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domingo, 19 de agosto de 2012

Singapore lança promoção para celebrar 5º aniversário do A380



A Singapore Airlines lançou uma promoção para comemorar o quinto aniversário da maior aeronave do mundo, o A380.  A escolha do vencedor será feita através de um sorteio na página do SIAJourneys.com. O ganhador e um acompanhante terão a oportunidade única de participar do processo de entrega do 19º A380 para a Singapore Airlines, a partir do escritório da Airbus em Toulouse, na França.

O vencedor irá contar com passagens aéreas para Toulouse a partir de qualquer destino da malha da Singapore Airlines, onde poderá desfrutar de duas noites de acomodação, um tour pela cidade e convite para jantares com a Airbus e a Singapore Airlines. Além disso, um tour exclusivo pelo centro de produção da Airbus será conduzido antes do embarque na maior aeronave do mundo com destino à Cingapura.

Participar de um voo de entrega é uma experiência sem paralelo, que costuma estar restrita a um pequeno número de pessoas ligadas à equipe de técnicos e outros funcionários responsáveis pelo recebimento da aeronave. Devido ao aspecto operacional da entrega, o serviço de bordo durante o voo será limitado, mas irá possibilitar uma pequena visão dos bastidores da indústria de aviação.

Para participar do sorteio, é necessário possuir um passaporte próprio do site SIAJourneys.com, criado para contar a trajetória da Singapore Airlines. Para aqueles que não tem esse passaporte, é possível criar um na página do portal.  A promoção é válida até 28 de agosto de 2012.

Para mais detalhes, acesse SIAJourneys.com 


Fonte: cruising.com.br
Photo by: aviationnews.eu

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

Singapore Airlines faz voo Cingapura - Nova York com cama de casal


O voo da Singapore Airlines entre Cingapura e o aeroporto John Fitzgerald Kennedy, em Nova York, tem uma atração a mais desde ontem.

Além da aeronave A380, o maior avião comercial do mundo, os passageiros tem à disposição a única Suíte Dupla, uma cabine privativa equipada com uma cama de casal para dois passageiros – além de poltronas, sistema de entretenimento e opções de refeição de qualidade em todas as classes.
A Singapore foi a primeira empresa a operar o A380, em outubro de 2007 e coloca agora este voo diário via Frankfurt com uma condição inédita de conforto.

São apenas duas Suítes Duplas por aeronave, luxo e um nível sem precedentes de espaço particular a bordo. Cada suíte oferece uma tela de video de 23 polegas, com mais de 1000 opções de entretenimento on demand, exclusivas ofertas de champagnes Dom Perignon ou Krug, serviço de turn down para quando o passageiro desejar dormir, produtos de cuidado pessoal da Kiehls e um exclusivo conjunto de pijamas com design Givenchy. 

Suítes individuais também estão disponíveis para viajantes desacompanhados, com o mesmo nível de privacidade e a mesma qualidade de produtos. 

A Singapore Airlines também anuncia uma expansão na parceria com a JetSuite, companhia de jatos privados que mais cresce nos EUA, para viajantes que estejam utilizando o A380 da Singapore Airlines saindo do aeroporto JFK. 

São tarifas especiais para conexões nacionais e internacionais com jatos privativos para locais dentro de um raio de 1.000 milhas desde o principal aeroporto novaiorquino. 

Com 65 anos, (fundada em 1947), a Singapore Airlines é uma das companhias aéreas mais luxuosas e premiadas do mundo, opera em 63 destinos e 34 países, incluindo o Brasil. A rota São Paulo – Barcelona – Cingapura tem três voos semanais (terças, sextas e domingo), utilizando o Boeing 777-300 ER. 

Fonte: aeroflower09.blogspot.com
Photo by: Brasilturis.

quarta-feira, 24 de março de 2010

Nasceu o SQ

 
Em 2008, foi a vez de um bebê que nasceu em um voo da Finnair.

No ano passado, outro , que nasceu em um vôo da AirAsia, a mãe e o bebê receberam passagens aéreas gratuitas para toda a vida da Air Asia.

Desta vez foi a hora dos pais homenagearem outra companhia aérea.

A mãe deu à luz a bordo de um avião da Singapore Airlines em um voo para Manila e adivinha o nome do bebê ?

"SQ" 
 
Isso mesmo, hehehe. 
 
SQ é o código da Singapore Airlines ICAO.

A mãe e o bebê estão bem, ou pelo menos até que se esgote a explicação do nome "SQ".
Fonte: Pousada das Notícias.
Photo by: Mark Tang.

quarta-feira, 10 de março de 2010

Novidades no A380 da Singapore


A companhia aérea Singapore Airlines e a Airbus lançaram um procedimento de decolagem aprimorado para o jato Airbus A380, que economiza mais combustível, emite menos CO2 e mantém o modelo dentro dos rígidos limites de ruído impostos pelo Aeroporto de Heathrow, em Londres. 

Este procedimento economiza 300kg adicionais de combustível por voo, o que corresponde a uma tonelada métrica de emissões de CO2 em um voo para Cingapura, bem como reduz as emissões de óxidos de nitrogênio. 

Agora, os aviões A380 que partem de Heathrow utilizam menos potência na decolagem, economizando combustível e reduzindo as emissões. 

Uma vez atingida a altitude de 1.500 pés, a aeronave utiliza uma aceleração flexível até os 4.000 pés antes de continuar a viagem.

Fonte: Mundo Aero.
Photo by: Google Image.

quinta-feira, 17 de dezembro de 2009

Outro A380 com problema


O Airbus A380-800, prefixo 9V-SKF, da Singapore Airlines, precisou regressar à terra nesta quarta-feira (16), duas horas depois de ter decolado de Paris.

A aeronave, que havia decolado do Aeroporto Paris-Charles de Gaulle, na França, com destino a Cingapura, no voo SQ-333, com 444 passageiros a bordo, estava na rota sudeste FL350 de Cracóvia, na Polônia, quando um problema elétrico afetou a cozinha da aeronave, o que fez com que fosse decidido pelo retorno ao aeroporto de origem, informaram funcionários da companhia.

Trata-se de uma "falha menor que não punha em risco de nenhum modo a segurança dos passageiros mas que não permitiria, se não fosse reparada, servir pratos e bebidas quentes", acrescentaram.

No final de setembro passado, um Airbus A380 da Singapore Airlines teve que regressar ao aeroporto Roissy-Charles de Gaulle de Paris por causa de um problema num dos quatro motores Rolls Royce, depois de duas horas e meia de voo.

Na noite de segunda-feira, outro Airbus A380, da Air France, com 511 passageiros a bordo que deveria decolar de Nova York em direção a Paris, precisou permanecer em terra devido a um "problema técnico".

O mesmo A380, que fazia a rota Nova York-Paris desde 23 de novembro, viu-se obrigado no dia 30 de novembro a regressar aos Estados Unidos devido a um mal funcionamento no sistema de informática que a empresa qualificou de "menor".

Fonte: Desastres Aéreos News.
Photo by: Google Image.

segunda-feira, 14 de dezembro de 2009

Emergência médica em voo da Singapore Airlines


Um Boeing 777-300 da Singapore Airlines, registro 9V-SWP realizava o voo SQ-341 de Zurique (Suíça) para Singapura, desviou sua rota para Chennai (Índia) quando uma passageira com cerca de 16 semanas de gravidez começou a sofrer fortes dores no abdômen.

A mulher juntamente com o marido e 2 crianças pequenas foram levados para um hospital local.


O avião partiu Chennai após cerca de uma hora no chão.

Tradutor: Google Tradutor.
Fonte: Simon Hradecky.
Photo by: Maxim Finchenko - Aviator Project

quarta-feira, 28 de outubro de 2009

Singapore troca 747 pelo A380


A Singapore Airlines recebeu seu décimo jato Airbus A380 e assegurou a condição de maior operadora global desse tipo de aeronave.

Utilizadora desde 1972 dos jatos Boeing B.747, a Singapore já começou a retirada de serviço desse modelo norte-americano, do qual tem ainda em uso nove exemplares a serem desativados em 2010/2011.

A transportadora tem ainda encomendados outros nove jatos Airbus, equipados com motores Rolls Royce "Trent" 900.


Fonte: Aerobusiness
Photo by: Andrzej Kostrzewa.

segunda-feira, 7 de setembro de 2009

Singapura Airlines adia entrega de oito aviões


A companhia aérea Singapura Airlines adiou a entrega dos oito A380 encomendados à Airbus para entre seis a doze meses devido às dificuldades financeiras que atravessa.

A companhia registou o seu primeiro resultado trimestral negativo em seis anos no segundo trimestre deste ano.

Até ao final deste ano está prevista a entrega de dois A380. Com o adiamento, a entrega do décimo segundo A318 da Singapura Airlines em Outubro do próximo ano, em vez Abril e do décimo nono avião em Janeiro de 2012, em vez de Janeiro de 2011.

Fonte: Opção Turismo.

quarta-feira, 3 de junho de 2009

Avião gigante chega a Paris após 1º vôo comercial à Europa


O maior avião comercial do mundo, o A380, viajou pela primeira vez com destino à Europa continental e pousou ontem em Paris, em um vôo da Singapore Airlines. O A380 partiu de Cingapura na noite de segunda-feira e fez uma viagem de 12 horas.

Em consequência do acidente com o Airbus A330 da Air France na segunda-feira no vôo entre Rio de Janeiro e Paris, a cerimônia oficial foi mínima.

A Singapore Airlines foi a primeira companhia aérea do mundo a operar com o A380. A fabricante de aviões fez a entrega do primeiro modelo no dia 15 de outubro de 2008, com 18 meses de atraso.

O A380 tem capacidade de transportar até 853 passageiros. Ele foi projetado para competir com o 747, da rival Boeing.

O Airbus A380 foi configurado com janela no banheiro, telas de TV no encosto de todos os assentos e suítes com cama de casal na primeira classe.

A Singapore Airlines optou por uma versão luxuosa e mais espaçosa, configurada com apenas 471 assentos. Em outras versões, o avião pode transportar de 525 a 853 passageiros.

Fonte: Invertia/Direto da Pista.

segunda-feira, 26 de janeiro de 2009

1° A330-300 da Singapore



A Singapore Airlines recebeu durante cerimônia na sede da Airbus, em Toulouse, seu primeiro A330-300, de um total de 19 encomendados.

O novo avião será utilizado em linhas regionais de médio curso, especialmente em vôos para o Japão e Austrália.

O modelo foi equipado com os motores Rolls-Royce Trent 700 e configurado com 285 assentos, sendo 30 na Classe Executiva e 255 na Econômica.

Fonte: Air Online.

quarta-feira, 21 de janeiro de 2009

Cingapura - Paris com A380.


A Singapore Airlines (SIA) anunciou vôos com aeronaves Airbus A380 entre Cingapura e Paris, a partir de junho deste ano.
Os vôos serão diários e susbstituirão as atuais 10 frequências semanais que a companhia aérea opera na mesma rota, com equipamento Boeing 777-300ER de 278 lugares.
O A380 da SIA tem capacidade para 471 passageiros. 
Paris será o quarto destino operado pela Singapore com o A380, o primeiro na Europa continental e o segundo na Europa, depois de Londres.
A companhia já opera diariamente com esse modelo de aeronave para Sydney e Tóquio e duas vezes por dia para Londres.
A SIA tem seis A380 em serviço e 13 outros encomendados, além de opções para mais seis.
A introdução da rota para Paris será viabilizada com o recebimento da 7ª e 8ª aeronave A380, no final do primeiro semestre deste ano.

Fonte: HotNews.

sexta-feira, 2 de janeiro de 2009

Crise leva gigante Singapore Airlines a planejar cortes


A Singapore Airlines, maior companhia aérea do mundo em termos de capitalização, negocia a redução de seu corpo de pilotos de aviões de carga a fim de eliminar custos perante a crise no setor.

A companhia aérea comercial do país mais próspero do Sudeste Asiático pediu a seus 300 pilotos de aviões de carga que considerem a opção de deixar voluntariamente a empresa, antes que decida aplicar cortes salariais e demitir.

"A posição da companhia aérea no negócio do transporte aéreo de carga é muito frágil nesse momento e o panorama para 2009 não é nada animador", declarou o porta-voz de Singapore Airlines, Stephen Forshaw.

Fonte: G1.

quinta-feira, 6 de novembro de 2008

Singapore Airlines passa a cobrar taxa nos lugares de emergência


A companhia aérea de Singapura está introduzindo uma nova taxa. Desta vez o suplemento destina-se a cobrar por certos lugares na classe econômica.

Assim, os passageiros que quiserem garantir o seu lugar nas filas de emergência - tendo por isso assentos mais espaçosos - terão de pagar US$ 50 por trajeto.


Até então, estes lugares estavam disponíveis mediante pedido antecipado e sujeitos à disponibilidade. Entretanto, a Singapore Airlines já anunciou que está considerando a hipótese de aplicar taxas a outros lugares que tenham mais espaço para as pernas.



Fonte: Jornal de Turismo.

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