Incidentes de ontem (10/01)

United Airlines - Pouso de emergência em Newark

Um Airbus A319-100 da United Airlines, matrícula N816UA realizando voo UA-634 de Chicago para Newark, com 48 passageiros e 5 tripulantes, teve problemas com o trem de pouso principal. 

A tripulação tentou solucionar o problema, mas não teve jeito. Acompanhe mais desta postagem, clicando AQUI.

Air New Zealand - Problemas no pára-brisa 

Um Airbus A320-200 da Air New Zealand, matrícula ZK-OJN realizando o voo NZ-171 de Auckland para Cairns, com 118 passageiros, estava na rota FL340, quando o pára-brisa do lado esquerdo apresentou uma grande rachadura em forma de Y.

A tripulação iniciou uma descida normal para FL230 e desviado para Brisbane,  750nm sudeste de Cairns. O avião pousou em segurança em Brisbane 40 minutos após o incidente ter iniciado.

Os passageiros foram levados hotéis durante a noite e foram levados para Cairns no dia seguinte.

O pára-brisa foi substituído durante a noite.

Ryanair - Problemas de motor

 

Um 737-800 da Ryanair, matrícula EI-EBC realizando o voo FR-1922 em Tampere (Finlândia) para Frankfurt Hahn (Alemanha), com 153 passageiros, estava subindo de Tampere, quando um motor produziu dois estrondos. O avião estabilizou no FL100 e continuou a Estocolmo / Nykoping 's Skavsta, onde o avião pousou em segurança na pista 26 cerca de uma hora depois.

A substituição do Boeing teve um atraso de 4,5 horas.

TRIP - Pouso de emergência

 

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 British Midland - Passageiro indisciplinado

 

Um A320-200 da BMI British Midland, matrícula G-MEDH realizando o voo BD-894  de Moscou para a Londres, estabilizado em voo de cruzeiro, quando um passageiro bêbado começou a gritar e tentou iniciar uma luta. 

A tripulação decidiu desviar para Amsterdã, onde o avião pousou em segurança, o passageiro foi levado em custódia.

O avião chegou a Londres com um atraso de 2 horas.

Air India  - Passageiro indisciplinado

 

Uma aeronave da Air India fazendo o voo entre Dubai  e Calecute (Índia), foi desviado para Mumbai (Índia), depois que um passageiro bêbado tentou assediar uma passageira ao seu lado.

O avião pousou em segurança, o passageiro foi levado em custódia.

O avião partiu novamente após uma hora no chão e chegou a Calecute com um atraso de 3 horas. 

Swiss - Birdstrike

 

Um A319-100 da Swiss Airlines, matrícula HB-IPT realizando o voo LX-1311 entre São Petersburgo (Rússia) e Zurique (Suíça) com 123 passageiros e 5 tripulantes, fez um pouso de emergência quando a tripulação relatou vibrações no motor (CFM56), levando-os a retornar ao aeroporto Pulkovo. O avião pousou em segurança, 40 minutos após a partida.

O Ministério de Transportes da Rússia, informou que na manutenção, encontraram evidências de uma colisão com aves no motor.

Fonte: Simon Hradecky.
Photo by: Bill Striffler/Colin Hunter/Jussi Seppala - Kiitotie.net/Alex Beltyukov - RuSpotters Team/Jerome Zbinden.

Lufthansa compra Brussels Airlines e parte da BMI

A Comissão Europeia aprovou a compra da Brussels Airlines pela alemã Lufthansa, por cerca de 250 milhões de euros. A companhia alemã compra agora 45% do capital da congénere belga, podendo em 2011 adquirir os restantes 55%.

Para a CE aprovar o negócio, a Lufthansa vai ceder algumas rotas da Brussels Airlines a concorrentes. Além da Brussels, a Lufthansa fechou a compra de 50% da britânica BMI por 263 milhões de euros, elevando a participação na empresa para os 80%. A BMI controla 11% dos slots em Heathrow.

Fonte: Mercado & Eventos.

Cia aérea britânica se desculpa

A companhia aérea britânica BMI pediu desculpas públicas por ter exibido um mapa de bordo que não identificava Israel em seus aviões que faziam a rota Londres-Tel Aviv.

Os mapas computadorizados identificavam locais sagrados islâmicos e indicavam apenas uma cidade israelense, Haifa, mas com seu nome árabe, Khefa.

Autoridades israelenses acusaram a BMI de tentar "esconder a existência de Israel".

Mas a BMI disse que houve um erro técnico, porque os mapas não haviam sido alterados após os aviões terem sido incorporados de outra companhia que fazia voos ao Oriente Médio.

A BMED, que foi comprada pela BMI em 2007, viajava para vários países muçulmanos no Oriente Médio, então os mapas de bordo indicavam locais que eram relevantes para os passageiros.

Um porta-voz da BMI disse à BBC que os mapas deveriam ter sido alterados antes de os aviões começarem a voar na nova rota, mas que "por causa de um erro técnico isso não aconteceu".

O diretor-geral do Ministério dos Transportes de Israel, Gideon Sitterman, disse que é "inaceitável" que Israel tenha sido "varrido do mapa".

"Fazer negócios com Israel tem suas vantagens e desvantagens, mas nós não concordaremos com uma situação na qual eles escondem a existência de Israel mas querem fazer negócios com o país", disse ele à rádio do Exército israelense.

A BMI retirou os dois aviões da rota enquanto novos mapas são instalados.

Fonte: G1/BBC

Codeshare: TAM e bmi (Por Allysson Augusto)

A TAM, maior companhia aérea do Brasil, e a britânica bmi, segunda maior empresa aérea no Aeroporto de Heathrow, em Londres, iniciam acordo operacional de compartilhamento de voos (codeshare) a partir do próximo dia 14 de abril.

Numa primeira fase, o acordo bilateral, já aprovado pelas autoridades dos dois países, permitirá às duas companhias ampliar os serviços oferecidos aos clientes que viajam entre Brasil e o Reino Unido numa primeira fase, com mais opções de destinos em ambos os países e conexões convenientes para as principais cidades brasileiras e britânicas.

Com a implementação da parceria, os clientes das duas companhias serão beneficiados com a simplificação de reservas de voos, conexões convenientes em um único bilhete aéreo e despachos de bagagens até o destino final.

Nesta primeira etapa, os clientes da TAM poderão usufruir das vantagens de voar de São Paulo para o aeroporto de Heathrow, em Londres, a bordo das modernas aeronaves Boeing 777-300ER, com 365 assentos para passageiros nas classes Executiva e Econômica.

Em Heathrow, sob o código JJ*, terão à sua disposição os voos de ida e volta operados pela bmi com destino a Aberdeen, Edinburgh e Glasgow, na Escócia, e a Birmingham e Manchester, na Inglaterra.

Sob o código BD*, os clientes da bmi poderão voar de Londres para o Brasil, na ida e na volta, a bordo dos B777 operados pela TAM. No aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, terão à sua disposição conexões para as cidades brasileiras do Rio de Janeiro, Curitiba, Salvador e Fortaleza.

Numa segunda fase, a parceria será ampliada com a inclusão de rotas da bmi que permitirão à TAM oferecer a seus clientes mais opções de conexões para a Europa. Já os clientes da bmi serão beneficiados com a inclusão, no acordo, de destinos atendidos pela TAM em outros países da América do Sul, como Buenos Aires (Argentina), Santiago (Chile), Montevidéu (Uruguai) e Lima (Peru).

O vice-presidente Comercial e de Planejamento da TAM, Paulo Castello Branco, afirma que "o acordo com a bmi permitirá oferecer a nossos clientes brasileiros uma rede com maior capilaridade na Europa a médio prazo e reforça nossa estratégia de estabelecer parcerias com as principais companhias aéreas do mundo". Ele acrescenta que a parceria faz parte da estratégia da companhia para expandir suas operações internacionais e consolidar-se como uma das principais empresas do mercado mundial de aviação.

"Estamos satisfeitos em iniciar esta parceria de codeshare com a TAM, oferecendo aos clientes que viajam a lazer e a negócios nossa rede de rotas domésticas no Reino Unido e crescente oferta de destinos de médio curso", diz Peter Spencer, diretor da bmi.

A bmi está no BSP Brasil (o que permite aos agentes de viagem credenciados emitirem bilhetes dessa companhia no país) e é membro da Star Alliance, aliança aérea global à qual a TAM estará integrada a partir do primeiro trimestre de 2010. A companhia aérea britânica opera mais de 180 voos por semana por meio de uma rede de 60 aeroportos no Reino Unido, Europa, Ásia, Oriente Médio e Norte da África).

Fonte: Allysson Augusto - Contagem - MG. (Colaborador Aeroblog).

Lufthansa assumirá o controle da britânica BMI

A principal companhia aérea alemã, a Lufthansa, anunciou que aumentará em até 80% sua participação no capital da britânica British Midland (BMI).

Este aumento de participação da Lufthansa, que até agora possuía 30% da BMI, é o resultado de uma opção de venda exercida pelo acionista Michael Bishop de 50% mais uma ação.

A operação será válida a partir de 12 de janeiro de 2009, segundo a Lufthansa.

O restante do capital da BMI está nas mãos da sueca SAS.

Mais cedo, a companhia alemã divulgou uma queda de quase 75% no lucro do terceiro trimestre de 2008, pelos elevados preços do petróleo e a "desaceleração da atividade econômica", acentuada pela crise financeira mundial.

Os lucros da maior companhia aérea alemã sofreram uma queda de 74,6%, a 149 milhões de euros (189 milhões de dólares), no terceiro trimestre do ano.

"A alta dos preços do petróleo durante este período se traduziu em faturas recordes de querosene", destacou o grupo, indicando que o custo da energia foi de cerca de 25% do faturamento da companhia no terceiro trimestre".

O petróleo atingiu preço histórico, a mais de 147 dólares o barril, em julho.

"O maior custo energético vem acompanhado de uma desaceleração da atividade, acentuada pela crise financeira", segundo a Lufthansa.

Fonte: AFP