Alitalia em fusão

Fortalecer os voos de curta distância onde as empresas aéreas tradicionais estão sob uma forte pressão das low cost levou a um acordo provisório para a fusão das companhias italianas Alitalia, Wind Jet Airlines e Blue Panorama Airlines.

Para a Alitalia, estas companhias apresentam perfis sinérgicos e complementares para a formação desta nova estratégia.

A low-cost Wind Jet opera desde Catania, Palermo e Rimini, com uma frota de cinco A319-100 e sete A320-200 voando para 12 destinos dentro da Itália, e para Bucareste, Kiev, São Petersburgo,  Boryspil, Moscou, Paris e Praga representando 10.5% da oferta nacional de voos em Itália.

A Blue Panorama tem serviços regulares e de charter operando nas bases de Roma (Fiumicino) e Milão (Malpensa) com uma frota de 12 Boeing representando 3% da oferta no seu país. A companhia tem ainda um outro acordo com a Blu-Express. 

Fonte: Opção Turismo.
Photo by: Alitalia / Wind Jet / Blue Panorama Airlines.

1° A330 da Alitalia

Fonte: Airliners.net

Photo by: T.Laurent

Alitalia lança rotas Milão-Miami e Roma-Los Angeles

Já estão em operação as novas conexões da Alitalia: Milão-Miami e Roma-Los Angeles, este último que marca o retorno da Alitalia à capital californiana.


Os voos, que começaram a ser comercializados nas semanas passadas, já contabilizam mais de 50 mil reservas. Milão-Miami terá três datas semanais, as segundas, quintas e sábados, enquanto Roma-Los Angeles operará todos os dias da semana, exceto terça e sexta-feira.


Os voos são operados pela Alitalia e comercializados em codeshare com a Delta Airlines e representam a única conexão direta entre as cidades, além de alcançar outros numerosos destinos do Norte, Centro e Sul da América, com a Delta e com a Aeromexico, companhias parceiras da Alitalia na aliança SkyTeam. “Estamos orgulhosos de anunciar o lançamento deste novo produto que permitirá, por meio de nossos parceiros da Skyteam, um crescimento da oferta global da Nova Alitalia”, disse Alessandro Innocenzi, vice-presidente Regional Manager Central e América do Sul da Alitalia.

Para o lançamento dos voos, a Alitalia colocou à venda bilhetes a partir de 702 euros na opção Milão a Miami, de 3 a 26 de junho, e 803 euros de Roma a Los Angeles, de 5 a 26 de junho (ida e volta e taxas inclusas). Todos os passageiros do primeiro voo de Roma a Los Angeles receberão como cortesia uma toalha de banho da Frette, marca italiana que também assina as mantas utilizadas na Classe Magnifica.

Em julho, entrarão em serviço os dois novos Airbus A330 de longa distância da Alitalia, que serão entregues nos próximos dias. Estes aviões terão uma nova configuração interna, com três classes de viagem denominadas Classica (econômica), Classica Plus (econômica premium) e Magnifica (business).

A nova cabine da Magnifica possui poltronas-leito de última geração.  A Classica Plus, dedicada aos viajantes de negócios que desejam maior conforto e privacidade, terá poltronas mais confortáveis, mais espaço entre os assentos, telas individuais de 10.6 polegadas e serviço exclusivo com tarifas convenientes e flexíveis.


Os dois novos A330 da Alitalia serão baseados em Malpensa (Milão) e serão utilizados nas conexões entre Miami, Nova York e Tóquio.


Além dos voos para Miami e Los Angeles, com a chegada da temporada de verão, a Alitalia aumentou o network com novas conexões de Roma a Viena (14 frequências semanais), Málaga (sete frequências semanais) e Amman (a partir de 10 de junho, com quatro frequências semanais) e aumentou a frequência dos voos para Tóquio.

Fonte: Jornal de turismo
Photo by: Paolo Migliavacca / airlines.net

Alitalia deixa de operar voo GRU-Milão

A Alitalia não voará mais entre São Paulo (GRU) e Milão, na Itália, a partir do próximo mês. Os agentes de viagens que participam do Encontro Ancoradouro, no hotel Bourbon Atibaia, já estão sendo informados pelos executivos da companhia aérea italiana durante as apresentações. 

“Trata-se de um remanejamento na malha da empresa e pode ser que a operação volte no futuro”, disse o executivo de Contas André Cazzato.

“Os voos da Alitalia de São Paulo (GRU) para a Itália serão apenas para nosso hub em Roma”, enfatizou Cazzato. 

Para quem tem destino final Milão a partir de abril, o executivo destacou a ponte aérea Roma – Milão.

“Oferecemos mais de 40 voos de cada trecho por dia, o serviço de bordo é diferenciado, o passageiro desce dentro da cidade de Milão, no aeroporto de Linate, e o índice de pontualidade, nos dois trechos, alcança 98%”, destacou Cazzato.  

Fonte: Panrotas.

Photo by: Gustavo Kaufmann - Contato Radar.

Alitalia comemora seu primeiro ano

A Alitalia comemorou ontem (13) um ano de operações depois do projeto de relançamento da companhia. Nesses 12 meses a companhia transportou quase 22 milhões de passageiros em voos nacionais e internacionais.

Em 2010 serão operadas duas novas rotas intercontinentais: Roma-Los Angeles, e Malpensa-Miami, e duas novas linhas internacionais de Roma a Viena e Málaga.

Em 2009, nove aeronaves A320 substituíram os MD80 (que deixaram de fazer parte da frota) e somaram-se aos 26 A320 já em operação. O plano de renovação da frota prevê a chegada de 55 aeronaves A320 adicionais até 2013.

Fonte: Avião Revue.
Photo by: Ruby Allesina

Alitalia anuncia 7° freqüência entre São Paulo-Roma

A Alitalia anuncia que a partir de 1º de abril de 2010 passará a operar voos diários entre São Paulo e Roma. 

Atualmente, a companhia aérea italiana voa seis vezes por semana entre as duas cidades. 

Da capital italiana, a Alitalia oferece conexões rápidas para 25 destinos domésticos e para as principais cidades da Europa. 

De Roma para Milão/Linate, a companhia opera 44 frequências diárias, com um voo a cada 15 minutos nos horários de pico.

Fonte: HotNews.

Alitalia vende 14 ERJ-145

14 ERJ-145 da ex-Alitalia estão sendo vendidos como parte do processo da transportadora italiana de administração e vão ser operados pela transportadora Dniproavia da Ucrânia.

Frota principal da Dniproavia compreende em 11 ERJ-145 ex-Flybe, bem como seis Boeing 737 e um 767-300ER.

No mês passado, administrador da Alitalia lançou uma nota depois de revelar que tinha recebido € 24.5 milhões (US $ 37 milhões) para a oferta dos 14 jatos ERJ.

O administrador informou que nenhuma oferta melhor foi apresentada.

Das aeronaves vendidas, 6 foram construídas em 2000, 2 em 2001, 3 em 2002 e os 3 restantes em 2003.

Um avião estava armazenado em Roma e 2 em Lille e o resto em Clermont-Ferrand.

Fonte: flightglobal.com
Photo by:

Terminal 1 de Roma agora é exclusivo da Alitalia

Durante solenidade em Roma, na Itália, o presidente Roberto Colaninno e o CEO da Alitalia, Rocco Sabelli, apresentaram o Terminal 1 do Aeroporto Fiumicino Leonardo da Vinci que passa ser de uso exclusivo da companhia para voos domésticos e destinos internacionais em países da União Europeia (espaço Schengen).

Do mesmo terminal, partem os voos para a França e a Holanda com a Air France e KLM – parceiras da aérea. Já o check-in para partidas da Alitalia para destinos fora da União Europeia permanecem no Terminal 3.

No mesmo evento, foi apresentada a ponte aérea Roma Milão (Linate).

A Alitalia oferece mais de 70 voos por dia, em cada um dos trechos.

Fonte: Panrotas.
Photo by: Lisarb (Aeroblog).

Alitalia renova bussines dos B-777 e quer voltar ao Rio

Até junho do próximo ano, os dez Boeing 777 da Alitalia, que também unem São Paulo (GRU) a Roma (seis vezes por semana) e Milão (três vezes por semana), na Itália, estarão com uma nova e moderna classe executiva.

Essa é uma das novidades que o diretor regional para a América Latina (exceto México) da aérea italiana, Alessandro Innocenzi, traz ao mercado.

Baseado em São Paulo, Innocenzi retornou ao Brasil há alguns meses. Ele já havia ocupado a direção da empresa para o País entre 2002 e 2006 e agora voltou promovido dentro da estrutura da nova Alitalia, criada em janeiro desse ano com a compra do controle da companhia por um pool de 16 investidores privados.

“A classe Magnifica, o nome de nossa business, dos Boeing 777 estará totalmente renovada, e os assentos se transformarão em uma confortável cama”, afirmou Innocenzi. Em relação à ocupação média dos voos entre o Brasil e a Itália, Innocenzi não revela estatísticas. “Mas posso dizer que, dentro desse cenário econômico internacional, estamos bem.”

VOLTA AO RIO?

Dentro do planejamento estratégico da Alitalia para os próximos cinco anos, a América Latina tem um lugar de destaque – a aérea atua em três países (Argentina, Brasil e Venezuela).

A empresa quer crescer por aqui. “O mercado brasileiro é o mais competitivo da América Latina para a nossa empresa em termos de oferta para a Europa, à frente de Argentina e Venezuela, e o trade daqui confiou na nossa companhia nos momentos mais difíceis.

Por outro lado, jamais deixamos de voar, de vender passagens e de se relacionar com os agentes de viagens, operadores e consolidadores”, destacou Innocenzi.

Nesse sentido, há nesse planejamento um lugar para o Rio de Janeiro. “Se o mercado aquecer, reabriremos, sim, nossa operação naquela cidade”, disse o executivo.

“No entanto, ainda não vi indicadores econômicos suficientes para concretizar esse plano”, ponderou ele. A Alitalia deixou de operar no Galeão–Tom Jobim em 2001.

Fonte: Panrotas.

Alitalia pede desculpas por 'sumiço' de Sicília em revista de bordo

A companhia aérea italiana Alitalia pediu desculpas por um erro cometido em sua revista de bordo, Ulisse, que imprimiu um mapa do país sem a ilha da Sicília.

Uma passageira do voo entre Roma e a Sicília notou o erro e contou ao jornal Corriere della Sera sobre o sumiço da ilha.

Outras ilhas que fazem parte da Itália, como a Sardenha, estavam no lugar certo do mapa da revista.

O editor da revista afirma que o desaparecimento da Sicília ocorreu devido a um erro de impressão e garantiu que o erro não vai acontecer de novo, lembrando que em outro mapa, na mesma revista, "a Sicília é bem visível".

"Já fizemos muitas edições a respeito da beleza da Sicília e nunca nem sonharíamos em tirá-la dos mapas da Itália", disse o editor Aldo Canale.

No entanto, autoridades do setor de turismo afirmam que o dano à imagem da Sicília é grave.

A companhia Alitalia passou por muitas dificuldades financeiras e foi relançada no início do ano, sob administração privada. A Alitalia foi uma companhia aérea estatal por mais de 60 anos, mas acabou falindo.

Um senador italiano, Riccardo Villari, afirmou que é lamentável que, logo depois da grande campanha publicitária que cercou o relançamento da Alitalia, erros tão "desagradáveis" tenham sido cometidos.

Fonte: BBC.

Alitalia com novo Airbus

Entra em serviço o novo Airbus 320, chamado de "Giovanni Boccaccio". A quinta nova aeronave incorporada a frota da Alitalia passa a operar a rota Linate-Fiumicino.

Com isso, dá-se prosseguimento ao plano de renovação da Frota Alitalia - iniciado no final de Março, com a chegada do primeiro A320. Outros 9 Airbus chegarão até o final de 2009.

Até o ano de 2013, a Alitalia terá 90 A320 para viagens de curtas e médias distâncias e 14 A330 para longas distâncias. A nova aeronave será dotada de modernas e avançadas tecnologias que reduzem o impacto acústico e a emissão de carbono, sendo marcada com o logo verde em sua fuselagem e motor, com os dizeres: "Environmentally Friendly" - Amigo do Meio Ambiente.

A configuração da aeronave foi projetada para garantir conforto e funcionalidade ao passageiro: todas as poltronas possuem características ergonômicas que garantem a máxima comodidade, além de telas LCD individuais, que permitem um entretenimento personalizado a bordo.

Com a incorporação do novo Airbus A320 à frota da Alitalia, ela hoje é composta por 153 aeronaves, sendo 135 para vôos de curtas e médias distâncias e 18 em rotas de longo curso.

Fonte: Aerobusiness.

Alitalia aumenta voos entre Brasil e Itália e cria novos hubs

A Nova Alitalia promoveu essa semana, um encontro para a apresentação das novidades da companhia após sua reestruturação. Um dos destaques foi o anuncio da integração das companhias Air One e Alitalia, e a criação de mini hubs para melhor atender os passageiros em voos domésticos na Itália.

Segundo o gerente de vendas Brasil, Paulo Barbosa, a integração da Air One vem de encontro com a nova proposta da companhia em realizar mais frequências em províncias do país. "Nosso objetivo é reconquistar o mercado italiano e a oferta de melhores conexões para quem viaja a negócios ou mesmo a lazer no país facilita muito", disse.

Para ajudar na operação das 1,7 mil frequências nacionais, a Alitalia criou quatro novos hubs: Turin, Veneza, Napoles e Catania, além dos já existentes em Roma e Milão. "Com esses novos hubs o passageiro não precisa mais se deslocar até Roma ou Milão, pode fazer outras conexões melhores, para cada caso. Ninguém atende a Itália melhor do que nós", afirmou o gerente.

Outra novidade apresentada foi o incremento de 25% nos voos entre Brasil e Itália. A partir de agora, serão nove voos, sendo seis para Roma e tês para Milão. Além disso, a Alitalia receberá até o final do ano 11 aeronaves novas, três já foram entregues.

Vantagens

Barbosa apresentou uma condição especial para grupos, a 16ª Free. A cada cotação para 15 passageiros, a 16ª passagem sai de graça. Aém disso, a companhia opera com tarifas diferenciadas com até 30% de desconto nas emissões.

Ainda pensando nos passageiro, a Alitalia criou uma nova abordagem no programa de fidelidde MilleMiglia. A partir de agora com apenas 20 mil milhas o cliente já tem benefícios. "A novidade é que agora o acumulo de pontos tem como base a classe e não mais a distância percorrida", disse o gerente. Clientes da Aliança Skyteam e Ar One também acumulam pontos.

Fonte: ANR.

Nova Alitalia lança publicidade para reconquistar clientes

A Nova Alitalia, controlada por um consórcio de empresários italianos desde o início do mês de dezembro, lança nesta semana uma ofensiva publicitária para reverter os números negativos que a companhia enfrenta.

A companhia aérea comprou a última página dos principais jornais italianos desta segunda-feira, em uma campanha que destaca "a nova partida" da companhia.

"Em 13 de janeiro, da união da Alitalia e da AirOne, nasce a sua companhia aérea", afirma o texto, reiterando que a empresa possui "os valores da melhor tradição aeronáutica italiana".

A campanha esclarece que o novo programa de vôos estará disponível aos clientes a partir de 13 de janeiro e garante que as passagens já compradas continuam válidas para todas as conexões Alitalia e AirOne, assim como as milhas acumuladas em programas de fidelidade. A publicidade faz parte do plano de resgate da companhia aérea italiana, que já anunciou também a venda de aviões e o corte de funcionários como medidas para se tornar mais competitiva.

Enfrentando sérias dificuldades financeiras, a Alitalia foi vendida para um consórcio de empresários italianos denominado CAI no início de dezembro e ainda negocia uma eventual parceria com um sócio estrangeiro.

Logo após a assinatura da compra, o administrador da CAI, Rocco Sabelli, anunciou que o plano para a nova Alitalia é de "desenvolvimento sustentável", acrescentando que "é melhor menos aviões cheios do que muitos aviões vazios".

Segundo a Entidade Nacional da Aviação Civil italiana (Enac), a ocupação média dos vôos da Alitalia é atualmente de 40%, enquanto o índice registrado pelas demais companhias é de 70%.

A própria Alitalia chegou a registrar no passado ocupação média de 76%.

Fonte: DAN (Desastres Aéreos News).

Passageiros dormem em aeroporto de Roma após greve da Alitalia

Dezenas de passageiros improvisaram camas no aeroporto Leonardo da Vinci, em Roma, devido ao atraso de vários vôos da companhia aérea italiana Alitalia. A empresa foi incorporada no início do mês pela CAI (Companhia Aérea Italiana) e desde então passa por uma reformulação.

Vários trabalhadores fizeram protestos contra as negociações de compra da Alitalia pela CAI. A greve dos funcionários atingiu os turistas que, devido a demora nos vôos, se improvisaram nos corredores do aeroporto. 

Como parte do lançamento da nova empresa, os investidores colocaram à venda 46 aeronaves em anúncios em jornais. A expectativa dos trabalhadores é que ocorram demissões em massa com a mudança na empresa. 

O projeto industrial da CAI baseia-se na fusão com outra companhia aérea, a Air One, também italiana, para criar uma nova empresa que terá 12,5 mil empregados, dos quais 1.500 serão pilotos e 3.300 assistentes de vôo.

Fonte: Folha Online.

British Airways interessada na nova Alitalia

O CEO da British Airways, Willie Walsh, reforçou a sua intenção de estabelecer uma aliança comercial com a nova Alitalia, e não exclui a possibilidade de o acordo levar a outro tipo de parceria, que implique a participação da transportadora britânica na sua homóloga italiana.

“O que nós estamos oferecendo, dadas as condições, é uma colaboração credível que deixará à companhia italiana a possibilidade de decidir o seu próprio futuro de uma forma flexível”, disse Willie Walsh a um grupo de jornalistas europeus.

No início de dezembro, o diretor geral da British Airways para Portugal, Espanha e Gibraltar, Jordi Porcel, tinha dito aos jornalistas que "a intenção da transportadora de ter uma parceria comercial com a Alitalia não implicava um investimento financeiro”.

Fonte: Jornal de Turismo.

Nova Alitalia funde-se com Air One

O acordo de venda da Air One à CAI (Companhia Aérea Italiana, que agora substitui a Alitalia) foi assinado na semana passada pelo presidente da Air One, Carlo Toto.

O acordo prevê que todas as empresas do grupo sejam vendidas ao grupo de empresários que assumiram o controle da nova companhia de bandeira.

O grupo Air One (composto ainda pela Air One CityLiner e pela Eas - European Avia Service), comprometeu-se também a investir 60 milhões de euros na CAI.

A operação deverá estar concluída até ao final do ano, até porque, a 13 de janeiro deverá ser iniciado o processo de fusão.

O acordo prevê ainda que os 26 aviões da frota da Air One passem para a CAI.


Fonte: Publituris.

Alitalia está voando com os aviões cada vez mais vazios

A Entidade Nacional da Aviação Civil italiana (Enac), anunciou que os aviões da Alitalia estão viajando cada vez mais vazios.

A ocupação média dos vôos da Alitalia atualmente é de 40%, enquanto o índice registrado pelas demais companhias é de 70%.

A própria Alitalia chegou a registrar no passado ocupação média de 76%.

Segundo a Enac, isso ocorre por causa da crise da demanda no cenário internacional e da incerteza sobre o futuro da companhia aérea italiana.

Parceria com Air France

O CEO da Air France, Jean-Cyril Spinetta, se reuniu hoje em Milão com os dirigentes da Companhia Aérea Italiana (CAI), grupo de investidores que comprou a Alitalia, para discutir a parceria entre as duas companhias.

"Precisamos de um sócio industrial internacional", disse Fausto Marchionni, um dos sócios da CAI, em referência à eventual futura parceria com Air France ou Lufthansa.

"Não tenho preferência pelos franceses ou pelos alemães. Basta que as condições sejam boas e não se esqueça o princípio inicial de que queremos uma companhia italiana.

Caso contrário, valeria mais ter vendido a companhia para a Air France", acrescentou Marchionni.

Fonte: DAN

Lufthansa Italia apresenta nova marca hoje

A partir de hoje, a Lufthansa apresentará sua nova marca na Itália, a "Lufthansa Italia". A nova empresa aérea reúne conhecidos valores Lufthansa como credibilidade e qualidade de alto nível e charme italiano.

Sob a nova marca serão oferecidas, inicialmente com seis aviões, conexões entre o Norte da Itália e as metrópoles européias a partir de fevereiro de 2009. 

No início de 2009, a Lufthansa fundará uma empresa aérea italiana própria com a nova marca e solicitará um certificado de operador aéreo (AOC = Air Operator Certificate) italiano. “Com a Lufthansa Italia nós nos firmaremos em um mercado importante e com forte demanda, que também promete grandes oportunidades de crescimento no futuro.

Ofereceremos aos nossos clientes italianos uma ampla malha aérea a partir do norte da Itália para atraentes destinos na Europa”, afirmou Wolfgang Mayrhuber, presidente da Deutsche Lufthansa AG. 

Segundo ele, Milão e a região da Lombardia estão entre as regiões econômicas mais importantes e fortes da Europa. “É importante que essa região esteja ligada à Europa por meio de uma boa malha aérea. Tornaremos isso possível por meio da Lufthansa Italia, ao mesmo tempo em que nos posicionamos claramente a favor da região.”

Os primeiros dois destinos, Barcelona e Paris (Charles de Gaulle), serão servidos a partir de 2 de fevereiro de 2009. Quatro semanas depois, a oferta de vôo será estendida aos destinos Bruxelas, Budapeste, Bucareste e Madri. Londres (Heathrow) e Lisboa seguirão com o início do horário de vôos 2009, final de março.

Graças à nova oferta, clientes Lufthansa poderão contar com vôos rápidos nonstop para as metrópoles européias. Os novos vôos da Lufthansa Italia já podem ser reservados pelos canais de praxe desde 13 de outubro de 2008.

Todos os destinos serão servidos por aviões Airbus A319 e oferecerão aos passageiros um total de 138 assentos nas classes Business e Economy. Um discreto e leve toque italiano dá brilho ao design a bordo, os passageiros são recebidos por tripulantes italianos e deliciosos petiscos italianos complementam a oferta culinária.

A fim de oferecer serviços e conforto ainda maiores no aeroporto, a infra-estrutura do aeroporto de Malpensa será sucessivamente melhorada em cooperação com a SEA, empresa aeroportuária de Milão.

Entre as melhorias com as quais os passageiros Lufthansa poderão contar a partir de meados de 2009 estão uma lounge valorizada e inovadora assim como percursos ainda menores entre o estacionamento do aeroporto e o portão de embarque.

Fonte: Jornal de Turismo.

Investidores compram Alitalia por 1 bilhão de euros

O administrador da Alitalia, Augusto Fantozzi, aprovou formalmente a venda de parte dos ativos da companhia para um grupo de investidores italianos, a Compagnia Aerea Italiana (CAI).

O acordo supera 1 bilhão de euros, ou US$ 1,2 bilhão. Na quarta-feira, o governo, dono de 49,9% das ações, deu luz verde para o fechamento da operação.

A União Européia já havia aprovado a venda na semana passada. A previsão é que a empresa esteja com os novos donos em 1.º de dezembro

Fonte: Ntcelogistica

Primeira “luz verde” para a venda

A Comissão de Vigilância italiana, encarregada de avaliar a oferta apresentada pelo consórcio de empresários (CAI) para comprar a empresa aérea italiana Alitalia, aceitou a proposta, segundo o comissário extraordinário da companhia aérea Augusto Fantozzi. 

Fantozzi salientou que, após o sinal verde da Comissão, o negócio terá que ser autorizado pelo ministro de Desenvolvimento Económico italiano, Claudio Scajola.

Fonte: Opção Turismo.