Um longo percurso de avaliação aerodinâmica, mas com modelo propostas em modelo completando 4.000 em ensaios em túnel de vento com três quartos deste tempo em ensaios em baixa velocidade desde setembro do ano passado. “Já conseguimos bons resultados entre estudos computacionais e testes em túnel de vento até agora”, disse o engenheiro chefe para o A350 Gordon McConnell.
A Airbus divulgou imagens geradas por computador do A350 que mostram a última proposta de formatos da fuselagem e formato da seção do nariz. O projeto das asas do XWB foi refinado e agora incorpora movimentos corrediços dos flaps para reduzir o arrasto e configuração com sete spoilers.
O formato dos winglets foi finalmente definido. Uma configuração que funde asa com winglet. Ele acrescentou que a geometria da asa “ainda está para ser confirmada, mas estamos nos finais dos trabalhos de mudanças no formato do aerofólio”.Fonte: Airway Online

Nenhum comentário:
Postar um comentário