A400M, o gigante militar, levanta voo

O grupo aeronáutico europeu EADS realizou nesta sexta-feira, em Sevilha, na Espanha, o primeiro teste do avião militar Airbus A400M, depois de pelo menos três anos de atraso na produção da aeronave, segundo informações da agência AP.

Mas enquanto o gigante Airbus A400M ganhava os ares da cidade espanhola, as autoridades e ministros europeus discutiam em solo como dar continuidade ao projeto lançado seis anos atrás e que já ultrapassou bastante o orçamento inicial.

Com custo inicial de 20 bilhões de euros, o projeto previa a compra de 180 aviões para sete governos - Bélgica, Grã-Bretanha, França, Alemanha, Luxemburgo, Espanha e Turquia. No entanto, o grupo EADS teria aumentado o valor final em pelo menos 25%.

Com 45 metros de comprimento, 14 metros de altura e 42 metros de envergadura, o Airbus A400M foi desenvolvido para substituir os modelos Hércules C-130 e C-160. A aeronave tem uma autonomia de voo de 6,4 mil km.

Fonte: Terra Notícias.
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A400M vira problema para Airbus

Problemas políticos e financeiros podem impedir o voo do modelo pan-europeu na próxima semana

A Airbus quer tirar do chão pela primeira vez seu problemático avião de transporte militar A400M já na semana que vem, mas problemas políticos e financeiros podem impedir o voo do avião pan-europeu.

O A400M é um dos projetos de defesa mais ambiciosos da Europa. A controladora da Airbus, a European Aeronautics Defence & Space Co., fechou acordo com mais sete países da Organização do Tratado do Atlântico Norte para construir 180 aviões por 20 bilhões de euros (US$ 30 bilhões).

Ambos os lados comemoraram o acordo como um modelo de integração europeia e prova da expertise do continente no concorrido setor aeroespacial. A EADS prometeu entregar o primeiro A400M este ano e absorver qualquer estouro do orçamento.

Mas quando os atrasos se multiplicaram nos últimos anos a EADS tentou renegociar o contrato. O programa já passou uns três anos do cronograma. O diretor-presidente da EADS, Louis Gallois, já disse que a empresa vai perder pelo menos 2,4 bilhões com o acordo, e que esse valor pode subir ainda mais.

Autoridades de defesa congelaram o contrato este ano e prometeram fechar um novo acordo até o fim do ano. O tempo está se esgotando, dizem ambos os lados, porque é preciso se preparar para o futuro com o sem o A400M.

Autoridades de defesa de seis governos europeus e da Turquia planejam se reunir hoje em Berlim para determinam um posicionamento conjunto para as negociações com a EADS. Elas têm que decidir se ainda querem que a EADS construa o avião, com quanto do estouro do orçamento vão arcar e qual será o o novo cronograma de entrega dos aviões se aceitarem manter o projeto.

A agência pan-europeia de compras de material de defesa, a Occar, contratou a PriceWaterhouseCoopers para auditar o programa e permitir que as autoridades compreendam melhor os custos e a situação do programa.

Fonte: Webtranspo.
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A400M efetua taxi pela primeira vez

O A400M, aposta militar da Airbus, realizou seu primeiro teste de taxi, em Sevilla/Espanha.

“O A400M se deslocou por meios próprios pela primeira vez”, disse um porta-voz da fabricante.

A aeronave, MSN001, taxiou em velocidade baixa, de até 20kt(37mk/h), onde foram testados os freios normais, alternativos e de emergência, alem do sistema anti-derrapagem, do controle da roda dianteira (bequilha) e o sistema de reverso dos motores.

“Ficamos impressionados com a facilidade de usar a aeronave durante o taxi e a eficiência do sistema de freios”, disse o chefe de testes, Ed Strongman.

Fonte: Flight Life.
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