVC e Nascimento", destacou.
Fonte: Mercado & Eventos.
Anac realiza audiência pública sobre liberdade tarifária
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realizará no próximo dia 11 audiência pública para discutir mudanças nas resoluções que estipulam o máximo de desconto que as empresas aéreas podem conceder em seus vôos para as Américas do Norte e Central, Europa, Ásia, África e Oceania. O assunto será discutido das 10h às 13h, no auditório da Gerência Regional da Anac. A participação é livre, mas o interessado em se manifestar deve se inscrever antecipadamente.
A iniciativa foi aprovada dia 27/01/09, 12 dias após a Justiça Federal ter suspendido uma resolução que alterava a política tarifária para vôos que, partindo do Brasil, se destinassem a qualquer país das seis regiões. Atualmente, as companhias aéreas nacionais e estrangeiras são obrigadas a operar com preços mínimos tabelados. A exceção é a América do Sul, onde, desde setembro de 2008, as empresas podem cobrar o quanto quiserem.
No entanto, de acordo com a Associação Brasileira de Agência de Viagens (Abav), isso ainda não surtiu efeitos significativos, e as passagens continuam custando praticamente o mesmo que no ano passado.
Para a Anac, estipular um percentual máximo de descontos inibe a competição, prejudicando os passageiros. A agência propõem mudanças graduais que resultem na liberação dos preços ao fim de um ano. Publicada em 21 de novembro de 2008, a Resolução nº 61 deveria ter entrado em vigor em 1º de janeiro deste ano, liberando as companhias aéreas nacionais e estrangeiras a concederem o quanto quisessem de desconto em seus vôos com origem no Brasil.
Segundo o documento, já revogado, a flexibilização integral seria implementada em quatro etapas. Entre 1º de janeiro e 1º de abril, as empresas poderiam conceder até 20% de desconto sobre tarifas de referência divulgadas pela própria Anac para todas as classes. Entre 1º de abril e 1º de julho, estariam autorizadas a dar até 50% de descontos nas mesmas tarifas. Superada a segunda fase, bilhetes promocionais poderiam ficar até 80% mais em conta do que as tarifas referenciais. Por fim, a partir de 1º de janeiro de 2010, entraria em vigor o regime de liberdade tarifária, no qual as empresas podem cobrar o quanto quiserem por uma passagem.
Suspensa no último dia 15, a resolução não chegou a entrar em vigor. Ao julgar mandado de segurança apresentado pelo Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea), o corregedor-geral da Justiça Federal, ministro Hamilton Carvalhido, do Superior Tribunal de Justiça (STJ), concluiu que, não realizando audiência pública para discutir a proposta, a Anac tinha deixado de atender o que a legislação exige. Embora entendesse que os descontos trariam vantagens aos usuários de transporte aéreo, o ministro alertou que todos os procedimentos legais devem ser observados.
Em sua defesa, a Anac alegava ter discutido o tema com os interessados por meio de consulta pública realizada em seu site. Conforme a agência, a consulta ficou disponível por várias semanas, tendo, inclusive, recebido 14 contribuições.
Em nota, a agência defende que a consulta pública virtual permite que “qualquer cidadão ou empresa interessada possa enviar suas sugestões, a qualquer hora do dia e de qualquer lugar do Brasil”, sem ter que se deslocar até a cidade onde ocorreria a audiência pública.
As empresas aéreas pedem mais tempo para que as empresas brasileiras se preparem para enfrentar a concorrência com as companhias estrangeiras que operam vôos entre o Brasil, a América do Norte e a Europa. Além disso, o presidente do Snea, José Márcio Mollo, alega que é preciso remover obstáculos legais que aumentam os custos das operações brasileiros e tornam injusta a competição.
Fonte: Agência Brasil / Jornal de Turismo.
A iniciativa foi aprovada dia 27/01/09, 12 dias após a Justiça Federal ter suspendido uma resolução que alterava a política tarifária para vôos que, partindo do Brasil, se destinassem a qualquer país das seis regiões. Atualmente, as companhias aéreas nacionais e estrangeiras são obrigadas a operar com preços mínimos tabelados. A exceção é a América do Sul, onde, desde setembro de 2008, as empresas podem cobrar o quanto quiserem.
No entanto, de acordo com a Associação Brasileira de Agência de Viagens (Abav), isso ainda não surtiu efeitos significativos, e as passagens continuam custando praticamente o mesmo que no ano passado.
Para a Anac, estipular um percentual máximo de descontos inibe a competição, prejudicando os passageiros. A agência propõem mudanças graduais que resultem na liberação dos preços ao fim de um ano. Publicada em 21 de novembro de 2008, a Resolução nº 61 deveria ter entrado em vigor em 1º de janeiro deste ano, liberando as companhias aéreas nacionais e estrangeiras a concederem o quanto quisessem de desconto em seus vôos com origem no Brasil.
Segundo o documento, já revogado, a flexibilização integral seria implementada em quatro etapas. Entre 1º de janeiro e 1º de abril, as empresas poderiam conceder até 20% de desconto sobre tarifas de referência divulgadas pela própria Anac para todas as classes. Entre 1º de abril e 1º de julho, estariam autorizadas a dar até 50% de descontos nas mesmas tarifas. Superada a segunda fase, bilhetes promocionais poderiam ficar até 80% mais em conta do que as tarifas referenciais. Por fim, a partir de 1º de janeiro de 2010, entraria em vigor o regime de liberdade tarifária, no qual as empresas podem cobrar o quanto quiserem por uma passagem.
Suspensa no último dia 15, a resolução não chegou a entrar em vigor. Ao julgar mandado de segurança apresentado pelo Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea), o corregedor-geral da Justiça Federal, ministro Hamilton Carvalhido, do Superior Tribunal de Justiça (STJ), concluiu que, não realizando audiência pública para discutir a proposta, a Anac tinha deixado de atender o que a legislação exige. Embora entendesse que os descontos trariam vantagens aos usuários de transporte aéreo, o ministro alertou que todos os procedimentos legais devem ser observados.
Em sua defesa, a Anac alegava ter discutido o tema com os interessados por meio de consulta pública realizada em seu site. Conforme a agência, a consulta ficou disponível por várias semanas, tendo, inclusive, recebido 14 contribuições.
Em nota, a agência defende que a consulta pública virtual permite que “qualquer cidadão ou empresa interessada possa enviar suas sugestões, a qualquer hora do dia e de qualquer lugar do Brasil”, sem ter que se deslocar até a cidade onde ocorreria a audiência pública.
As empresas aéreas pedem mais tempo para que as empresas brasileiras se preparem para enfrentar a concorrência com as companhias estrangeiras que operam vôos entre o Brasil, a América do Norte e a Europa. Além disso, o presidente do Snea, José Márcio Mollo, alega que é preciso remover obstáculos legais que aumentam os custos das operações brasileiros e tornam injusta a competição.
Fonte: Agência Brasil / Jornal de Turismo.
Air Berlin reduz taxa de combustível
Devido à diminuição de custos com o combustível a Air Berlin reduziu a sobretaxa de combustível.
Deste modo, a partir de agora os voos domésticos na Alemanha e nos voos dentro da Europa, a sobretaxa de combustível foi reduzida entre cinco e 20 euros.
Nas rotas turísticas de médio curso, a sobretaxa de combustível foi reduzida em 15 euros, passando para 80 euros. Nos voos para o Egito, Madeira, Açores e Ilhas Canárias, a sobretaxa é agora de 35 euros por trajeto.
Nas rotas de longo curso, a sobretaxa passa para os 80 euros, menos 15 euros que anteriormente.
Fonte: Opção Turismo.
Infraero lança concurso para cargos de navegação aérea
A Infraero lançou nesta terça-feira, 27/01:09, o edital para contratação de funcionários para a área de navegação aérea nos aeroportos. A seleção para cadastro de reserva será organizada pela Fundação Carlos Chagas e constará de prova objetiva para todos os cargos.
Segundo o diretor de Administração da empresa, Nelson Ribeiro, a Infraero está trabalhando em busca da máxima eficiência, o que inclui um curso de formação de nove meses para os contratados. “A navegação aérea é uma área altamente especializada, que não existe no mercado. Assim, a Infraero colabora com a qualidade dos serviços prestados aos passageiros e com o Governo Federal na geração de novos empregos”, comentou Nelson Ribeiro.
Para nível médio, há vagas nas funções de profissional de apoio à navegação aérea (operador de estação aeronáutica e técnico em informações aeronáutica), profissional de meteorologia e profissional de tráfego aéreo. As vagas de graduação podem concorrer ao cargo de analista superior, na especialidade de navegação aérea.
Segundo o diretor de Administração da empresa, Nelson Ribeiro, a Infraero está trabalhando em busca da máxima eficiência, o que inclui um curso de formação de nove meses para os contratados. “A navegação aérea é uma área altamente especializada, que não existe no mercado. Assim, a Infraero colabora com a qualidade dos serviços prestados aos passageiros e com o Governo Federal na geração de novos empregos”, comentou Nelson Ribeiro.
Para nível médio, há vagas nas funções de profissional de apoio à navegação aérea (operador de estação aeronáutica e técnico em informações aeronáutica), profissional de meteorologia e profissional de tráfego aéreo. As vagas de graduação podem concorrer ao cargo de analista superior, na especialidade de navegação aérea.
A remuneração varia entre R$ 1.926,36 e R$ 3.203,53, em regime de 40 horas semanais. A empresa oferece, ainda, assistência médica, vales transporte e alimentação e plano odontológico. “Só em 2009 serão R$ 22 milhões destinados para cursos de formação dos funcionários, 16% a mais que em 2008”, citou Nelson Ribeiro, para reforçar a prioridade em garantir a excelência no serviço aos passageiros.
A inscrição no concurso começou ontem, 28/01/09 e vai até 11 de fevereiro, pelo site www.concursosfcc.com.br. A taxa varia de R$ 64 a R$ 75.
A primeira etapa será aplicada no dia 29 de março em Brasília(DF), Belém(PA), Guarulhos(SP), Manaus(AM), Porto Alegre(RS), Salvador(BA), Recife(PE) e Rio de Janeiro(RJ). As informações podem ser encontradas no Diário Oficial da União desta terça-feira (27/1), na página 32 da terceira seção.
Fonte: Assessoria de Imprensa/Infraero
Fonte: Assessoria de Imprensa/Infraero
TAP: 8 Milhões de passageiros em 2008
A TAP transportou, em 2008, um total de oito milhões e 738 mil passageiros, mais um milhão que no ano anterior, o que significa um acréscimo de 12,3%.
O maior crescimento absoluto verificou-se nas linhas da Europa, com mais 600 mil passageiros, e nas do Brasil, com 200 mil, sendo ambos os mercados estratégicos para o turismo.
Em valores percentuais o crescimento nos diversos setores de rede foi o seguinte:
Brasil, 20%;
África, 18%;
Venezuela, 15%;
Europa, 13%;
Estados Unidos, 2%;
Portugal, 1%, informou a transportadora aérea portuguesa em comunicado.
Fonte: Agência Portugal.
British Airways com perdas volumosas
A companhia de bandeira britânica pode ter perdas operativas na ordem dos 159 milhões de euros. A notícia foi dada pela própria transportadora a vários meios de comunicação social britânicos.
Os dados dizem respeito ao presente ano fiscal, que termina no final de março. Este valor contrasta com os 926,9 milhões de euros conseguidos no mesmo período do ano anterior.
A British Airways diz ainda esperar que entre outubro e dezembro, as perdas operativas atinjam os 52 milhões de euros. Segundo a transportadora, o cenário não deverá melhorar nos próximos meses.
A transportadora está se preparando para uma reestruturação. “A melhoria das condições econômicas está longe de acontecer”, disse Keith Williams, CFO da British Airways, aos seus quadros, durante o fim de semana, segundo diz a Financial Times.
A British Airways diz ainda esperar que entre outubro e dezembro, as perdas operativas atinjam os 52 milhões de euros. Segundo a transportadora, o cenário não deverá melhorar nos próximos meses.
A transportadora está se preparando para uma reestruturação. “A melhoria das condições econômicas está longe de acontecer”, disse Keith Williams, CFO da British Airways, aos seus quadros, durante o fim de semana, segundo diz a Financial Times.
“Seria uma tolice da nossa parte não reconhecer que precisamos de tomar medidas significativas, se quisermos sobreviver e ser prósperos”.
Fonte: Jornal de Turismo.
Air France: Europa a partir de 99 euros, ida e volta
A Air France propõe agora tarifas promocionais a partir de 99 euros ida e volta TTI, para mais de 10 destinos europeus, entre os quais, Paris, Atenas, Budapeste, Genebra, Varsóvia.
Estas ofertas são válidas para partidas entre 06 de Fevereiro e 31 Março de 2009.
Esta campanha promocional à saída de Lisboa termina a 09 de Fevereiro de 2009.
Mais destinos em promoção, à saída de Lisboa, em www.airfrance.pt.
Informações e reservas em: www.airfrance.pt , junto da central de reservas Air France no 707 202 800 ou nas agências de viagens.
Fonte: Opção Turismo.
quarta-feira, 28 de janeiro de 2009
Nova rota: Azul anuncia Campinas/Recife para março
Depois de confirmar seus vôos a partir de Campinas para Porto Alegre e Salvador, a Azul Linhas Aéreas planeja iniciar em março operações também para Recife. A informação foi confirmada dia 26/01/09 na capital pernambucana por Antonio Americo, diretor comercial da Azul durante o lançamento do programa "Vivendo Pernambuco" apoiado pela companhia aérea.
Fonte: Mercado & Eventos.
Buraco na fuselagem de avião assusta passageiros, conta leitor do "O globo"
Um buraco na fuselagem do avião obrigou um voo da Trip Linhas Aéreas a pousar no Tocantins e assustou os passageiros no último dia 21, conta o leitor Edson Santos. Segundo ele, houve um forte barulho, seguido de muita turbulência. Logo depois, os passageiros puderam ver piloto e co-piloto fazerem uma verificação da parte externa do avião pelas janelas laterais. Passados 10 minutos, a aeronave, procedente de Carajás (PA), de onde partiu às 14h15, pousou em Araguaína (TO), às 15h.
Depois do susto, no entanto, teve início o drama dos passageiros para seguir viagem a Brasília, destino final do internauta. Só após uma hora parados no aeroporto eles foram informados que o avião não tinha condições de voo e que outra aeronave, vinda de Belo Horizonte, estava prevista para partir para Araguaína às 19h.
Por volta das 17h, alguns passageiros retornaram à pista para tirar fotos da avaria causada na aeronave. Somente então foi possível ver o tamanho do estrago ocorrido na fuselagem da aeronave - conta o leitor.
Segundo Edson, mais três horas passaram sem que a Trip desse qualquer assistência aos retidos:
Após várias reclamações, foi servido um lanche de péssima qualidade. A Trip não deu hospedagem adequada aos passageiros, conforme manda Lei 7.565, e tivemos que ficar acomodados em cadeiras do próprio aeroporto. Depois de uma permanência de 8 horas em Araguaína, o voo proveniente de Belo Horizonte pousou. Cerca de 20 minutos após este pouso, o voo Trip 5603 finalmente prosseguiu viagem para Brasília, onde só chegou por volta das 2h do dia 22 de janeiro.
Fonte: Direto da Pista
Constantino Jr. defende passagens internacionais mais baratas
A Gol tornou-se a segunda maior companhia aérea do país fazendo a defesa da livre concorrência no mercado de aviação.
Agora, teme que essa imagem seja abalada pela decisão do Sindicato Nacional de Empresas Aeroviárias de lutar contra a liberação do preço das passagens internacionais de longo curso.
Ainda mais porque não tem nada a ganhar com a medida. Todos os seus voos internacionais são para a América do Sul, destino para o qual as tarifas já estão liberadas.
Em suas conversas com fornecedores, banqueiros, empresários e o governo, o presidente da Gol, Constantino Júnior, se esforça para explicar que está pronto a defender a decisão oficial de liberar os preços das passagens.
Só apoia a demanda do sindicato, que beneficia a TAM, por uma questão de procedimento. Segundo ele, a Anac não respeitou as normas legais ao fazer a liberação.
Fonte: Coluna Holofote | Revista VEJA | Ed.2097
Promoção da easyJet
A easyJet lançou tarifas especiais para as estâncias de ski na Europa.
Para Madrid para a estância de Valdesqui, na serra de Guadarrama, os voos estão disponíveis a partir de 14,99 euros, um trajeto com taxas incluídas.
Para a região francesa de Rhône-Alpes, as estâncias como L’Alpe d’Huez perto de Lyon, está disponível a partir de Lisboa ou Porto, a partir de 22,99 euros, um trajeto com taxas incluídas.
Para Milão, para as estâncias de St Moritz ou Madonna di Campiglio a low-cost disponibiliza voos a partir de Lisboa para Milão por 32.99 euros.
Para a Suíça a partir de Lisboa ou Porto para Basileia ou Genebra os voos estão disponíveis por 41.49 euros.
Fonte: Opção Turismo.
terça-feira, 27 de janeiro de 2009
Aer Lingus e United Airlines: Parceria no Atlântico Norte
A United Airlines e a Aer Lingus anunciaram que decidiram ampliar sua parceria e passar a operar em conjunto diversas rotas no Atlântico Norte.
O objetivo das duas empresas é aproveitar as oportunidades criadas pelo novo Acordo de Céus Abertos assinado pela União Européia e Estados Unidos.
O primeiro serviço a ser operado pela parceria será um voo diário entre Washington, nos Estados Unidos, e Madri, na Espanha. O voo começará em março de 2010 e estará aberto para vendas a partir de abril de 2009. Outros serviços poderão ser anunciados posteriormente, para serem operados a partir do princípio de 2011 e com vendas iniciadas durante o ano de 2010.
O objetivo é que as duas empresas dividam igualmente os benefícios e riscos comerciais e operacionais dos novos serviços. A Aer Lingus será responsável pelos aspectos operacionais da parceria e a United Airlines terá a responsabilidade pelo controle da geração de receita. As rotas operadas pela parceria serão operadas e vendidas com os códigos das duas empresas e farão parte de suas redes.
A Aer Lingus e a United Airlines operam serviços em codeshare entre Estados Unidos e Irlanda desde outubro de 2008. Os resultados iniciais apontam para o sucesso do empreendimento. A nova parceria ampliará esse entendimento e permitirá às duas partes aproveitar as oportunidades comerciais criadas pelo Acordo de Céus Abertos.
A expansão e o desenvolvimento das atividades da parceria serão analisados e decididos em conjunto pelas duas partes, podendo resultar em uma joint venture mais ampla e mais profunda.
Falando no lançamento do acordo, o executivo-chefe da Aer Lingus, Dermot Mannion, declarou: “O anúncio que fazemos hoje é a culminação de extensas discussões que as partes vem mantendo desde 2007.
O primeiro serviço a ser operado pela parceria será um voo diário entre Washington, nos Estados Unidos, e Madri, na Espanha. O voo começará em março de 2010 e estará aberto para vendas a partir de abril de 2009. Outros serviços poderão ser anunciados posteriormente, para serem operados a partir do princípio de 2011 e com vendas iniciadas durante o ano de 2010.
O objetivo é que as duas empresas dividam igualmente os benefícios e riscos comerciais e operacionais dos novos serviços. A Aer Lingus será responsável pelos aspectos operacionais da parceria e a United Airlines terá a responsabilidade pelo controle da geração de receita. As rotas operadas pela parceria serão operadas e vendidas com os códigos das duas empresas e farão parte de suas redes.
A Aer Lingus e a United Airlines operam serviços em codeshare entre Estados Unidos e Irlanda desde outubro de 2008. Os resultados iniciais apontam para o sucesso do empreendimento. A nova parceria ampliará esse entendimento e permitirá às duas partes aproveitar as oportunidades comerciais criadas pelo Acordo de Céus Abertos.
A expansão e o desenvolvimento das atividades da parceria serão analisados e decididos em conjunto pelas duas partes, podendo resultar em uma joint venture mais ampla e mais profunda.
Falando no lançamento do acordo, o executivo-chefe da Aer Lingus, Dermot Mannion, declarou: “O anúncio que fazemos hoje é a culminação de extensas discussões que as partes vem mantendo desde 2007.
A Aer Lingus opera voos de longa distância há mais de 50 anos e foi a primeira empresa aérea a iniciar novos serviços transatlânticos sob os Céus Abertos. A parceria se ergue sobre esta orgulhosa história e permitirá à Aer Lingus maximizar as oportunidades oferecidas pelos Céus Abertos.
Estamos muito entusiasmados com o potencial da parceira e acreditamos que esta combinação única de duas empresas líderes no mercado transatlântico possa trazer um valor significativo para os acionistas das duas empresas”.
O presidente, presidente do Conselho e CEO da United Airlines, Glenn Tilton, afirmou: “Nosso acordo, agora ampliado, aproveita as vantagens das novas oportunidades trazidas pelo acordo.
O presidente, presidente do Conselho e CEO da United Airlines, Glenn Tilton, afirmou: “Nosso acordo, agora ampliado, aproveita as vantagens das novas oportunidades trazidas pelo acordo.
Fonte: Aviation On Line.
Azul: Assentos com maior espaço entre as poltronas (Espaço Azul)
Passageiros em busca de mais conforto podem solicitar no ato da reserva um assento no chamado Espaço Azul. São 16 poltronas ainda mais espaçosas que as demais, com 86 centímetros de distância da poltrona da frente, por apenas R$ 30 a mais, independente do destino.
Os vôos da Azul são feitos sempre a bordo dos modernos E-jets da empresa, os jatos Embraer 190 ou 195 com capacidade para 106 e 118 passageiros respectivamente. Todos equipados com bancos de couro ecológico em fileiras com 4 assentos, dispostos dois a dois, sem as incômodas poltronas do meio, como só encontramos hoje na classe executiva das companhias aéreas.
O espaço entre as poltronas também é maior em todas as fileiras: são 79 centímetros, o que permite esticar as pernas, e não há barras de fixação intermediárias, tornando mais fácil guardar bagagens no assoalho ou simplesmente aproveitar o espaço com maior comodidade.
Fonte: Egom.
Fonte: Egom.
Movimento de passageiros cresceu 11% em Porto Alegre
Em 2008, o Aeroporto Internacional de Porto Alegre/Salgado Filho (RS) registrou um aumento de 11,19% na movimentação de passageiros, em relação ao ano de 2007. Cerca de 500 mil passageiros a mais embarcaram/desembarcaram em Porto Alegre no último ano: foram 4.941.952 contra os 4.444.748 de 2007.
O mês que apresentou maior crescimento, ao ser comparado com os dados de 2007, foi agosto. Foram 22,13% a mais, totalizando 414.961 passageiros. Já o mês que registrou o maior número de passageiros pela via aérea foi maio, quando 455.217 passageiros saíram ou chegaram à capital gaúcha. Dentre os 12 meses do ano, apenas outubro teve queda na movimentação, com percentual abaixo de 1%.
O aumento no número de passageiros no Salgado filho acompanha a tendência anual registrada nos aeroportos do Sul do País, administrados pela Infraero. De acordo com o superintendente da Regional Sul, Nilo Sérgio Reinehr, o efeito da crise econômica do final do ano passado não chegou a impactar no número de passageiros.
O mês que apresentou maior crescimento, ao ser comparado com os dados de 2007, foi agosto. Foram 22,13% a mais, totalizando 414.961 passageiros. Já o mês que registrou o maior número de passageiros pela via aérea foi maio, quando 455.217 passageiros saíram ou chegaram à capital gaúcha. Dentre os 12 meses do ano, apenas outubro teve queda na movimentação, com percentual abaixo de 1%.
O aumento no número de passageiros no Salgado filho acompanha a tendência anual registrada nos aeroportos do Sul do País, administrados pela Infraero. De acordo com o superintendente da Regional Sul, Nilo Sérgio Reinehr, o efeito da crise econômica do final do ano passado não chegou a impactar no número de passageiros.
"Muitos viajam regularmente a negócios ou já tinham adquirido as passagens aéreas", explica. Ela também justifica que houve um aumento na oferta de vôos, com o início das operações de novas companhias aéreas e também com as facilidades oferecidas pelas já existentes.
Fonte: Assessoria de Imprensa/Infraero
Fonte: Assessoria de Imprensa/Infraero
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