Foto no Facebook causa pouso de emergência

Um homem que vingou a namorada pela publicação de uma foto no Facebook foi indiciado nesta sexta-feira por ter feito um avião voltar para Filadélfia ao mentir dizendo que havia explosivos a bordo, disseram autoridades.

Pouco depois de um avião da US Airways ter decolado na quinta-feira em direção a Dallas, Kenneth Smith Junior, de 26 anos, ligou para a polícia dizendo que o passageiro Christopher Shell, de 29 anos, estava com explosivos.

Autoridades concluíram que não havia nenhum material perigoso e que se tratava de um trote.

Segundo um agente do FBI, Smith alegou que fez a ligação para vingar a namorada, que teve publicada no Facebook uma foto comprometedora da época em que namorava Shell.

Smith, que mora na Filadélfia, pode pegar até dez anos de prisão e levar uma multa de até 250 mil dólares, além de possível indenização, disse Patrica Hartman, representante da US Airways.

Shell, que mora em Filadélfia e fez 29 anos na própria quinta-feira, foi retirado do avião para prestar esclarecimentos e depois foi liberado para seguir viagem em outro avião com destino a Dallas.

Apesar de inocentado quanto ao porte de explosivos, Shell foi preso ao chegar a Dallas por porte de maconha.

Fonte: http://info.abril.com.br
Photo by: http://info.abril.com.br

Além da American, Delta quer comprar a US Airways

A notícia está  nas páginas do The Wall Street Journal e coloca uma situação inédita no mercado da aviação comercial mundial.  A Delta Airlines, que já é a segunda maior empresa aérea do mundo, estuda comprar a AMR, matriz da American Airlines, e também pretende adquirir outra companhia de vulto dos Estados Unidos, a US Airways.

O que distingue esta situação é o fato da US Airways também pretender a aquisição do grupo AMR que está em condição de proteção judicial desde o final de novembro do ano passado.

Na realidade, a   Delta quer atirar todas as suas atenções para uma delas em objetivo direto, mas ainda não definiu sobre qual. Para a decisão sobre aquela onde teria maiores possibilidades de aquisição com projeções de rentabilidade, aguarda relatório dos assessores financeiros, o banco Goldman Sachs e o grupo Blakstone.

A Delta não realiza uma grande aquisição desde 2008 quando absorveu a Northwest para se tornar então a maior empresa mundial, até que depois anos depois perdeu a posição com a função entre a United e a Continental.

Na semana que passou, a Delta anunciou que o lucro em 2011 aumentou 44% e chegou a UR% 855 milhões. Logo após a informação desta manhã,  as ações da Delta subiram em 2,16% na Bolsa de Nova York.

Fonte: Brasilturis.
Photo by: aviationearth.com / traveltrademagazine.com

Voo é abortado nos EUA por causa de larvas

Os passageiros do voo, que saía da cidade de Atlanta, exigiram que a decolagem fosse abortada. 

Larvas caíam do bagageiro sobre as pessoas. A causa seria carne estragada.

Fonte: G1.
Photo by: passarosecia.com

Fusão à vista (Colaborador: Leandro Macêdo)

A companhias aéreas americanas United Airlines e US Airways negociam uma fusão que poderá culminar na criação de uma das maiores empresas do setor no mundo, anunciou The New York Times ontem.

As duas aéreas confirmaram que realizam conversas "profundas", mas informaram que ainda não há acordo.

Esta seria a última de uma série de medidas adotadas pelo setor em sua batalha contra o alto custo do petróleo e as consequências da crise mundial. Ambas as companhias exigiram publicamente políticas para consolidar o setor.

A United vale em torno de 3,170 bilhões de dólares, enquanto o US Airways Group está avaliado em 1,1 bilhão de dólares.

As ações de ambas as companhias subiram nas operações do after market (após o fechamento do pregão) depois da divulgação das negociações para a possível fusão.

As ações da UAL subiram quase 8%, para 18,95 dólares, enquanto os papéis da US Airways ganharam 27%.

Fonte: Diário de Pernambuco (Colaboração do Amigo Leandro Macêdo via MSN).

Photo by: Andrew Hunt - AirTeamImages.

Retirando o A320 da US Airways do Rio Hudson (Vídeo)

Um pouco mais de um ano após o pouso histórico do Airbus A320 (N106US) da US Airways, também conhecido como Voo 1549, divulgam que a aeronave vai a leilão no próximo dia 27 de março (veja informação aqui no Cavok). Agora o mais interessante é ver todo processo de retirada da aeronave para fora do Rio Hudson, em Nova York. Para isso, um paciente morador que vive ao lado de onde a aeronave “pousou” filmou todo processo de retirada do A320.

David Martin, da janela de seu apartamento, gastou 72 horas de filmagem em time lapse, câmera lenta, de todo processo de retirada do A320 das águas geladas do Rio Hudson. O resultando é impressionante.

Acompanhe o vídeo abaixo:

Exclusive unseen video footage of the Miracle on the Hudson, flight 1549 New York City from David Martin on Vimeo.


Fonte: Cavok.
Photo by: Cavok.

Seguradora irá leiloar A320 que pousou no rio Hudson

A seguradora Chartis está levando a leilão o A320 da US Airways que realizou um pouso de emergência nas águas do rio Hudson, em Nova Iorque, informou a ATI.

Segundo a Chartis o avião está sendo oferecido “como está e onde está”, não fazendo parte da venda os motores CFM56 que foram removidos.

O pouso nas águas do Hudson ocorreu em Janeiro do ano passado e desde então o avião encontra-se estocado, tendo recebido tratamento com produtos inibidores de corrosão.

Os interessados em adquirir o A320 poderão submeter suas ofertas até o dia 27 de Março.

Fotos e maiores informações sobre o leilão podem ser obtidas clicando AQUI

Clique na imagem abaixo para ver a simulação do pouso:

Veja aqui mais uma:

Fonte: Portal CR/You Tube.
Photo by: aigaviation.com

Passageiro é preso após alerta de bomba (Vídeo)

 

Um passageiro de um voo entre Nova Yorke  Louisville, no Kentucky, foi preso nesta quinta-feira após um alerta de bomba a bordo do avião que fazia a rota.

 

"Um homem foi detido", afirmou um porta-voz da Agência Federal de Aviação (FAA) dos EUA, confirmando a informação de que o voo da companhia US Airways teve teve que ser desviado para a Filadélfia por causa do incidente.

"Não temos mais informações", afirmou um porta-voz do FBI.

Agora um pouco de humor:

Fonte: Último Segundo/You Tube.
Photo by: AP

Confirmado: US Airways próximo dia 16/12

Está confirmada a data do voo inaugural da US Airways no Brasil, que ocorrerá no dia 16 de dezembro, no Aeroporto Antônio Carlos Jobim, às 8h.

O avião percorrerá o trecho Rio-Charlotte. O voo será direto e diário.

Fonte: Mercado & Eventos.
Photo by: Frank Robitaille.

US Airways vai cortar 1.000 empregos

A companhia aérea US Airways vai eliminar mil empregos, ou cerca de 3,1% de sua força de trabalho total, e reorganizar suas rotas para se concentrar na força de redes que a empresa afirma que irão ajudá-la a voltar à lucratividade.

A US Airways informou que vai se concentrar em quatro centros de operação: Charlotte, Filadélfia, Phoenix e no distrito de Colúmbia, como parte de seu realinhamento.

"Ao nos concentrarmos nas nossas forças e eliminarmos voos não lucrativos, vamos aumentar a probabilidade de levar a US Airways de volta à lucratividade de longo prazo", afirmou o chairman e executivo-chefe, Doug Parker.

Fonte: Estadão.

Photo by: Flight Aware.

US Airways vai instalar sistema Panasonic Avionics eX2 de 15 aviões da Airbus

A Panasonic Avionics Corporation, um fornecedor de entretenimento de vôo e de comunicação (IFEC), anunciou ontem, que vai instalar o sistema eX2 em 15 A330-220 da Us Airways.

A instalação do sistema eX2 da Panasonic sobre estas aeronaves faz parte dos esforços da US Airways para melhorar o seu serviço transatlântico na Business Class.

Os A330 serão os primeiros com o sistema instalado eX2 da Panasonic.

Fonte: tradingmarkets.com

Continental e US Airways passam a cobrar 50$ por segunda mala nos voos transatlânticos

A Continetal Airlines e a US Airways, únicas companhias norte-americanas com voos diretos para Lisboa, anunciaram que passam a cobrar uma taxa de 50 dólares no check-in de uma segunda mala de porão nos voos transatlânticos.

“A US Airways acompanha as taxas de bagagens dos concorrentes”, anunciava esta companhia em comunicado, no qual indicava que no mercado doméstico vai aplicar as mesmas taxas introduzidas no princípio do Verão pela American Airlines (20 dólares para primeira bagagem e 30 para a segunda”.

Além disso, acrescenta a US Airways, que sazonalmente tem voos entre Lisboa e Filadélfia e Charlotte, a companhia passa a aplicar a taxa “recentemente introduzida por alguns concorrentes”, de 50 dólares por segunda bagagem nos voos transatlânticos.

A nova taxa de segunda bagagem os voos transatlânticos “aplica-se a todos os destinos europeus servidos pela companhia”, especifica a US Airways, que diz ainda que aplica a nova política se aplica de imediato à compra de bilhetes para viagens posteriores a 7 de Outubro.

A US Airways também diz que vai continuar a cobrar cinco dólares por bagagem despachada, “para continuar a encorajar” os clientes a utilizar os serviços que disponibiliza no seu website e “cobrir as despesas adicionais associadas ao check-in de bagagens no aeroporto”.

A Continental Airlines, que é a única companhia norte-americana que opera todo o ano entre Portugal e os Estados Unidos, com voos entre Lisboa e Newark (Nova Iorque), informou também que os clientes com “certos bilhetes da classe econômica” vão continuar a poder despachar uma mala “grátis”, mas terão que pagar 50 dólares por segunda bagagem de porão.

A nova política, para “todos os voos operados pela Continental Airlines entre os Estados Unidos e a Europa”, aplica-se aos bilhetes comprados a partir de agora para viagens posteriores a 15 de Setembro.

A companhia também diz que os clientes que façam o check-in e pré pagamento das taxas de bagagens no seu website têm um desconto de cinco dólares e acrescenta que a nova taxa não se aplica aos clientes EliteAccess, bem como aos que viajam em primeira classe, classe executiva ou tenham tarifas full-fare de econômica e ainda aos membros do OnePass Elite ou do SkyTeam Elite.

Estatísticas do Bureau of Transportation Statistics dos Estados Unidos indicam que as maiores companhias aéreas norte-americanas cobraram 566,3 milhões de dólares em taxas de bagagens só no primeiro trimestre deste ano, mais quatro vezes do que no período homólogo de 2008.

Fonte: PressTur.

Anac efetiva autorização para US Airways

A Anac publicou no Diário Oficial da União a autorização de funcionamento jurídico para as operações US Airways no Brasil. Com isso companhia norte-americana pode começar a operar efetivamente no País. O capital destacado da companhia para operações de serviço de transporte aéreo internacional regular de passageiro, carga e mala postal é de U$ 300 mil.

A empresa inicia no dia 2 de dezembro operações entre o Rio de Janeiro e Charlotte, na Carolina do Norte (EUA), continuando para a Filadélfia, na Pensilvânia. Recentemente a companhia trocou slots com a Delta e poderá voar, em breve para São Paulo. No Brasil, a gerencia de Vendas da companhia está sob responsabilidade de Rogério Schaffer.

Fonte: Panrotas.

B737 da US Airways estourou dois pneus ao pousar em Tampa

A US Airways plane sits on the runway at Tampa International Airport after an emergency landing Saturday, June 27, 2009. Around 2:45 p.m. US Airways flight# 1241 arrived at TPA from Philadelphia on Runway 18Right/36Left (west side). Upon landing, it appears the front nose wheel tires blew.

Fonte: Black Typhoon (A e r o F ó r u m).

Voo da US Airways pro Brasil começa dia 2 de dezembro

Segundo o site da US Airways, o voo inaugural Charlotte (Carolina do Norte)-Rio de Janeiro acontecerá no dia 2 de dezembro, com retorno Rio-Charlotte no dia 3.

De Charlotte o voo segue para a Filadélfia. A ligação, que marca a estreia da US Airways no Brasil, será operada com o Boeing 767, com 18 assentos na executiva (Envoy) e 186 na econômica.

Fonte: Panrotas.

US Airways passa a voar para o Brasil

O Departamento de Transportes do governo dos Estados Unidos - U.S. Department of Transportation’s (DOT) - liberou nesta sexta-feira (20), a autorização para mais uma rota entre os Estados Unidos e o Brasil, com a indicação da US Airways para o voo entre a cidade de Filadelfia e o Rio de Janeiro.

Continental e Delta Air Lines também reinvindicavam mais esta linha, que deverá ser iniciada no segundo semestre deste ano. A US Airways passará a ser a quinta empresa aérea dos Estados Unidos a voar para o Brasil.

A empresa já definiu que vai utilizar o equipamento Boeing 767-200ER nesta ligação. Integrante da Star Alliance (ingressou em 2004, confirmada desde 2007), a US Airways tem sua base principal em Charlotte, na Carolina do Norte, utilizando o Philadelphia International and Charlotte Douglas International Airports.

Com suas associadas US Airways Shuttle e US Airways Express realiza mais de 3,2 mil voos diários para 230 destinos entre rotas nacionais e internacionais, Estados Unidos, Canadá, Europa, Caribe e América Latina.

O próximo destino é o Brasil. A empresa foi fundada no ano de 1939, em Pittisburg, como All American Aviation Company. Depois passou a ser USAir, tornando-se a principal operadora do Douglas DC9, e cliente de lançamento do Boeing 737.

Desde 1996 tem o nome atual e sua frota de mais de 320 aeronaves, também passou a contar com os Airbus A320, 120 de uma encomenda de 400. Foi exatamente um deles que proporcionou o mais espetacular acidente da US Airways.

Fonte: Brasilturis.

Motor do A320 é retirado

O motor esquerdo do avião da US Airways que fez um pouso de emergência no rio Hudson, em Nova York, na semana passada, foi retirado do fundo da água na sexta-feira passada.

"O motor foi retirado da água e colocado sobre uma embarcação, e está sendo levado ao local em Nova Jersey onde está o resto do avião", disse à AFP Mary Stavana, porta-voz do corpo de engenheiros do exército americano.

O motor havia sido localizado na quarta-feira pelas equipes de mergulhadores no leito do rio, na altura da rua 52, em Manhattan.

O local onde a turbina foi encontrada, após vários dias de busca, não está muito longe do lugar onde o avião impactou as águas do Hudson.

O Airbus A-320, que decolou do aeroporto de La Guardia com destino a Charlotte, na Carolina do Norte, conseguiu pousar na água, após sofrer avarias nos motores. Graças à perícia do piloto, seus 155 ocupantes sobreviveram.

O canal de televisão americano CBS anunciou na sexta-feira que o piloto Chesley Sullenberger, que ganhou fama de herói com a bem sucedida manobra de emergência no Hudson, dará sua primeira entrevista no dia 8 de fevereiro.

Fonte: Desastres Aéreos News.

US$ 5.000 esse foi o valor pago a cada passageiro do voo da Us Airways

A companhia aérea US Airways enviou um cheque de US$ 5.000 (cerca de R$ 11.700) a cada um dos 150 passageiros do avião que fez um pouso de emergência no rio Hudson, em Nova York, na quinta-feira, 15/01/09. A empresa alega que o dinheiro é uma compensação pelos bens perdidos no acidente e que demorará meses até que algumas posses possam ser recuperadas.

"A Comissão de Segurança dos Transportes Nacionais (NTSB, na sigla em inglês) começou agora sua investigação do acidente, e estamos oferecendo nossa total participação e cooperação", afirmou o executivo da empresa Kerry Hester, em carta enviada junto com cada cheque.

A companhia também enviou cheques para reembolsar os custos com as passagens de cada passageiro. "Esse é um reembolso óbvio que queremos fazer rápido para cada um de vocês", diz o comunicado.

"O protocolo de investigação requer que a aeronave e todo o seu conteúdo seja examinado e pesado antes de liberar qualquer item a bordo, a fim de verificar o peso e equilíbrio da aeronave (...) O processo é de pesar todos os itens em seu estado atual, seca-los durante oito semanas e então pesa-los de novo", escreveu Hester.

"Isso significa que não podemos devolver seus itens até que a NTSB os recupere e os libere, um processo que provavelmente levará vários meses. Também é possível que alguns itens sejam irrecuperáveis."

O voo, que ia do aeroporto de La Guardia, em Nova York, a Charlotte, na Carolina do Norte, teve problemas nos dois motores logo após a decolagem, tendo que realizar um pouso de emergência no rio Hudson. Os 150 passageiros e os cinco tripulantes sobreviveram.

Relatos iniciais afirmavam que o problema foi em decorrência do choque com uma revoada de aves, conforme informou o piloto à torre de controle. Porém, a NTSB afirmou nesta segunda-feira que o avião teve problemas no compressor do motor dois dias antes do acidente.

O porta-voz Peter Knudson disse que a investigação dos registros do Airbus 320 mostra que "houve uma entrada da aeronave na manutenção que indica um problema com o compressor no dia 13 de janeiro".

No entanto, as investigações ainda não apontaram para problemas na aeronave antes de sua decolagem no dia do acidente.

Fonte: Folha Online.

Vídeo do acidente com o A320 da Us Air

O vídeo mostra o exato momento do pouso forçado do A320 no rio Hudson, em Manhattan, Nova York, na última quinta-feira. O resgate foi muito rápido, acompanhem todo o vídeo abaixo.

Deixem seus comentários.

Fonte: LiveLeak.com

Amerrissagem é manobra difícil que exige tempo de preparação (piloto português)

A amerrissagem de um avião com rodas, como a que sucedeu hoje nos Estados Unidos, é "uma manobra difícil" que só é treinada em simulador e exige tempo de preparação dos tripulantes e passageiros, sustentou à agência Lusa o piloto João Roque.

Ontem, um Airbus A320, da companhia aérea norte-americana US Airways, caiu no Rio Hudson, próximo do aeroporto de La Guardia, em Nova Iorque, e ficou a flutuar.

As 155 pessoas que seguiam a bordo saíram ilesas. Segundo a versão oficial dos acontecimentos, a aeronave foi atingida por pássaros.

Em declarações à Agência Lusa, o piloto de linha aérea João Roque referiu que a amerrissagem de um avião com rodas, preparado para aterrar no solo, "é uma manobra difícil", cujo sucesso "depende das condições do mar", do "tempo de preparação" para a executar e colocar os coletes salva-vidas.


De acordo com João Roque, a manobra, que apenas é treinada num simulador e é usada numa "situação de emergência" de parne de um ou dois motores do aparelho, exige "controle da ansiedade" de tripulação e passageiros, para "evitar o pânico".


Sem apontar causas para o acidente ocorrido em Nova Iorque, o piloto disse que o avião poderá ter perdido a potência nos dois motores, o que o privou de regressar à pista. "É uma sorte que o avião tenha ficado inteiro (depois do pouso)", salientou, acrescentando, sem quantificar casos, que, "numa boa parte" destas situações, os aparelhos partem-se em contato com a água.

João Roque explicou que os aviões, que pousam intactos, conseguem flutuar durante algum tempo devido a "bolsas de ar" dos compartimentos da cabine ou porões.

Fonte: Jornal de Notícias.

Todos os passageiros do avião que caiu em Nova York foram resgatados

Um avião da US Airways com aproximadamente 150 pessoas a bordo caiu nas águas geladas do rio Hudson, em Manhattan, Nova York, na tarde desta quinta-feira 15/01/09. Todos os passageiros foram resgatados, segundo informações da porta-voz da autoridade aeroportuária do país (FAA).


A aeronave, um Airbus A-320, havia decolado do aeroporto de La Guardia com com destino a Charlotte, na Carolina do Norte. Havia 148 passageiros e quatro ou cinco tripulantes, segundo a FAA. O departamento de aviação está investigando a possibilidade de uma colisão com um pássaro.



Após o acidente, sobreviventes foram vistos sobre as asas da aeronave, aguardando serem resgatados. Imagens de agências de notícias mostravam barcos já fazendo o resgate dos sobreviventes, e a aeronave afundava aos poucos no rio.


Um sobrevivente disse à CNN que achava que não havia vítimas, e que todas as pessoas a bordo sobreviveram. Segundo este sobrevivente, momentos antes de o avião se chocar contra o rio, o comandante do voo avisou aos passageiros para se prepararem para o impacto. Segundo a reportagem da CNN, os passageiros que eram resgatados chegavam à terra em boas condições.

“Estou certo de que todo mundo saiu”, disse o passageiro que se identificou como Alberto Panero. "É incrível que todos estejam vivos.”


Um outro passageiro disse ter ouvido um barulho semelhante ao de uma explosão logo após decolar. “O motor explodiu. Havia fogo em todos os lugares”, disse o passageiro Jeff Kolodjay, de Norwalk, Connecticut, à agência Reuters. “Algumas pessoas estavam sangrando durante o resgate. O impacto na água foi bastante forte. Foi assustador”, completou.

Responsáveis pela segurança interna dos Estados Unidos descartaram qualquer possibilidade de o acidente ter sido causado por terroristas. “Não há nenhuma informação que indique que o incidente esteja relacionado com a segurança”, disse a porta-voz do Departamento de Segurança norte-americano, Laura Keehner. “Continuamos monitorando a situação, que até agora está focando no resgate.”

Segundo a BBC, a Administração Federal de Aviação (FAA, em inglês) confirmou que este é o voo 1549 que decolara pouco antes do aeroporto de La Guardia.

Veja os acidentes fatais envolvendo o A320:

6 de junho de 1988 - O voo 296 da Air France bateu na copa de árvores durante uma demonstração de voo em Habsheim, na França. Três passageiros morreram;

14 de fevereiro de 1990 - O voo 605 da Indian Airlines caiu ao se aproximar do aeroporto de Bangalore. Havia 146 pessoas a bordo: 88 passageiros e quatro tripulantes morreram;

20 de janeiro de 1992 - Voo 148 da Air Inter cai perto de Strasbourg, na França, depois de um erro da tripulação, que ajustou incorretamente o sistema de controle de voo. Cinco dos seis tripulantes morreram, assim como 82 dos 87 passageiros.

14 de setembro de 1993 - O voo 2904 da Lufthansa Flight vindo de Frankfurt, na Alemanha, caiu em Varsóvia, na Polônia. A aeronave transportava 70 pessoas. O fogo começou na asa esquerda da aeronave e tomou a cabine de passageiros. O co piloto e um passageiro morreram;

23 de agosto de 2000 - O voo 072 da Gulf Air caiu no Golfo Pérsico ao se aproximar do aeroporto de Bahrain. Os 143 passageiros e a tripulação morreram;

3 de maio de 2006 - O voo 967 da Armavia caiu no Mar Negro ao tentar se aproximar do aeroporto de Adler-Sochi, na Rússia. Os 113 passageiros e a tripulação da aeronave morreram.

17 de julho de 2006 - O voo JJ 3054 da TAM, que decolou de Porto Alegre e pousaria no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, atravessa toda a pista, cruza a Avenida Washington Luiz e se choca contra um prédio de concreto. O choque matou 199 pessoas, e foi o maior acidente da história da aviação brasileira.

30 de maio de 2008 - O voo 390 da TACA que chegava a Tegucigalpa, em Honduras, depois de decolar em San Salvador, não consegue parar a tempo, ultrapassa o final da pista, cai em um barranco e atinge diversos automóveis que passavam em uma avenida na cabeceira da pista. Um tripulante (de um total de seis) e dois dos 118 passageiros que estavam a bordo, além de dois ocupantes de veículos atingidos, morreram.

Fonte: G1.