Um estudante de 27 anos conseguiu invadir o espaço das aeronaves no Aeroporto Brigadeiro Lysias terça-feira passada. O rapaz que foi rendido pela segurança do aeroporto com um galão de gasolina e um isqueiro nas mãos foi encaminhamento para a Polícia Militar (PM), que o levou até a Polícia Federal (PF) que lavrou o flagrante.
Para a PF o rapaz, cujo o nome não foi divulgado, declarou que queria forçar o piloto de alguma aeronave a leva-lo até o Rio de Janeiro para ver a namorada. O estudante disse ainda que encontrou o galão e o isqueiro dentro das dependências do aeroporto. A polícia informou também que o homem está desempregado, mas que já trabalhou como instrutor de artes maciais na capital carioca.
A PF informou que o rapaz foi indiciado com base no art. 261, Inciso II, que trata sobre expor perigo a embarcação ou aeronave, própria ou alheia, ou praticar qualquer ato tendente a impedir ou dificultar navegação marítima, fluvial ou aérea, combinado com o art. 14, que fala da consumação de um ato. A pena para o crime é a reclusão, de dois a cinco anos, mas como o fato não foi consolidado, o pai do rapaz pagou fiança de R$ 2.034,00 e o estudante foi liberado ainda nesta terça-feira.
A PF informou que o pai do rapaz alegou que não há nenhum histórico de problemas psicológicos do mesmo, mas que ainda pela manhã desta terça-feira, o mesmo estudante teria tentado pular da sacada do apartamento do pai. A polícia declarou também que já oficiou a Justiça e o Ministério Público sobre o caso e que provavelmente o estudante terá que passar por um exame de sanidade mental.
Aeroporto
A assessoria de comunicação do aeroporto de Palmas disse que as 15h15min da tarde, horário local, um rapaz pulou a cerca do local, mas que de imediato a segurança o rendeu. Após a tentativa do ato criminoso eles entregaram o rapaz e à PM, que o encaminhou para a PF. A assessoria informou desconhecer a informação de que o rapaz teria encontrado o galão de gasolina e o isqueiro nas dependências do aeroporto.
Fonte: NOTÍCIAS SOBRE AVIAÇÃO.
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Uma família francesa que viajou aos Estados Unidos para que seu filho recebesse tratamento médico afirmou ter sido impedida de pegar um avião de volta em Chicago (Illinois, norte) porque a companhia aérea British Airways alegou que o jovem era gordo demais para voar em uma de suas aeronaves.
Kevin Chenais de 22 anos, pesa cerca de 230 kg, devido a um desequilíbrio hormonal, por isso passou um ano e meio na Clínica Mayo en Chicago.
Sua mãe explodiu em lágrimas quando explicou os problemas de seu filho a um canal local da cadeia CBS.
"Se pudemos trazê-lo para cá com esse problema na classe turística, deve haver uma maneira de levá-lo de volta da mesma forma. Queremos levá-lo para casa para que seu tratamento médico continue", queixou-se Christina Chenais.
Um porta-voz da companhia britânica afirmou à CBS que seu setor atendimento ao cliente tentou encontrar uma solução para o problema.
"Infelizmente, não é possível acomodar com segurança o cliente em nenhum de nossos aviões", afirmou em um comunicado.
Kevin Chenais necessita continuamente de oxigênio e acompanhamento médico.
"Tenho certeza que muita gente gorda como eu, ou maior, não pode viajar devido ao mesmo problema", declarou à CBS.
A família passou uma semana em um hotel no aeroporto de Chicago para tentar resolver a situação.
Por fim, decidiu um tomar um trem para Nova York e voltar para a França a bordo do navio Queen Mary até o Reino Unido.
Fonte: NOTÍCIAS SOBRE AVIAÇÃO.
Photo by: NOTÍCIAS SOBRE AVIAÇÃO.
Um caça F-16 da força aérea holandesa danificou uma torre de controle durante treinamento com munição.
O acidente ocorreu na segunda-feira (04 de outubro), quando o caça disparou contra um alvo no solo, mas atingiu a torre de controle.
Houve apenas danos materiais. A Força Aérea está investigando o que ocorreu.
A torre, em Vliehors, é a única área de treinamento na Holanda, onde os pilotos da Força Aérea e parceiros da OTAN podem praticar, usando munições reais.
Poucas pessoas habitam a região e o espaço aéreo é relativamente livre.
Fonte: Cavok Brasil.
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Desde o início de setembro, as aeronaves modelo A319 da TAM passaram a contar com três comissários de bordo em vez de quatro. Segundo a companhia aérea, apesar da mudança, não haverá cortes de funcionários.
"Os comissários que foram realocados nessa operação estão sendo absorvidos pela chegada de mais aeronaves e também pelo início, em breve, de novos voos", disse a TAM, em nota. No segundo trimestre deste ano, a TAM registrou prejuízo de quase R$ 1 bilhão.
É considerada válida pelas normas nacionais e internacionais de segurança a proporção de um comissário para cada 50 assentos. As aeronaves modelo A319 da TAM contam com 144 assentos e, atualmente, representam cerca de 20% da frota total da TAM.
De acordo com a companhia, esta nova configuração é uma prática comum no mercado de aviação comercial mundial e homologada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). "A mudança não interfere no nível de serviço e segurança praticados pela companhia e proporciona maior eficiência e rentabilidade às operações."
A Gol Linhas Aéreas anunciou em junho deste ano que, entre janeiro e dezembro, estimava reduzir cerca de 2.500 postos de trabalho. De acordo com a empresa, a redução seria composta por cortes, congelamento de vagas e não reposição do "turnover" (rotatividade) natural.
Fonte: Desastres Aéreos News via G1.
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Se você voa com frequência, mas não tem nada para contar, talvez você tenha dormido o voo todo.
O comissário de bordo que decidiu fazer um rap com a demonstração de segurança
Antes de decolar, os comissários de voo são obrigados a dar a mesma demonstração de segurança (os procedimentos de segurança em caso de emergência) do avião, o que pode ser irritante se você é uma pessoa que voa com frequência.
Se não voa com frequência é bom prestar bastante atenção e não ficar que nem besta dando uma de veterano lendo jornais, pois poderá salvar a sua vida.
No quinto voo do dia, um comissário de voo cansado de sua própria demonstração de segurança resolveu fazer um rap com as informações, enquanto os passageiros forneciam a batida para a canção.
A companhia aérea que contratou o primeiro comissário transexual
Em fevereiro de 2011, a companhia aérea tailandesa PC Air começou a recrutar mulheres transexuais como assistentes de voo, tornando-se a primeira companhia aérea baseada na Tailândia a fazê-lo.
A companhia recebeu mais de 100 pedidos de emprego de transexuais, dos quais contratou quatro para se juntar a sua equipe.
As qualificações para os atendentes transexuais eram as mesmas que para as mulheres, que deveriam andar e falar de forma feminina.
De acordo com o anúncio de emprego da PC Air para os membros da tripulação, todos os candidatos precisam ser de nacionalidade tailandesa, ter um grau de Bacharel, ser capaz de nadar e ter excelentes habilidades de comunicação em inglês e tailandês.
O homem que pediu sua namorada comissária de voo em casamento durante um voo
João Vieira queria pedir a sua namorada, a comissária portuguesa Vera Silva, em casamento de uma forma memorável.
Assim, ele reservou um assento no voo em que ela estava trabalhando.
Com a ajuda do piloto e da tripulação de voo, ele conseguiu utilizar o microfone do avião para pedi-la em casamento.
Depois de um momento, ela pegou um outro microfone e respondeu que sim.
As comissárias de voo que fazem uma versão mixada de Kate Perry e Lady Gaga na demonstração de segurança
Os comissários de bordo da companhia aérea Cebu Pacific Airlines remixaram Katy Perry e Lady Gaga em uma apresentação única das características de segurança de sua aeronave.
Candice Iyog, vice-presidente de marketing da Cebu Pacific Airlines, disse que a empresa sempre foi conhecida como uma companhia aérea divertida, e que eles queriam passar a mensagem aos seus clientes de que a segurança de um voo não tem que ser chata.
“Esta foi uma experiência que esperamos repetir e também uma chance de mostrar o talento de alguns dos nossos funcionários”, disse.
Richard Branson se veste de comissária depois de perder uma aposta
Richard Branson teve que colocar uma roupa sexy da companhia AirAsia, um uniforme feminino de comissária de bordo, no dia 1 de maio de 2011 em um voo de 13 horas de Londres a Kuala Lumpur depois de perder uma aposta com o dono da AirAsia, Tony Fernandes.
Os dois haviam apostado qual equipe da Fórmula 1 Grand Prix acabaria em primeiro lugar no ranking em 2010, o Virgin Racing de Branson, ou Team Lotus de Fernandes.
Quem perdesse teria que servir como uma comissária de bordo na companhia aérea do outro.
Branson também deveria raspar as pernas, pois a companhia de Fernandes não permite “aeromoças peludas”, mas foi autorizado a manter sua barba. Ele teve que servir refeições e bebidas para Tony Fernandes e 250 outros passageiros.
O comissário que enfiou um bebê de 17 meses no compartimento de bagagem
A companhia aérea Virgin Blue demitiu um comissário de bordo e ofereceu voos grátis a uma mãe furiosa depois que sua criança foi colocada em um daqueles armários de compartimento de bagagem acima dos assentos.
Natalie Williamson afirma que ela, seu filho Riley de 17 meses de idade, e seu ex-marido estavam em um voo de Fiji para Sydney, quando o comissário pegou Riley, colocou-o no armário e fechou a trava.
A companhia Virgin admitiu que o incidente ocorreu, mas afirma que o marido de Williamson estava em um jogo de esconde-esconde com Riley envolvendo o compartimento de bagagem, quando o comissário se juntou. É mole?
O comissário que se demitiu no meio de um voo e usou a saída de emergência para sair do avião
Em agosto de 2010, Steven Slater, um comissário de bordo da companhia aérea JetBlue, entrou numa discussão com um passageiro durante o embarque em um aeroporto de Pittsburgh, EUA.
Cansado de seu trabalho, ele se demitiu, e usou a saída de emergência (um escorregador) para deixar o avião.
De acordo com testemunhas, ele pegou o interfone e disse: “Para o passageiro que me chamou de f**** da p***, f***-se você. Eu estou nesse trabalho há 20 anos. Cansei. É isso”.
Slater então ativou a saída de emergência e deslizou pelo escorregador inflável para o asfalto.
Ainda embarcou em um trem para o terminal, tirando e jogando fora sua gravata, para o espanto de espectadores confusos.
Slater foi posteriormente preso e acusado de negligência e conduta criminosa.
O comissário que tem uma coleção de 1.760 colheres de 447 companhias aéreas
Dieter Kapsch coleciona colheres. O comissário acumulou sua coleção incomum a partir de 447 companhias aéreas.
Explicando como seu hobby incomum começou, ele disse que a primeira colher que guardou o lembrava de um bom feriado.
Uma de suas mais antigas colheres é da Imperial Airways, uma companhia britânica que existiu de 1924 a 1939.
Dieter também tem uma colher da China Clipper, dos anos 1930.
“Meus amigos amam minha coleção e são muito solidários, sempre me dão colheres”, disse o austríaco de 38 anos de idade.
A comissária de voo mais velha do mundo que se aposentou após 60 anos de serviço
Em 2007, Iris Peterson, a primeira comissária de bordo da United Airlines, se aposentou após 60 anos de serviço.
Iris começou sua carreira em 1946, quando as restrições de trabalho incluíam idade, etnia, gênero e peso.
Ela e seus colegas ajudaram a acabar com essas práticas discriminatórias, promovendo os direitos das mulheres e erradicando a discriminação de gênero.
Iris esteve em várias posições de liderança, e muitas vezes representou seus colegas em queixas, questões de segurança, etc.
Em 1953, ela foi a primeira lobista oficial para Air Line Stewards e Stewardesses Association.
Em 1968, mesmo ano em que as aeromoças ganharam o direito de continuar no trabalho se fossem casadas, Iris participou de planos de segurança para o primeiro avião jumbo.
Ela trabalhou com engenheiros de aeronaves e foi fundamental na conquista da aceitação de 17 itens de segurança, incluindo o alarme de evacuação, que é agora padrão em todo o mundo.
A aeromoça que sobreviveu a uma queda 10.160 metros
Vesna Vulovic era uma das comissárias de bordo da companhia Jugoslava Airlines num voo de Estocolmo para Belgrado.
Uma suposta bomba, plantada no compartimento de bagagem na frente do avião, explodiu a bordo quando a aeronave estava a 10.160 metros do chão.
O avião acabou caindo em uma camada de neve que cobria montanhas. Vesna foi a única sobrevivente entre os 28 passageiros e tripulantes.
Ela foi encontrada no meio dos detroços da cauda da fuselagem por Bruno Henke.
Vesna sofreu um traumatismo craniano e ficou em coma por 27 dias. Quebrou as duas pernas, três vértebras (uma esmagada completamente) que lhe deixaram temporariamente paralisada da cintura para baixo.
Sua recuperação levou 17 meses e diversas cirurgias. Ela continuou a voar com Jugoslava Airlines por 20 anos.
Vesna detém o recorde mundial, de acordo com o Livro dos Recordes Guinness, por sobreviver a mais alta queda sem paraquedas: 10.160 metros.
Obs.: Nunca foi provado que o avião foi destruído por uma bomba. Em janeiro de 2009, foi proposta uma teoria da conspiração de que o avião foi atingido por acidente pela Força Aérea da Tchecoslováquia.
Após 63 anos de carreira, comissário de bordo americano pensa em se aposentar
À medida que os passageiros embarcavam no voo 618 da United Airlines com destino ao Havaí, eles passavam por um comissário de bordo de cabelos grisalhos que usava óculos e os cumprimentava dizendo: "Aloha, sejam bem-vindos a bordo".
A maioria dos passageiros parecia mais interessada em achar seus respectivos assentos do que em prestar atenção na tripulação, mas o comissário de bordo Ron Akana se destacava - e não apenas por causa das 11 condecorações pregadas na lapela de seu uniforme. A primeira foi para comemorar o seu aniversário de 10 anos como comissário de bordo e as outras para cada cinco anos extras de voo.
Akana trabalhou como comissário de bordo durante 63 anos, chegando a atingir cerca de 20 milhões de milhas aéreas ao longo do caminho, o equivalente a rodar o mundo cerca de 800 vezes ou de voar até a lua e voltar cerca de 40 vezes. Embora ninguém se preocupe muito em registrar o tempo de carreira de seus funcionários nas companhias aéreas, ele é considerado um dos comissários de bordos mais antigos dos Estados Unidos.
"As pessoas vivem me dizendo que eu deveria me inscrever no Livro dos Recordes", disse. "Vou deixar que outra pessoa conquiste o título."
Akana, 83, já viu muita coisa ao longo de sua carreira. Antigamente, quando começou a voar, ele presenciou passageiros que se vestiam impecavelmente e que se reuniam no bar do avião para comer salada de frutos do mar. Mas ele também representa uma profissão cujo glamour tem desaparecido com o passar do tempo e se tornado nada mais do que um trabalho árduo e de longas horas.
Mais de 40% dos cerca de 110 mil comissários de bordo dos Estados Unidos tem 50 anos ou mais, segundo uma análise de dados do censo feita em 2010 por Rogelio Saenz, um sociólogo da Universidade do Texas que estudou as mudanças demográficas dos comissários de bordo. Menos de 18% tem 34 anos de idade ou menos.
Akana não é o comissário de bordo mais velho dos Estados Unidos. Esse título na verdade pertence a Robert Reardon, 87, da Delta Airlines. Ele iniciou a sua carreira em 1951, dois anos depois que Akana começou a voar, sendo um dos primeiros homens "comissários" contratados pela United Airlines em 1949 para voar entre o continente e o Havaí.
Akana ficou com o 1º lugar na United Airlines nos últimos cinco anos, desde que Iris Peterson se aposentou aos 85 anos, após 60 anos de serviço.
Embora muitos de seus colegas ainda estejam trabalhando porque precisam, Akana disse que não trabalha apenas pelo salário. Logo após ter completado 70 anos, Akana estava entre os comissários de bordo mais bem pagos da companhia, ganhando US$ 106 mil por ano - incluindo salário, pensão e previdência social.
Como o primeiro na lista da recém-integrada United-Continental, Akana sempre recebe a escala que quer. Ultimamente isso tem significado viagens de apenas três dias por mês saindo de Denver para Maui ou Kauai. Ele passa uma noite na ilha, tentando marcar almoços com velhos amigos ou uma partida de golfe se der tempo, antes de ter de voltar para sua casa em Boulder, Colorado.
Ao longo dos anos, Akana levou sua mulher e os dois filhos para viajar ao redor do mundo, inclusive para passar férias na Austrália, Nova Zelândia, Europa e Hong Kong, além de passeios de fim de semana para Chicago para que as crianças tivessem a oportunidade de experimentar a pizza local.
Akana tinha apenas 21 anos quando preencheu sua inscrição para a vaga, em 1949 - junto com outros 400 indivíduos –, para ser um dos oito comissários que ocupariam as vagas para as ilhas havaianas.
"Para um garoto havaiano, a ideia de conhecer o continente americano era algo emocionante", disse Akana, que nasceu e foi criado em Honolulu. "Olhei em volta e pensei: 'nunca vou conseguir esse emprego'. Havia outros 400 caras junto comigo, sendo que a metade deles estava vestindo terno. Eu vestia uma camisa havaiana, pois era a única que tinha".
Bill Clinton, Bing Crosby, Sammy Davis Jr. e Red Skelton estiveram entre os passageiros notáveis que Akana teve a honra de servir.
Os passageiros costumavam se vestir bem para voar. "Todos os homens usavam terno e gravata. E as mulheres sempre vestiam as últimas tendências da moda", Akana lembrou. "Ninguém sequer sonhava em andar de chinelos pelo avião."
Mas nem tudo era uma maravilha, é claro. Naquela época, recorda Akana, a cabine ficava repleta de fumaça de cigarro à medida que os passageiros os acendiam após a decolagem. Entre os voos o avião era pulverizado com pesticidas, mesmo enquanto os comissários de bordo ainda estavam na aeronave. Ele viveu por décadas de desregulamentação da indústria e de uma economia turbulenta, que incluíram empresas indo à falência e cortes que acabaram com a maioria dos serviços nos voos.
E como consequência disso tudo, segundo ele, seu trabalho mudou fundamentalmente e a atenção ao serviço já não é tão significativa quanto era quando ele. "Hoje focamos mais nos procedimentos de segurança", disse ele.
Apesar de tudo, Akana manteve-se um homem leal à empresa, embora comece a pensar na aposentadoria. Depois de tantos anos de voo, ele e sua mulher querem viajar pelo país de trailer ou até mesmo fazer um cruzeiro.
Os passageiros de um voo da companhia irlandesa Ryanair, que aterrissou no aeroporto de Ciampino, em Roma, tiveram que receber atendimento médico ao desembarcarem por terem sofrido picadas de percevejos, informa nesta sexta-feira a imprensa italiana.
Já durante o voo, que partiu ontem de Londres com destino, vários passageiros - todos eles italianos - começaram a sentir fortes coceiras nas pernas. Após desembarcarem e assim que chegaram ao posto médico do aeroporto, descobriram que o problema se devia a picadas de percevejos.
Esta foi a primeira vez, segundo funcionários do terminal de Ciampino, que acontece um episódio deste tipo no aeroporto romano. O avião foi levado a uma área isolada para que fosse iniciado o procedimento contra infecções previsto no protocolo de segurança aeroportuária.
A maioria dos passageiros procedentes de Londres apresentou denúncia à polícia, após receber tratamento. Os agentes investigam agora se os percevejos foram trazidos involuntariamente por um viajante ou se já estavam na aeronave da companhia de baixo custo.
Um homem que vingou a namorada pela publicação de uma foto no Facebook foi indiciado nesta sexta-feira por ter feito um avião voltar para Filadélfia ao mentir dizendo que havia explosivos a bordo, disseram autoridades.
Pouco depois de um avião da US Airways ter decolado na quinta-feira em direção a Dallas, Kenneth Smith Junior, de 26 anos, ligou para a polícia dizendo que o passageiro Christopher Shell, de 29 anos, estava com explosivos.
Autoridades concluíram que não havia nenhum material perigoso e que se tratava de um trote.
Segundo um agente do FBI, Smith alegou que fez a ligação para vingar a namorada, que teve publicada no Facebook uma foto comprometedora da época em que namorava Shell.
Smith, que mora na Filadélfia, pode pegar até dez anos de prisão e levar uma multa de até 250 mil dólares, além de possível indenização, disse Patrica Hartman, representante da US Airways.
Shell, que mora em Filadélfia e fez 29 anos na própria quinta-feira, foi retirado do avião para prestar esclarecimentos e depois foi liberado para seguir viagem em outro avião com destino a Dallas.
Apesar de inocentado quanto ao porte de explosivos, Shell foi preso ao chegar a Dallas por porte de maconha.
A perda de pressão na cabine obrigou o comandante de um avião da Ryanair a aterrissar de emergência no aeroporto de Madrid nesta sexta-feira
Este procedimento já começa a ser considerado ‘normal’ em Espanha, ao ponto de a companhia aérea estar sendo investigada por três aterrissagens forçadas por falta de combustível.
O voo FR-2011 que ligava Madrid à Las Palmas, nas Ilhas Canáriasm teve que retornar devido à perda de pressão na cabine.
O comandante do avião, o Boeing 737-8AS, prefixo EI-EKV, da companhia ‘low-cost’ Ryanair, foi forçado a aterrissar de emergência no aeroporto de Barajas, em Madrid (Espanha), pouco depois de ter levantado voo.
Apesar de terem sido baixadas as máscaras de oxigênio, não houve qualquer problema para os 160 passageiros que seguiam a bordo, tirando o susto.
Posteriormente, os passageiros foram encaminhados para outra aeronave, que partiu rumo à ilha.
As aterrissagens de emergência começam a ser frequentes para a Ryanair em Madrid.
Se desta vez foi pela despressurização da cabine, já houve várias situações em que os comandantes pediram para aterrissar de emergência por terem pouco combustível, o que os impedia de sobrevoarem a pista à espera de autorização.
Devido a três dessas situações, ocorridas na ligação entre Madrid e Valência, a companhia aérea está sendo investigada pelas autoridades espanholas e irlandesas, onde a Ryanair está sediada.
Passageiros da companhia aérea Avianca vindos de Bogotá, na Colômbia, ficaram presos dentro do avião durante seis horas neste sábado no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP).
Segundo a Infraero, o voo, que deveria ter pousado em Guarulhos por volta das 5h30, foi redirecionado a Campinas por causa do mau tempo. Entre 6h30 e 12h40, enquanto a Avianca aguardava autorização para decolar, os passageiros tiveram que permanecer dentro da aeronave.
A principal reclamação dos passageiros é que, durante todo o tempo, eles não puderam desembarcar do avião e a companhia aérea não prestou nenhum serviço a quem estava a bordo.
"Eles não serviram água nem comida, e só diziam que estavam aguardando autorização para decolar para Guarulhos", afirmou o publicitário Fernando Ordones.
"Nesse meio tempo, a tripulação trocou e nós tivemos que ficar na aeronave", disse.
Contatada pelo Terra por meio de sua assessoria de imprensa, a Avianca ainda não se pronunciou sobre o assunto.
Um assistente de bordo de um Boeing 777 da British Airways com 150 passageiros a bordo, escreveu uma ameaça terrorista no interior da porta do banheiro do avião durante um voo entre Londres e Tóquio para impressionar o chefe.
A ideia custou seis meses de prisão ao inglês Mathew Davis (foto acima), de 22 anos, que confessou a autoria do crime durante o inquérito policial, revelaram as autoridades nesta terça-feira, apesar de o incidente remontar a fevereiro.
Então, um outro elemento da equipe de bordo descobriu a mensagem, precisamente quando o avião sobrevoava o Médio Oriente, mas o comandante considerou a ameaça uma brincadeira e alertou as autoridades.
"Neste avião está uma bomba que vai explodir às 16 horas se as minhas exigências não forem cumpridas", dizia a mensagem na porta, segundo a polícia.
Mathew Davis explicou que escreveu a ameaça porque acreditava que seria benéfico para a sua carreira, se agisse da forma correta. Deu-se como culpado a 10 de maio, foi condenado a seis meses, mas só agora a história foi revelada.
Uma passageira francesa adormeceu a bordo de um avião da companhia aérea PIA - Pakistan International Airlines que fazia a ligação entre a cidade paquistanesa de Lahore e Paris, na França, e regressou ao seu ponto de partida no Paquistão, depois de 18 horas de voo.
A francesa Christine Ahmed embarcou na terça-feira (21) em Lahore com destino a Paris e, segundo um porta-voz da companhia aérea paquistanesa PIA, citado pela agência noticiosa Efe, adormeceu profundamente que chegou a Paris e não saiu do avião.
"A responsabilidade é da empresa responsável pela assistência aos passageiros no aeroporto de Paris, que deve contar o número de passageiros que entra e sai do avião", disse o porta-voz da PIA, Sultan Hasan.
Um homem de Nova Jersey foi acusado de abusar sexualmente de uma mulher que dormia durante um voo entre Phoenix (Arizona) e Newark (Nova Jersey).
O acusado, Bawer Aksal de 48 anos (foto ao lado) abusou supostamente da mulher que viajava a seu lado ontem em um avião da United Airlines, enquanto ela dormia, afirmou o promotor federal Paul Fishman em comunicado.
A passageira, que não conhecia Aksal, acordou em pleno voo e surpreendeu o homem com as mãos dentro de sua camisa e de suas calças, enquanto lhe pedia um beijo, segundo detalhou o comunicado do promotor.
Após pedir que o homem se afastasse dela, a mulher denunciou o ocorrido a um membro da tripulação, segundo as autoridades.
Aksal foi detido por agentes do FBI (polícia federal americana) assim que o avião aterrissou no aeroporto de Newark e pode ser condenado à prisão perpétua e a uma multa de US$ 250 mil (R$ 505 mil), acrescentou a Promotoria.
Em agosto de 2011, outro homem do estado de Nova Jersey foi condenado por também ter abusado de uma mulher que dormia a seu lado em um voo procedente de Hong Kong com destino ao mesmo aeroporto.
Neste caso, o acusado, Ramesh Advani, de 65 anos e que cometeu o delito em maio de 2010, foi condenado a 12 meses de prisão, cinco anos de liberdade condicional, além de uma multa de US$ 10 mil.
