Ed Force One poderá voltar a voar em 2013

O Boeing 757-200 da banda de rock Iron Maiden poderá voltar a voar em breve segundo sites de fãs da banda. O grupo sempre usa em suas turnês um 757 para levar tudo o necessário para os shows ao redor do mundo. 

Atualmente a banda finalizou a turnê Maiden England que passou pelo Estados Unidos e Canadá.

A foto acima está circulando em fóruns de discussão e mostram o Boeing 757-230 de matrícula F-HAVN da companhia aérea francesa Open Skies France que é subsidiária da britânica British Airways. 

A Open Skies é uma companhia que opera voos desde do aeroporto de Orly em Paris para Newark nos Estados Unidos, ela também operava até 2009 a rota Amsterdã - Nova Iorque (JFK) e suspendeu por falta de demanda. 

Um dos diferenciais da empresa é os dois 757 delas são classe única, ambos com apenas Classe Executiva em toda aeronave.

Nas antigas turnês anteriores o Iron Maiden usava um Boeing 757-200 da Austreus, que faliu há pouco mais de um ano, a qual trabalhava como piloto o vocalista da banda Bruce Dickson, este que anunciou que iria salvar a empresa junto com um grupo de investidores, mas não se ouviu mais notícia sobre isso logo após o período de fechamento da empresa, além de que o mesmo Bruce anunciou abrir uma empresa de manutenção de aeronaves no interior da Inglaterra. 

A banda deverá por volta de Novembro a nova turnê que deverá compreender o Brasil. 

Fonte: Aeroin.
Photo by: Aeroin.

757 da Nova Zelândia pousa pela primeira vez no gelo Antártico

Um Boeing 757 da Força Aérea Real da Nova Zelândia (RNZAF) pousou pela primeira vez em McMurdo Sound, na Antártida, sendo também a primeira vez que um jato da força aérea do país pousa no gelo.

Até hoje a RNZAF havia usado as aeronaves turbohélices C-130 Hercules.

O uso do Boeing 757 poderia aumentar significativamente a capacidade de transporte de carga e passageiros para Base Scott, na região Antártica.

A força aérea disse que o Boeing 757-200 do Esquadrão nº 40 reequipado decolou de Christchurch na quarta-feira, dia 16, às 11:30 horário local, e pousou na Estação McMurdo um pouco antes das 16:00, no horário da Nova Zelândia.

Após reabastecer na pista gelada do Aeródromo de Pegasus, na Estação McMurdo, a aeronave retornou para Christchurch pousando perto de meia-noite.

O Comandante da Missão, Líder do Esquadrão Richard Beaton, disse que com os trabalhos realizados, puderam demonstrar que a operação é viável e que podem operar normalmente com esse tipo de aeronave na região.

“Houveram vários planejamentos envolvendo assuntos operacionais, técnicos e logísticos antes do voo para a região gelada ser realizada.” O Air Commodore Steve Moore disse que a modernização do sistema de navegação, como parte de uma recenete melhoria feita pela Boeing, removeu muitas das limitações da aeronave para operar nas altas altitudes de McMurdo.

“O objetivo do voo foi de observar a adequação do Boeing 757 para transportar passageiros para McMurdo, e a avaliabilidade da operação das operações de solo na recepção desses pasageiros, além de testar a operação dos equipamentos de solo e apoio de equipamentos de manutenção requeridos caso ocorra alguma solicitação para tal,” disse o Air Commodore Moore.

Atualmente, a Força de Defesa da Nova Zelândia opera cerca de 12 voos com aeronaves C-130 Hercules para Estação McMurdo por ano, durante o verão Antártico, que compreeende os meses entre outubro e abril.

“Dependendo dos resultados com os voos de avaliações, pode ser que o Boeing 757 seja mais eficiente e efetivo meio de transporte de passageiros do que o C-130 Hercules ou o C-17 da USAF, permitindo que essas últimas aeronaves possam ser utilizadas para transporte de cargas. O próximo estágio será analisar os resultados desses voos, para então se positivos começar as operações imediatamente,” disse o Air Commodore Moore.

Tradução: Cavok.
Fonte: Cavok.
Photo by: Cavok.

Azul Cargo utilizará Boeing 737 e 757 em sua frota

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras está iniciando os serviços de transporte de cargas expressas Azul Cargo, com o alto padrão de regularidade e pontualidade já demonstrados nas operações de transporte de passageiros.

Tais qualidades, somadas às características da malha de voos da Azul, interligando sem escalas o Aeroporto de Viracopos em São Paulo aos demais destinos já atendidos, trará aos clientes Azul Cargo as vantagens da agilidade e confiabilidade nas remessas de cargas e documentos urgentes.

As atividades começaram efetivamente no dia 17 de agosto com as primeiras remessas partindo do Aeroporto Internacional de Viracopos (Campinas) e com destinos as cidades de Salvador (BA), Fortaleza (CE) e Recife (PE).

“Percebemos uma oportunidade de mercado para oferecer um transporte de cargas com credibilidade e com a mesma regularidade e qualidade com que atuamos no embarque de passageiros”, destaca Miguel Dau, vice-presidente Técnico-Operacional da Azul Cargo, ao lançar a nova unidade nesta quarta-feira (26/08), em Campinas. “Em 30 dias vamos operar em Curitiba, Maringá, Navegantes e Porto Alegre também”, disse Maria Fan, gerente de Cargas.

A chegada a Vitória, Manaus, Campo Grande e Confins deve acontecer em outubro; nessas duas últimas, estamos ainda prospectando parcerias, explicou.

Em todas essas cidades, a Azul Cargo manterá lojas próprias ou agentes exclusivos No interior de São Paulo, a empresa já está, inclusive, com acordos de representação em destinos como Piracicaba, Jundiaí e Americana e que serão beneficiadas com o transporte terrestre (ônibus) que a Azul oferece da região para Viracopos.

Uma parceria também está sendo fechada com uma empresa em São José dos Campos. A previsão é começar a oferecer entregas porta a porta a partir de outubro deste ano.

O site da Azul Cargo já está no ar – www.azulcargo.com.br desde às 08h desta manhã. Lá, poderá ser verificado o status da encomenda feita e terá informações de todas as lojas da Azul Cargo.

Todas as remessas serão feitas a partir das 12 aeronaves Embraer 190 e 195 hoje utilizadas pela Azul para o transporte de passageiros.

O vice-presidente ressalta, no entanto, que, no futuro, a ideia é ter uma frota de carga composta por boeing 737 e 757. “Não vemos qualquer possibilidade de usar o modelo C390 da Embraer. Entendemos que esse tipo de aeronave não é adaptada para atender a aviação civil”, argumenta Miguel Dau.

A estimativa da Azul Cargo é transportar até 800kg de carga por voo, o que significará dez toneladas de carga por dia. “Em nosso primeiro ano de operações, a expectativa é que a Azul Cargo já represente 8% do faturamento total da Azul Linhas Aéreas“, profetiza Miguel Dau.


Serviços da Azul Cargo

Remessas urgentes de encomendas no Terminal de Cargas Azul Cargo do aeroporto de origem, em até 2 horas antes da decolagem do voo; Garantia de embarque no primeiro voo; Retirada em 2 horas após a chegada do voo, no Terminal de Cargas Azul Cargo do aeroporto de destino. Limite de 30 kg por volume.

Foto: Montagem 767 Aeroblog.
Fonte: Meio Aéreo.

Avianca: Adeus MD-80 e 757

A Avianca vai se desfazer de seu último Boeing MD-80 no primeiro trimestre do próximo ano, quando também desativará seu último Boeing 757.

Quando em 2007 decidiu substituir sua frota de 16 MD-80 por jatos Airbus A320 novos, a empresa colombiana fixou dezembro de 2010 como data para a aposentadoria, antecipada para 2009 quando a Avianca decidiu acelerar as entregas dos A320.

Os últimos 3 MD-80 serão retirados de serviço no primeiro trimestre de 2010. O CEO da Avianca, Fabio Villegas revela que a companhia, até o final deste ano, terá uma frota composta por 16 A319/320, devendo receber 10 jatos adicionais em 2010, dos quais 3 para a co-irmã brasileira OceanAirus.

Ainda como parte da mesma encomenda de 2007 feita para a Airbus, a Avianca opera 4 Airbus A330 com um quinto a ser entregue até o final do ano e mais 5 aeronaves do tipo até 2011.

Fonte: JetSite.

Boeing B757 PR-LGI da VarigLog devolvido ao lessor

Boeing 757-225PCF 22611 75 PR-LGI VarigLog ferried 27/28jun09

GRU-BOG-VQQ on return to lessor ex N315ST

Fonte: Skyliner (A e r o F ó r u m)

Boeing 757-200 pousa em emergência em Porto Santo com 230 passageiros

Um avião da companhia aérea inglesa First Choice pousou ontem em emergência no Aereoporto do Porto Santo, com 230 passageiros a bordo, devido a uma avaria, confirmaram à Agência Lusa fontes das estruturas aeroportuárias da Região.

De acordo com a responsável do Aeroporto do Porto Santo, Isabel Veloza, o Boeing 757-200 da First Choice vinha de Cabo Verde rumo à Europa, quando alertou a estrutura aeroportuário da "ilha dourada" para uma avaria técnica e um necessário pouso de emergência, minutos após as 21:00 horas, informado pelo diretor regional da ANAM, Duarte Ferreira.

"Tratou-se de uma avaria no motor lateral direito, fuga de combustível", disse à Lusa este responsável.

Fonte: Sapo - PT.

British Airways venderá 11 de seus 15 757

British Airways is to sell 11 of its 15 Boeing 757 aircraft for cargo conversion with the aircraft leaving the airline's mainline fleet between 2010-2012.

Four Boeing 757s operated by the airline's subsidiary OpenSkies will remain in the fleet.

The Boeing 757s will be replaced in the airline's shorthaul fleet by Airbus A320 family aircraft.

Robert Boyle, British Airways' director of strategy and business units, said: "Replacing the Boeing 757s will give us both environmental and cost benefits."

Fonte: British Airways

Vôo Recife-Atlanta será lançado nesta quinta-feira

Recife está voltando para a rota de vôos internacionais. A companhia aérea norte-americana Delta Air Lines e a Empetur apresentam, às 19h desta quinta 25/09/08, o vôo Recife-Atlanta. A previsão é de que a partir de 22 de dezembro, o Aeroporto Internacional dos Guararapes-Gilberto Freyre passe a operar mais este destino.

Serão quatro saídas semanais, do Recife para Atlanta, nos Estados Unidos, com escala em Fortaleza, no Ceará. A aeronave utilizada será um Boeing 757 - ER, configurado com 15 assentos em classe executiva e aproximadamente 155 na econômica, ou seja, um total de 170 lugares. A Delta Air Lines opera 312 destinos, em 61 países e nos cinco continentes.

Desde 1999, o Estado não ganhava nenhuma nova freqüência para a América do Norte, este ano o Governo de Pernambuco conseguiu atrair duas ligações com os EUA, a primeira direto para Miami, e operada pela American Airlines e tem previsão de início para o dia 3 de novembro.

Serviço
Freqüência: ATL/REC - terça, quinta, sexta e domingo 
Início: 21/12/08 - Primeiro vôo ATL/REC 
Horários: ATL 21:15h / REC 08:05h 1 
Vôo: DL 90

Fonte: Diário de Pernambuco.

Pra quem gosta de heavy metal "Vocalista do Iron Maiden pilota vôo de turistas abandonados"

O vocalista do grupo de rock Iron Maiden, Bruce Dickinson, pilotou dois aviões que trouxeram turistas britânicos de volta para casa no final de semana, depois que uma companhia aérea faliu e deixou centenas de passageiros sem vôo.

A operadora de turismo e companhia aérea XL - uma das maiores da Grã-Bretanha - faliu na sexta-feira passada.

Mais de 20 aviões da companhia não puderam decolar e cerca de 85 mil passageiros britânicos não conseguiram voltar para casa de destinos turísticos como Espanha, Egito, Grécia e Caribe.

Bruce Dickinson é funcionário da Astraeus Airline, uma das companhias que ajudou na volta dos turistas que tinham bilhetes da XL.

Na sexta-feira passada, o astro do rock pilotou o Boeing 757 da cidade egípcia de Sharm el-Sheik para o aeroporto de Gatwick, em Londres. No sábado, ele voou da ilha grega de Kos para o mesmo aeroporto em Londres.

Nas duas ocasiões, os vôos estavam lotados com 221 passageiros - todos turistas que haviam comprado pacotes da XL.

Dickinson trabalha há oito anos como piloto da Astraeus, uma empresa que aluga aviões e funcionários para outras companhias aéreas, como a British Airways.

O porta-voz da Astraeus disse à BBC Brasil que Dickinson estava de folga nos dois dias, mas as cancelou para ajudar os turistas britânicos.

Para conciliar sua atividade de piloto com a de vocalista, Dickinson tira férias e licenças especiais da Astraeus.

O Iron Maiden, formado nos anos 70, é uma das maiores bandas de heavy metal do mundo.

Fonte: BBC Brasil.

Avião da Northwest Airlines faz aterrissagem de emergência em Ohio e interrompe show aéreo

Um avião da Northwest Airlines fez uma aterrissagem de emergência no dia 20/07/08 no Aeroporto Internacional de Dayton, em Ohio (EUA) interrompendo um show aéreos nesse aeroporto. O Boeing 757 estava vindo de Tampa, na Flórida com destino a Detroit quando um dos computadores de bordo acusou que um dos motores apresentava uma falha, informou Leslie Parker, porta-voz da empresa aérea. A tripulação desligou esse motor e aterrissou como uma precaução. Havia a bordo seis tripulantes e 182 passageiros. Ninguém se feriu. A exibição aérea foi paralizada por aproximadamente 25 minutos para a aterrissagem do Boeing. Os espectadores aplaudiram a aterrissagem.

Fonte: Virtualair.