Anac pode cassar contrato de concessão da BRA

A BRA, que voltou a operar recentemente como empresa exclusivamente charteira, poderá ter o contrato de concessão de operação regular cassado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A agência investiga irregularidades no processo de encerramento das atividades em 2007. “O descumprimento de cláusulas por parte da BRA pode gerar o cancelamento do contrato de concessão para operações”, disse o diretor da Anac, Marcelo Guaranys.

A diretoria da agência analisa o caso em reunião hoje, no Rio de Janeiro. Na prática, se a Anac decidir cassar o contrato da BRA, a empresa terá que firmar um novo contrato para operações específicas não regulares.

O contrato atual, de operações regulares, garante à BRA a possibilidade de voar como charteira.

Fonte: Panrotas.

BRA vai indenizar passageiros por atraso em voo durante apagão aéreo

A Justiça do DF continua obrigando as empresas aéreas a se responsabilizarem pelos prejuízos causados aos passageiros devido a atrasos de voos. Desta vez a BRA - Transportes Aéreos Ltda foi condenada pela Sétima Vara Cível de Brasília a pagar indenização por danos morais no valor de R$ 3 mil para dois consumidores. Eles acusam a empresa de descaso e omissão.

O caso aconteceu em 2006, durante a crise dos controladores de voos, momento que ficou conhecido como "apagão aéreo". Os autores do processo compraram passagem para o trecho Goiânia/Brasília, com partida às 18h50, mas só conseguiram embarcar 22h45.

Eles contam que, no momento do check-in, a empresa aérea avisou que o voo sofreria atraso por tempo indeterminado. Mesmo assim, afirmam que nenhuma assistência foi prestada aos passageiros, obrigados a aguardar em uma sala pequena, sem assentos suficientes para acomodar a todos.

Em sua defesa, a BRA refuta a alegação de negligência e afirma que o atraso foi causado pela demora da torre de controle do aeroporto de Goiânia em autorizar a decolagem. Eles acusam os autores do processo de aumentarem, em uma hora, o tempo de espera e pedem que sejam condenados por "litigância de má-fé".

Ao decidir a questão, a juíza aplicou o Código de Defesa do Consumidor que obriga o fornecedor de produtos e serviços a responder por danos causados aos consumidores. Para ela, a alegação de "crise aérea" não exime a responsabilidade da empresa, especialmente porque a própria BRA confessou que já sabia sobre o atraso no dia anterior ao voo.

"A eventual culpa concorrente de terceiros não isentaria a ré do dever de cuidar dos interesses e da preservação dos direitos de seus passageiros", pondera a magistrada.

Para a juíza, a discussão sobre o tempo do atraso não modifica a situação da empresa. "É fato incontroverso nos autos o atraso do voo BR-1070, controvertendo-se as partes apenas quanto ao horário de decolagem: se às 22h45, conforme afirmado pelos autores, ou se às 21h40, conforme aduzido pela ré, sendo certo que se trata de voo que estava marcado para 18h50", encerra a questão.

A BRA ainda pode recorrer da decisão para a Segunda Instância do Tribunal.

Fonte: TJDFT via ClicaBrasilia.com.br/Desastres Aéreos News.

BRA quer reconquistar confiança dos agentes

Segundo o presidente e CEO da BRA, Danilo Amaral, a aceitação da volta da companhia ao mercado “está sendo bastante positiva”. De acordo com o executivo, a empresa, que estava sem operar há quase um ano e meio, e fez hoje o seu primeiro voo fretado, quer reconquistar a confiança dos agentes de viagens.

“Temos promovido eventos de capacitação junto aos agentes semanalmente para familiarização dos profissionais com o sistema. Observamos que o mercado espera o nosso retorno e estamos tendo uma resposta positiva”, disse. “Já contamos com 1.087 agências que se cadastraram espontaneamente no nosso site”, acrescentou Amaral.

Nota: Vamos tirar essa imagem negativa da BRA.

BRA volta a operar com vôos charter

A BRA Transportes Aéreos S.A. reinicia suas operações neste mês de março, com foco no turismo, operando, vôos charter e de fretamento.

Com base no Aeroporto de Guarulhos, a BRA tem pacotes turísticos completos para Porto Seguro (BA), Maceió (AL), Recife (PE), Natal (RN), João Pessoa (PB), Caldas Novas (GO) e Fortaleza (CE), entre outros destinos.

A empresa também oferece pacotes para o Nordeste, partindo do aeroporto de Goiânia e Uberlândia (MG). A oferta semanal será de 1.300 lugares para pacotes turísticos.

De sexta a segunda-feira, a BRA operará com vôos charter, nos outros dias, a empresa operará com vôos fretados por empresas e entidades. Os trabalhos já começam em ritmo de promoções para a Semana Santa.

A BRA com destino a Buenos Aires, na Argentina. O voo parte do aeroporto de Guarulhos na noite do dia 9/4, quinta-feira, e retornando no domingo, dia 12/4. Inicialmente,serão os Boeing 737-300 que farão o transporte aéreo.

Em 2009, a empresa pretende dobrar o número de aviões para ampliar a oferta. A BRA aposta no crescimento do turismo interno, independentemente da crise econômica atual. Segundo Danilo Amaral, CEO da empresa, o Plano de Recuperação Judicial da empresa foi integralmente aprovado pelos credores, o que permitiu à empresa retomar suas atividades de acordo com o modelo original.

A BRA começou a operar em 1999 com vôos charter e de fretamento, passando a atuar com linhas regulares em 2005. O investimento para a retomada das operações é de R$ 6 milhões.

Segundo o plano de Recuperação Judicial, aprovado pelos credores, a forte demanda no mercado nacional por viagens turísticas, aliada à baixa oferta de aeronaves disponíveis para essa finalidade, leva à reduzida concorrência nesse setor.

Esses fatores, somados à tradição e ao know-how de que a BRA dispõe para a realização dessa atividade, aos preços competitivos por ela praticados, à estrutura de baixo custo e ao histórico de bom desempenho da Companhia nesse setor, demonstram a viabilidade da reestruturação da BRA.

Fonte: Jornal de Turismo.

BRA

O CNF ao vivo registrou, em primeira mão, a primeira aeronave da renascida BRA. A novidade fica por conta do novo e belo esquema de pintura.

Trata-se do Boeing 737-300 PR-GLK, que voava anteriormente na Gol. A BRA volta às suas origens e passa novamente a fazer fretamentos.

Fonte:CNF ao Vivo!

A volta da BRA

A companhia aérea BRA, que permanece em recuperação judicial, dá seguimento ao processo para re-certificação da empresa junto à Anac para voltar a operar como charteira no início de 2009.

Segundo o diretor comercial da BRA, Luiz Pires, algumas etapas exigidas já foram cumpridas e o vôo de apresentação deve acontecer em janeiro.

A empresa pretende iniciar suas operações com dois Boeing 737-300 que pertenciam à GOL.

Fonte: JetSite.

BRA anuncia retomada de vôos charters

A companhia aérea BRA, que há cerca de um ano suspendeu as atividades por conta de problemas financeiros, deve retomar suas operações em dezembro, segundo informou o site "Folha Online". O nome BRA será mantido, mas os controladores desistiram da aviação regular e vão se dedicar aos vôos charters. A BRA passa por um processo de recuperação judicial, que teve início logo depois da suspensão de seus vôos. A dívida da companhia é de cerca de R$ 240 milhões.

O advogado da empresa aérea, Joel Thomaz Bastos, afirmou que os prazos estipulados no plano de recuperação foram cumpridos por completo. Segundo ele, a direção da empresa faz os acertos finais para que ela volte a operar ainda neste ano, conforme previsto no próprio plano de recuperação.

A empresa não chegará a operar com os jatos Embraer. O acordo feito pela companhia com a fabricante previa a compra de 40 aeronaves, a um custo total de US$ 1,46 bi. Segundo o advogado, o contrato com ainda está em vigor, mas a BRA não faz mais os pagamentos. A saída deve ser a venda dos ativos.

Fonte: Jornal de Turismo.