NG Aircraft já pensa em fábrica para o novo Fokker 100

A NG Aircraft, sucessora da Rekkof que está tocando o projeto de revitalizar os Fokker 70/100 retomando sua produção, pretende tomar uma decisão sobre a localização da fábrica que irá produzí-los até o fim do ano, informou a Flight International.

Cabe ressaltar que no momento o projeto ainda aguarda autorização para que possa seguir em frente, o que é esperado para Junho, precisando somente que a União Européia aprove o empréstimo de US$ 27 milhões que o governo holandês pretende fornecer à NG Aircraft.

Com tal autorização a fabricante, que garante já ter conseguido a maior parte dos US$ 122,7 milhões necessários para colocar em voo o protótipo de demonstração, partirá então para a definição do local onde será estabelecida a nova linha de montagem, sendo avaliada uma área na cidade de Lelystad, próxima a Amsterdã, e outra na cidade de Woensdrecht, e para a divulgação de qual será o fabricante dos novos motores a serem utilizados no avião.

A responsável pela modificação do primeiro Fokker100 sob as especificações da NG Aircraft, criando o protótipo de demonstração, será a Fokker Aircraft Services.

O objetivo é ter esta aeronave pronta para ser apresentada ao mercado no início de 2012, quando seria iniciada a segunda fase do projeto, visando definir parceiros, fornecedores e, principalmente, clientes para que a produção em série do avião fosse retomada a partir de 2015.

 

Fonte: Aviação.com

Photo by: Joop Stroes.

Fokker resurrection scheme secures loan for prototype

Entrepreneurs behind the long-running effort to develop a Fokker 100 successor intend to modify an existing airframe this year, after securing financing from the Dutch economics ministry.

The organisation driving the programme, NG Aircraft, is a successor to the Rekkof company which has pressed for years to restart Fokker production. NG Aircraft says that the economics ministry is to provide a €20 million ($27 million) loan - although this still needs European Union clearance.

This funding would come through the Dutch SenterNovem agency, which became part of the ministry's innovations support arm Agentschap NL this year.

SenterNovem has a civil aviation department which funds pre-competitive work, such as design, simulation and tooling, for the creation of non-commercial prototype aircraft.

Grants of up to €10 million are available for aircraft transporting fewer than 100 passengers, or €20 million for other cases.

Under an initial phase NG Aircraft will begin adapting a Fokker 100 with new systems and engines. The twin-jet will serve as a demonstrator for the proposed Fokker 100 NG, the first example of which the company wants to assemble by 2015.

NG Aircraft director Jaap Rosen Jacobson says that the loan shows that the company's plan is "realistic", adding: "This is one step, on a long road, but an important one."

He is confident that the loan decision will obtain European clearance in June, after which the company will detail its programme and begin the modification work.

NG Aircraft has taken up offices at Amsterdam's Schiphol East zone with a team of engineers. It says it has been working on the aircraft design for 18 months, insisting that there has been "persistent demand from the market" for the Fokker successor and that the modernised jet would be a "formidable competitor".

Fonte: Direto da Pista.
Photo by: Flight Global.

Incidente com Fokker da Austrian Airlines

Um Fokker 100 da Austrian Airlines, realizando o voo-774 de Belgrado (Sérvia) para Viena (Áustria), com 83 passageiros e 5 tripulantes, estavam se preparando para a partida de Belgrado, quando o motor esquerdo (Tay 651) começou a emitir fumaça durante o acionamento. Os passageiros e a tripulação foram evacuados. Não houve feridos.

 

O vôo foi cancelado, os passageiros foram transferidos para outros voos.

Fonte: Forum Portugal Spotters.
Photo by: imageshack.us